С нова високоволтова батерия за още по-голям пробег с типичния за BMW спортен дух: BMW i3 (120 Aч) и BMW i3s (120 Aч).

Последователната модернизация на технологията BMW eDrive за пореден път осигурява по-висока радост от шофирането в моделите на марката BMW i с чисто електрическо задвижване. С увеличения до 120 Ач капацитет и бруто енергийното съдържание от вече 42,2 кВтч новото поколение високоволтови батерии осигурява от ноември 2018 година значително увеличен пробег на BMW i3 (120 Ah) (среден разход на електроенергия: 13,6–13,1кВтч/100км; СО₂ емисии: 0 г/км)* и на BMWi3s 120Aч (среден разход на електроенергия: 14,3кВтч/ 100км; СО₂ емисии: 0 г/ км)*. При шофиране във всекидневието пробегът на двата модела е увеличен с близо 30 % до 260 км*** от ноември 2018 година.

Така BMW i затвърждава позицията си като иновационен лидер и пионер в областта на насочената към бъдещето електрическа мобилност с типичната за марката радост от шофирането и превъзходна пригодност за всекидневието. От въвеждането на пазара на BMW i3 капацитетът на високоволтовата батерия е удвоен, съответно е увеличен и пробегът. Успоредно с въвеждането на новата батерия за BMW i3 и BMW i3s ще се предлага ново лаково покритие, ново цветово оформление за опционалният интериорен дизайн Loft и Адаптивни LED фарове с Matrix функция за дългите светлини. За BMW i3 ще се предлага и спортен пакет, който включва черни арки на калниците, както и спортно окачване със специфични амортисьори, пружини и стабилизатори, снишаване на каросерията, разширяване на следите и 20-инчови алуминиеви джанти. Оптимизираното водене в менютата с дизайн „Панели“ на системата за управление iDrive вече се предлага и в комбинация с опционалната навигационна система Business. Освен това за BMW i3 и BMW i3s вече ще се предлагат и опциите Телефония с безжично зареждане, както и WLAN-Hotspot.

Последователен напредък в разработването на батерии: повишена енергийна плътност при запазване на размерите

Също като електромоторите и мощната управляваща електроника, високоволтовата батерия на BMW i автомобилите е част от технологията BMW eDrive, която е собствена разработка на BMW Group. Литиево-йонните клетки се произвеждат ексклузивно по дефинирани от BMW Group спецификации. По този начин в тясно сътрудничество с производителите на акумулаторни клетки чрез фундаментална изследователска и развойна работа се постига последователно оптимизиране на клетките по отношение на отдаваната мощност, пробега, сигурността и издръжливостта. Актуалната модернизация на технологията на акумулаторните клетки позволява при непроменени размери постигането на капацитет от 120 Aч и бруто енергийно съдържание от 42,2 кВтч на високоволтовата батерия, която се сглобява в завода на BMW в Динголфинг от 8 модула с по 12 клетки и се монтира дълбоко в дъното на автомобила. Това означава и още една голяма крачка напред по отношение на по-големия пробег. За сравнение: при въвеждането на пазара на BMW i3 през 2013 година тези стойности са 60 Aч и 22,6кВтч, въведените през 2016 година акумулатори от второ поколение постигаха 94 Ah и 33 кВтч. Освен необходимото за високоволтовата батерия място и теглото на автомобила, въпреки свързаното с актуалните подобрения увеличение на пробега, почти непроменен се запазва и разходът на енергия. Задвижваното от електромотор с мощност 125 кВт/ 170 к.с. BMW i3 ускорява от 0 до 100 км/ ч за 7,3 сек, ускорението до 100 км/ ч на BMW i3s с мощност 135кВт/184 к.с. отнема 6,9 сек. С това двата модела поставят стандартите в своя сегмент по отношение на спортните динамични характеристики. Със стойностите от 5,1 респективно 4,3 сек за ускорението от 80 до 120 км/ ч благодарение на типичното за електромоторите спонтанно разгръщане на мощността BMW i3 и BMW i3s са на нивото на спортни автомобили с конвенционални двигатели с вътрешно горене със значително по-висока мощност. Средният разход на гориво на BMW i3 (120 Aч) е между 13,6 и 13,1кВтч на 100 км*,  BMW i3s (120 Aч) изразходва 14,3 кВтч/ 100 км*.  Високата ефективност на електромотора и повишения капацитет на батерията осигуряват пробег, който е с близо 30 % по-голям спрямо предишните модели. Пробегът на BMW i3 (120 Aч) е от 380 до 395 км* (досега 290 до 300 км) според NEDC респективно 285 до 310 км** (досега 235–255 км) според WLTP. Стойностите на BMW i3s (120Aч) са  360 км* (досега 280 км) според NEDC респективно 270 до 285 км** (досега 235–245 км) според WLTP. При шофиране във всекидневието двата модела постигат пробег от 260 км*** (досега 200 км).

Бързото и гъвкаво освежаване на енергийните резерви се осигурява от висококачествената електроника за зареждане на BMW i3 и на BMWi3s. Серийният кабел за зареждане е предвиден за свързване с конвенционален домакински контакт. Така при зарядна мощност от 2,4 кВт батерията може да бъде заредена до 80 % от капацитета си за около 15 часа. При свързване с BMW i Wallbox е възможно трифазно бързо зареждане с мощност от 11 кВт. По този начин зареждането до 80% на високоволтовата батерия с увеличен капацитет отнема 3,2 часа. Освен това електрониката за зареждане и високоволтовата батерия на BMW i3 и на BMWi3s позволяват и ползването на зарядни станции с прав ток (DC). На тях се постига зарядна мощност от 50 кВт, така че батерията може да бъде заредена до 80 % от пълния си капацитет за само 42 мин.

С увеличения си до 42,2 кВтч капацитет на батериите и най-новите варианти на BMW i3 следват наложената от въвеждането на пазара цялостна концепция на марката за отговорно отношение към ресурсите, която освен задвижването с нулеви локални емисии включва и избора на материали, производствените методи, както и иновативните услуги за мобилност. Така например BMW i3 (120Aч) и BMW i3s (120Aч) през целия си жизнен цикъл от добива на суровини и производството до ползването и рециклирането имат значително по-изгодна СО₂ равносметка, което означава и значително по-нисък потенциал за парниковия ефект в сравнение със сравними автомобили с конвенционално задвижване.

Спортен пакет като нова опция за BMW i3

Новият спортен пакет позволява допълнително подчертаване на типичната за марката радост от шофирането на BMW i3 при мобилност с нулеви локални емисии. Централен елемент на новата опция е спортното окачване, което при BMW i3s е част от серийното оборудване и включва специфични амортисьори, пружини и стабилизатори, снишаване на каросерията, разширяване на следите и 20-инчови алуминиеви джанти в изпълнение Jetblack или Bicolor с гуми с различен размер на предната и задната ос. Визуално повишената динамика на управлението се разпознава по черните арки на калниците, които също са част от BMW i Спортния пакет

Нови цветови варианти, Адаптивни LED фарове, оптимизирано управление и свързаност

От 2014 година BMW i3 е най-продаваният електромобил в премиум компактния сегмент в света. В картината по улиците в центровете на големите градове то се е превърнало в символ на насочената към бъдещето мобилност. Неговият характерен език на формите е тясно свързан с автомобилната архитектура LifeDrive, която комбинира алуминиево шаси с пътническа клетка от армирана с карбонови нишки пластмаса (CFRP). Дизайнът на BMW i3 и на BMWi3s ще бъде обогатен със свежи акценти успоредно с въвеждането на новото поколение батерии. Изборът от лакови покрития на каросерията за двата модела ще бъде допълнен с новият цвят Jucarobeige металик с акценти във Frozen Grey. Освен това ще продължават да се предлагат цветовете Mineral grey, сив метали, Imperial blue - син металик, Melbourne Red червен металик, Capparis white и Fluid Black. В тон с новото лаково покритие на каросерията новият опционален интериорен дизайн Loft вече включва и комбинирана тапицерия текстил/ Sensatec „Electronic“ в цвят Carum grey с кафяви акценти, както и интериорни повърхности в Electronic Brown.

Като алтернатива на серийните LED фарове вече се предлагат и Адаптивни LED фарове с автоматична, селективна функция за късите светлини за дългите светлини. Иновативната Matrix технология за дългите светлини увеличава обсега и при това намалява заслепяването на другите участници в движението. Светлините са разделени на четири хоризонтално подредени сегмента, които при скорост над 70 км/ч могат да бъдат активирани и деактивирани независимо един от друг. Управлението на сегмента за дългите светлини се ориентира към ситуацията на пътя. Когато предната камера регистрира движещи се в насрещната или същата посока автомобили, мястото на пътя, в което се намират те, се осветява само от късите светлини. Това става чрез деактивиране на отговарящите за тази област сегменти на Matrix функцията за дългите светлини. Функционалността на Адаптивните LED фарове включва и светлини за завой и Асистент за дългите светлини.

Оптимизираното водене в менютата с дизайн „Панели“ с лайф-режим на системата за управление iDrive вече се предлага и в комбинация с опционалната навигационна система Business. По този начин желаното съдържание е на разположение още по-бързо и комфортно. Освен това програмата от допълнително оборудване вече включва и опцията Телефония с безжично зареждане. С нея съвместимите мобилни телефони могат да бъдат снабдявани с енергия безжично. Новият за BMW i3 и BMWi3s WLAN Hotspot позволява бърза онлайн-връзка с до 10 крайни устройства в автомобила.

* Данните за разхода на гориво и емисиите, както и за пробега са установени на базата на новия тестов цикъл WLTP и за сравнимост за преизчислени към NEDC, в зависимост от избрания размер гуми.  

** Пробег според тестовия цикъл WLTP, в зависимост от избрания размер гуми и нивото на оборудване.

*** Данни според измерванията на BMW на пробега във всекидневието при градски профил на шофиране, 20 градуса външна температура, отопление/климатизация, предварителна климатизация, режим на шофиране COMFORT. Пробегът зависи от различни фактори, най-вече: индивидуалният стил на шофиране, профила на трасето, външната температура, предварителното темпериране.