Van schroot tot grondstof: door de overheid ondersteund Car2Car-project ontwikkelt technologieën om recyclage van afgedankte voertuigen te verbeteren.

+++ Consortium van wetenschap en industrie onder leiding van de BMW Group legt de basis voor een circulaire economie in de autoproductie +++ Gezocht: innovatieve ontmantelings- en intelligente sorteermethoden om het terugwinningspercentage van aluminium, staal, glas, koper en kunststof te verhogen +++ De BMW Group wil het aandeel van secundair materiaal in de voertuigproductie verhogen tot 50 procent en meer gebruik maken van materialen na consumptie +++

//

München. De BMW Group leidt een nieuw project met overheidsfinanciering dat onderzoek doet naar de circulaire economie in de autoproductie. Het bedrijf bundelt zijn krachten met vertegenwoordigers uit de recyclage-industrie, grondstoffenverwerkers en de wetenschappelijke wereld om methodes uit te werken waarmee de kwaliteit van secundaire grondstoffen uit de recyclage van afgedankte voertuigen kan worden verbeterd. Met 6,4 miljoen euro steun van het Duitse Federale Ministerie van Economische Zaken en Klimaatactie in het kader van de financieringsrichtlijnen “New Vehicle & System Technologies” richt het Car2Car-project zich op de materialen aluminium, staal, glas, koper en plastic. In de toekomst moeten innovatieve ontmantelings- en geautomatiseerde sorteermethoden het mogelijk maken om veel grotere hoeveelheden van de grondstoffen die uit afgedankte voertuigen worden teruggewonnen, geschikt te maken voor gebruik bij de productie van nieuwe auto's dan tot nu toe het geval was. Dit project omvat ook een end-to-end evaluatie van zowel de ecologische als de economische impact van ‘closed loop’-recyclage van de onderzochte materialen.

Michael Kellner, parlementair staatssecretaris bij het Federaal Ministerie van Economische Zaken en Klimaatactie: “De succesvolle transformatie van voertuigfabrikanten en -leveranciers is cruciaal voor Duitsland als bedrijfslocatie. Een sterkere circulaire economie die hulpbronnen conserveert en hergebruikt, is een belangrijke stap in de richting van klimaatneutraliteit en beschermt tegelijkertijd de toeleveringsketens. Innovatieprojecten op dit gebied zijn dan ook van groot belang. De steun van het Federaal Ministerie van Economische Zaken zal helpen om de auto-industrie minder afhankelijk te maken van de invoer van grondstoffen en verzekert een langdurige aanvoer van grondstoffen voor de economie, waardoor de industriële waardecreatie wordt gestimuleerd.”

Uwe Köhler, Senior Vice President Development Body, Exterior Trim & Interior, BMW Group: “De BMW Group zet rigoureus in op technologische innovaties als motor van meer duurzaamheid in alle domeinen van de waardeketen. De cumulatieve knowhow van de verschillende partners die bij dit project betrokken zijn, zou geheel nieuwe manieren kunnen ontsluiten om waardevolle secundaire grondstoffen te verkrijgen. Dit zou het mogelijk maken om natuurlijke hulpbronnen te besparen en de koolstofuitstoot bij de productie van onze voertuigen te verminderen.”

De BMW Group heeft zich tot doel gesteld het aandeel secundaire materialen in de nieuwe modellen van zijn merken te verhogen van ongeveer 30 procent op dit moment naar 50 procent. Om dit te helpen realiseren, wordt tijdens het ontwerpproces voor nieuwe modellen al rekening gehouden met de recycleerbaarheid van de gebruikte materialen. Ook het herbekijken van de manier waarop materialen worden teruggewonnen uit voertuigen aan het einde van hun levenscyclus is van cruciaal belang. De grondstoffen die uit recyclage worden verkregen, kunnen enkel in het kader van een circulaire economie worden gebruikt als ze ook voldoen aan de hoge kwaliteitsnormen die de BMW Group verwacht van materialen voor premiumwagens.

De BMW Group levert 500 afgedankte voertuigen voor dit project. Diverse modellen uit zijn eigen gamma – van MINI tot Rolls-Royce modellen met verbrandingsmotoren, oplaadbare hybridesystemen en volledig elektrische aandrijfsystemen – worden gerecycleerd om een representatief spectrum te creëren. Hierbij zullen de consortiumpartners zoeken naar mogelijke manieren om de gesloten materiaalstromen van voertuigen te verbeteren. Ze willen nagaan hoe beperkingen op de materiaalstroom naar voertuigen de kwaliteit en zuiverheid van secundaire grondstoffen beïnvloeden.

Artificiële intelligentie als hefboom voor een efficiënte circulaire economie. Het Car2Car-consortium werkt vanuit een kwalitatief, economisch en ecologisch perspectief het optimale evenwicht uit tussen het ontmantelingsproces en de post-shreddertechnologieën om zo veel mogelijk van de waarde te behouden die initieel geïnvesteerd werd in de productie van een auto. Bij de recyclageprocessen van vandaag komt veel handenarbeid kijken en gaat materiaalzuiverheid verloren. Dit betekent dat ze slechts rendabel zijn voor een zeer klein aantal voertuigonderdelen. Car2Car wil degelijke aanbevelingen doen voor een innovatief kader waardoor een efficiënte circulaire economie in de toekomst meer toegevoegde waarde zal opleveren dan mogelijk is door conventionele, lineaire procesketens te volgen.

Digitale technologie en artificiële intelligentie kunnen worden gebruikt om recyclageprocessen die tot nu toe manueel werden uitgevoerd, steeds meer te automatiseren en te versnellen. Het ontmantelingsproces kan bijvoorbeeld gedeeltelijk of zelfs sterk geautomatiseerd worden met behulp van robotica. De integratie van systemen voor optische en AI-ondersteunde detectie en sortering van herbruikbare materialen in het post-shredderproces zorgt voor een aanzienlijke verbetering van de kwaliteit en zuiverheid van aluminium, staal, glas, koper en plastic.

Om dit te realiseren is het de bedoeling om onder andere sensortechnologie te ontwikkelen met behulp van AI-gebaseerde materiaaldetectie en andere spectroscopische methoden (bv. lasergeïnduceerde plasmaspectroscopie) die verschillende staal- en aluminiumlegeringen kan identificeren. Op die manier kunnen grondstoffen met een veel hogere zuiverheidsgraad worden verkregen. Hierdoor stijgt de hoeveelheid secundaire grondstoffen die geschikt zijn voor de productie van nieuwe auto’s, terwijl er ook veel minder verwerkingswerk nodig is om schroot om te zetten in herbruikbare grondstoffen. Dit geldt voor alle materialen.

De BMW Group is op verschillende manieren actief betrokken bij de circulaire economie. Als leidende partner bij het Car2Car-project en de enige deelnemende autobouwer geeft de BMW Group een impuls aan de transformatie naar een circulaire economie. “We nemen onze verantwoordelijkheid op en hanteren een holistische aanpak om concrete oplossingen te vinden voor een efficiënt gebruik van hulpbronnen,” aldus Hilke Schaer, projectmanager bij de BMW Group. “De interactie tussen spelers uit de industrie en de wetenschap vormt de basis voor praktische innovaties binnen het Car2Car-project die zullen leiden tot een schaalbaarheidspotentieel naar de toekomst toe.”

De BMW Group leidt ook een ander consortiumproject, getiteld Future Sustainable Car Materials (FSCM). Onder zijn leiding werken onderzoeksinstituten en bedrijven samen aan innovatieve procesroutes en materiaalconcepten voor een duurzaam gebruik van secundaire materialen en voor een kleinere koolstofvoetafdruk van grondstoffen zoals staal en aluminium. Het gebruik van secundair aluminium is een uitstekend voorbeeld van hoe een consequent gebruik van gerecycleerd materiaal de uitstoot van broeikasgassen kan verminderen.

De BMW Group levert ook belangrijk voorbereidend werk voor de eigenlijke recyclage van voertuigen aan het einde van hun levensduur. Het bedrijf is de enige autobouwer met een eigen recyclagecentrum, dat al sinds 1994 in bedrijf is. Tot 10.000 voertuigen per jaar worden verwerkt in het Recyclage- en Ontmantelingscentrum in Unterschleißheim bij München. De bevindingen en oplossingen die uit dit proces naar voren komen, worden niet alleen intern toegepast, maar ook toegankelijk gemaakt voor alle spelers in de recyclage-industrie.

Volgende consortiumpartners nemen deel aan het Car2Car-project:

BMW AG

TU Bergakademie Freiberg, Instituut voor Werktuigbouwkunde en Mineraalverwerking

TU Bergakademie Freiberg, Instituut voor IJzer- en Staaltechnologie

TU Bergakademie Freiberg, Instituut voor Glas- en Glastechnologie

Helmholtz Instituut Freiberg voor Grondstoftechnologie bij HZDR

Technische Universiteit van München, Leerstoel Circulaire Economie

Technische Universiteit van München, Leerstoel Materiaalbehandeling, Materiaalstroom, Logistiek

Technische Universiteit van München, Instituut voor Werktuigmachines en Industrieel Beheer

Scholz Recycling GmbH

STEINERT UniSort GmbH

thyssenkrupp Steel Europe AG

Salzgitter Mannesmann Forschung GmbH

Aurubis AG

Novelis Deutschland GmbH

OETINGER Aluminium GmbH

Pilkington Automotive Deutschland GmbH 

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat  meer dan 30 productievestigingen wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,4 miljoen personenauto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2022 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118.909 mensen in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoordelijk handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in zijn strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup 

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be