Communiqué de presse: Finale de la BMW Boxer Cup 2000.

Francorchamps. Eric Brun, au guidon de sa BMW R 1100 S du team Herpigny Motors,
remporte la première édition de la BMW Boxer Cup organisée en Belgique.

C'est Alain Kempener, le pilote invité de BMW Belgium qui a remporté la
dernière manche de la BMW Boxer Cup disputée le week-end dernier sur le circuit
de Spa-Francorchamps dans le cadre du RAC Trophy.

A l'aube de ce week-end, deux pilotes briguaient encore la victoire finale pour
le titre: Eric Lejeune et Eric Brun. La surprise a donc été grande lorsque
l'annonce du forfait de Eric Lejeune a été rendue publique.

Les qualifications
C'est samedi à 14h30 que le début de la séance de qualification était prévue.
Depuis le matin des nuages noirs se massaient au-dessus de Francorchamps mais
le temps restait encore sec. Tous les pilotes optèrent donc sagement pour des
pneux mixtes. Ce choix ne s'avéra pourtant pas le bon puisqu'au moment où les
pilotes se retrouvèrent dans le parc fermé, juste avant d'entrer en piste, la
pluie s'abattit sur Francorchamps transformant la piste en patinoire. Certains
pilotes ne s'en laissèrent pourtant pas compter et réalisèrent des tours
rapides. C'est ainsi que Patrick Orban (A.M. Superbike) réalisa la pole devant
Yves de Maegd (Motorsport Mabbe) et Didier Van Opbergen (BMW Brussel). Ces
deux derniers allaient pourtant mal terminer leur journée. En effet dans
l'avant-dernier tour, ils perdaient le contrôle de leur machine et chutaient.
Ni l'un ni l'autre ne pourront prendre le départ de la course le lendemain.

Un certain nombre de pilotes avaient quant à eux résolument choisi la prudence,
ne prenant pas de risques inutiles en vue de la dernière manche de la saison.
Sept pilotes ont été ainsi excessivement prudents au point de ne pas réussir à
réaliser un temps ne dépassant pas 115% du meilleur temps.

La course
Etant donné le temps pluvieux, le choix des pneumatiques s'imposait et tous les
pilotes équipèrent leur moto de Metzeler pluie.

C'est Dirk Buylinckx (Bavarian Motorsport) qui prit le meilleur départ et resta
devant pendant les deux premiers tours. En ce qui concerne le pilote invité,
Alain Kempener, qui roulait pour la première fois sur une BMW R 1100 S, la
période d'apprentissage était vite terminée et la bagarre avec Patrick Orban,
le spécialiste de la pluie qui a, semble-t-il, retrouvé tout le plaisir du
pilotage de vitesse, pouvait alors démarrer. C'est ainsi que chacun des
pilotes s'emparait à tour de rôle de la tête de la course pendant quelques
tours. Finalement, c'est Alain Kempener, le pilote invité, qui terminait
premier, pour une seconde, devant Patrick Orban.

Pour la troisième place, la bagarre faisait rage entre Eric Brun et Dirk
Buylinckx. C'est Eric Brun qui finit troisième, confirmant ainsi ses bonnes
prestations réalisées tout au long de la saison. Par la même occasion, il
s'empare du titre de champion 2000, un titre entièrement mérité.

Malgré son forfait, Eric Lejeune était sûr de sa deuxième place finale, le
troisième Geert Lambrechts (Lievens Mechanics) ne pouvant plus le rattraper.

Geert Lambrechts était quant à lui encore en lice pour le troisième accessit
avec Eddy Geudens (Motorhuis Hasselt) et Thierry Micha (A.M. Superbike). Ce
dernier avait rapidement été fixé sur son sort après être tombé lors du premier
tour des essais, ne pouvant dès lors pas se qualifier. Eddy Geudens pouvait
lui défendre ses chances mais il rencontra Herwig Lemmens (Raf's Motorshop) et
Geert Lambrechts sur son chemin. Des trois, c'est Herwig Lemmens qui se montra
le plus véloce terminant à la cinquième place devant Lambrechts et Geudens.

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