BMW i8: Die Sportwagen-Revolution – ab Juni 2014 auf den Strassen der Schweiz.

Dielsdorf. Die Revolution im Sportwagen-Segment rückt näher. Am Juni 2014 beginnt die Markteinführung des BMW i8, des weltweit ersten Fahrzeugs seiner Klasse, das überlegene Dynamik mit einem Kraftstoffverbrauch auf Kleinwagen-Niveau kombiniert. Erstmals steht das Plug-in-Hybrid-Modell an diesem Tag bei den BMW i Agenten in der Schweiz für Besichtigungen und Probefahrten zur Verfügung. Auch der Verkaufspreis für den progressivsten Sportwagen der Welt steht bereits fest. Der BMW i8 wird in der Schweiz zum Grundpreis von CHF 162‘200 und mit einer besonders reichhaltigen Serienausstattung einschliesslich Dynamischer Dämpfer Control, 20 Zoll grosser Leichtmetallräder, Navigationssystem Professional, Head-Up-Display, Park Distance Control mit Sensoren an Front und Heck, Audioanlage mit DAB-Empfang und Alarmanlage angeboten.

Der BMW i8 bietet faszinierendes Design mit Flügeltüren und überragenden Aerodynamik-Eigenschaften und ein Plug-in-Hybrid-System, bei dem Verbrennungs- und Elektromotor gemeinsam eine Leistung von 266 kW/362 PS erzeugen. Sein intelligentes Antriebs- und Energiemanagement ermöglicht rein elektrisches Fahren mit bis zu 120 km/h, eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 4,4 Sekunden sowie einen Verbrauchswert von 2,1 Litern je 100 Kilometer im EU-Testzyklus für Hybrid-Fahrzeuge (CO2-Emissionen: 49 g/km). Dank der wegweisenden Effizienz des Antriebs und eines ebenfalls serienmässig auf 42 Liter vergrösserten Kraftstofftanks kommt der BMW i8 auf eine Gesamtreichweite von weit mehr als 500 Kilometern, die seine weit über die urbane Mobilität hinausgehende Fahrfreude und Alltagstauglichkeit unterstreicht.

Der Plug-in-Hybrid-Sportwagen ist nach dem rein elektrischen BMW i3 bereits das zweite Serienmodell der neuen, konsequent an Nachhaltigkeit orientierten Marke BMW i. Auch er verfügt über eine extrem leichte und ebenso verwindungssteife Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und ein Aluminium-Chassis, das Antrieb, Fahrwerk, Hochvoltspeicher sowie Crash- und Strukturfunktionen aufnimmt. Der im Heck angeordnete Dreizylinder-Verbrennungsmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie treibt die Hinterräder an, der vorn positionierte BMW eDrive Elektroantrieb überträgt seine Kraft an die Vorderräder. Daraus entsteht ein strassengebundener Allradantrieb, der ebenso zum sportlich-agilen Fahrerlebnis im BMW i8 beiträgt wie die nahezu perfekt im Verhältnis 50 : 50 ausbalancierte Achslastverteilung und ein dank des tief im Fahrzeugboden untergebrachten Hochvoltspeichers weit nach unten verlagerter Schwerpunkt. Mit den Modi COMFORT, SPORT und ECO PRO sowie mit dem eDrive Button lassen sich die Fahrzeugeigenschaften situations- und bedarfsgerecht variieren. Ein spezifisches Anzeigekonzept informiert den Fahrer über die perfekt gesteuerten Energieflüsse im Fahrzeug. So wird das fortschrittliche Sportwagen-Fahrerlebnis im BMW i8 noch intensiver.

Der Hochvoltspeicher des BMW i8 wird während der Fahrt permanent geladen. Für maximale Effizienz kann er auch an einer Haushaltssteckdose, an öffentlichen Ladestationen oder an einer BMW i Wallbox mit Energie versorgt werden. Das Navigationssystem und BMW i spezifische Dienste von BMW ConnectedDrive helfen bei der komfortablen Suche nach Ladestationen. Zudem kann der Fahrer alle Daten über den Fahrzeug- sowie den Ladezustand der Hochvoltbatterie mittels BMW i Remote App auch auf dem Smartphone im Blick behalten.

Der BMW i8 repräsentiert nicht nur die bislang höchste Evolutionsstufe von Efficient Dynamics, sondern auch eine neuartige, stark über Nachhaltigkeit definierte Premium-Charakteristik. Auf Anhieb erkennbar wird sie unter anderem durch einen hohen Anteil an natürlichen und umweltschonend verarbeiteten Materialien im Innenraum des 2-2-Sitzers. Darüber hinaus tragen besonders energieeffiziente Fertigungsverfahren und ein Gesamtkonzept für Nachhaltigkeit, das bereits heute auch den Aspekt des Recyclings berücksichtigt, zum zukunftsweisenden Charakter des BMW i8 bei.