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Der MINI John Cooper Works Countryman
Fri Sep 07 23:55:00 CEST 2012 Pressemappe
• Erweiterung des Modellangebots der unter dem Dach von MINI integrierten Marke John Cooper Works; MINI John Cooper Works Countryman als sechster Topsportler im Programm und erstes Modell mit Allradantrieb MINI ALL4; MINI John Cooper Works Countryman kombiniert Rennsport-Leidenschaft auf der Strasse mit extremem Fahrspass auf unbefestigtem Terrain; authentische Verkörperung von traditionellem Motorsport-Knowhow und aktuellem Rallye-Engagement; Übertragung des charakteristischen Race Feelings auf ein weiteres Fahrzeugsegment erschliesst zusätzliche Zielgruppen für die Marke John Cooper Works. • Neu entwickelter Vierzylinder-Turbomotor mit 1,6 Litern Hubraum und einer Höchstleistung von 160 kW/218 PS; maximales Drehmoment: 280 Newtonmeter (mit Overboost: 300 Nm); stärkste Antriebseinheit im Modellprogramm von MINI mit spezifischen, aus dem Motorsport adaptierten Konstruktionsprinzipien und Materialien; innovative Kombination von Twin-Scroll-Turbolader, Benzin-Direkteinspritzung und vollvariabler Ventilsteuerung auf Basis der VALVETRONIC Technologie der BMW Group; faszinierende Fahrleistungen – Beschleunigung von null auf 100 km/h in 7,0 Sekunden – und herausragende Effizienz in dieser Leistungsklasse; umfangreiche MINIMALISM Technologie einschliesslich Bremsenergie-Rückgewinnung, Schaltpunktanzeige, Auto Start-Stop Funktion und elektromechanischer Servolenkung. • Sechsgang-Handschaltgetriebe serienmässig, Sechsgang-Automatikgetriebe mit Steptronic Funktion und Schaltwippen am Lenkrad als Option erhältlich; markantes Sounderlebnis durch serienmässige Sportabgasanlage; serienmässiger Sport Button zur Beeinflussung der Gaspedalkennlinie, der Motorsoundentwicklung, der Kennlinie der Lenkkraftunterstützung sowie der Schaltdynamik in Verbindung mit dem optionalen Automatikgetriebe. • Premiere für permanenten Allradantrieb MINI ALL4 in einem John Cooper Works Modell; stufenlose Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse durch elektromagnetisches Mitteldifferenzial am Hinterachsgetriebe; serienmässige Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) einschliesslich DTC (Dynamische Traktions Control) und EDLC (Electronic Differential Lock Control) mit Allradsystem ALL4 vernetzt; MINI typisches Handling in höchster Intensität und neuartiger, traktionsoptimierter Ausprägung. • Hochwertige Fahrwerkstechnik mit McPherson-Federbeinen an der Vorderachse und Zentrallenker-Hinterachse in modellspezifischer Abstimmung; serienmässiges Sportfahrwerk mit besonders straff abgestimmten Federn und Dämpfern, verstärkten Stabilisatoren sowie Fahrzeugtieferlegung um 10 Millimeter; kraftvolle Bremsanlage mit roten Bremssätteln; gewichtsoptimierte 18 Zoll-Leichtmetallräder im Twin Spoke Design serienmässig; exklusive 19 Zoll-Räder als Option. • Ausdrucksstarker Auftritt und optimierte Luftführung durch serienmässiges Aerodynamik Kit; John Cooper Works Logo am Kühlergrill und auf der Heckklappe; Nebelscheinwerfer serienmässig; sieben Aussenlackierungen verfügbar; Kontrastlackierung für das Dach und die Aussenspiegelkappen in Weiss und Schwarz sowie in der für John Cooper Works Modelle exklusiven Variante Rot erhältlich, optional: Sport Stripes Weiss, Schwarz oder Rot. • John Cooper Works spezifische Cockpitgestaltung mit Sportsitzen, Sportlenkrad, Interieurleisten in Piano Black, anthrazitfarbenem Dachhimmel, Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige mit dunklen Ziffernblättern; John Cooper Works Einstiegsleisten; optional: Sportsitze in der Ausführung Leder Lounge Carbon Black Championship Red, Interieurleisten in Chili Red. • Erstes John Cooper Works Modell mit vier Türen und grosser Heckklappe; Fond wahlweise mit Rückbank für drei Pa
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Oliver Peter
BMW Group
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Oliver Peter
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Die MINI Familie wächst unaufhörlich, und auch im Modellprogramm von John Cooper Works wird die Vielfalt weiter gesteigert. Erstmals lässt sich Begeisterung für den Rennsport jetzt auch in Kombination mit der Kraftübertragung auf vier Räder ausleben. Der MINI John Cooper Works Countryman, angetrieben vom stärksten Motor im Modellprogramm von MINI und serienmässig mit dem Allradsystem ALL4 ausgestattet, garantiert extremen Fahrspass auf jedem Terrain. Seine mit umfangreichem Motorsport-Knowhow konzipierte Antriebs- und Fahrwerkstechnik trifft auf das Fahrzeugkonzept des ersten MINI mit vier Türen und einer grossen Heckklappe sowie bis zu fünf Sitzplätzen. So wird die für John Cooper Works typische Charakteristik im Fahrverhalten und im Erscheinungsbild auf ein weiteres Segment übertragen und für zusätzliche Zielgruppen erlebbar.
Sein sportliches Potenzial hat der MINI Countryman mit einer Vielzahl beeindruckender Auftritte in der Rallye-Weltmeisterschaft WRC unter Beweis gestellt. Unverkennbar verfügt auch der erste Fünfsitzer der Marke über die für jeden MINI charakterprägenden Rennsport-Gene. John Cooper Works sorgt dafür, dass sie jetzt auch bei einem Serienmodell in besonders intensiver Form zur Geltung kommen.
Einzigartige Kombination: Variabel nutzbarer Innenraum, überragende Leistung, Souveränität bei unterschiedlichsten Fahrbahnverhältnissen.
Die Kombination aus rennsportorientierter Antriebstechnik,
Allradsystem, Premium-Charakteristik und einem vielseitig nutzbaren
Innenraum ist im Wettbewerbsumfeld des MINI John Cooper Works
Countryman einzigartig. Der unverwechselbare Stil des mittlerweile
sechsten Modells von
John Cooper Works kommt auch im Design
sowie in einer exklusiven Auswahl von Lackierungen, Leichtmetallfelgen
und Materialien für die Innenraumgestaltung zum Ausdruck. Seine
Serienausstattung umfasst unter anderem ein Aerodynamik Kit mit
kraftvoller Formgebung für Front- und Heckschürze sowie spezifischen
Seitenschwellern, 18 Zoll-Leichtmetallräder und das für John Cooper
Works Modelle typische Sportwagen-Ambiente im Cockpit.
Der MINI John Cooper Works Countryman fasziniert mit einer intensiven Ausprägung des markentypischen Gokart-Feelings. Auch bei schwierigen Fahrbahnverhältnissen beziehungsweise Witterungsbedingungen sowie auf unbefestigtem Terrain verhilft ihm das schnell und präzise agierende Allradsystem zu beeindruckender Souveränität. Ebenso gekonnt überwindet der 4 133 Millimeter lange, 1 789 Millimeter breite und 1 549 Millimeter hohe MINI John Cooper Works Countryman die Grenzen der urbanen Mobilität. Platzangebot und Sitzkomfort laden dazu ein, die Qualitäten des vielseitigen Topsportlers auch auf längeren Strecken zu geniessen.
Wahlweise vier oder fünf Sitzplätze, bis zu 1 170 Liter Gepäckraum.
Mit kurzen Überhängen, einer hohen Brüstungslinie und der sich
kraftvoll auf die Räder abstützenden Karosserie orientiert sich das
Design des
MINI John Cooper Works Countryman am markentypischen
Erscheinungsbild. Darüber hinaus wird die Familienidentität unter
anderem durch die charakteristische Kühlergrill-Kontur, grosse, in die
Motorhaube eingelassene Scheinwerfer, die voluminösen Radhäuser und
die aufrecht stehenden Heckleuchten unterstrichen. Zu den
modellspezifischen Besonderheiten gehören die John Cooper Works
Embleme am Kühlergrill und auf der Heckklappe sowie die rot
unterlegten, anthrazitfarbenen Seitenblinkereinfassungen auf der
diagonalen Verbindung zwischen den A-Säulen und den vorderen
Radhäusern. Für die Aussenlackierung stehen sieben Farben zur Auswahl.
Die Kontrastlackierung für das Dach und die Aussenspiegelkappen ist in
der für John Cooper Works Modelle exklusiven Variante Rot sowie in
Weiss und Schwarz erhältlich. Optional werden
Sport Stripes in
den gleichen Farben angeboten.
Im Fond des MINI John Cooper Works Countryman stehen eine Rückbank für drei Passagiere oder – auf Wunsch und aufpreisfrei – zwei Einzelsitze zur Verfügung. Die Fondsitze können im Verhältnis 60 : 40 (dreisitzige Rückbank) oder einzeln in Längsrichtung verschoben, ihre Lehnen in der Neigung verstellt oder einzeln beziehungsweise im Verhältnis 40 : 20 : 40 (dreisitzige Rückbank) umgeklappt werden. Das Gepäckraumvolumen wächst so von 350 auf bis zu 1 170 Liter an. Serienmässig ist auch das Ablage- und Befestigungssystem Center Rail an Bord.
Der MINI John Cooper Works Countryman wird beim österreichischen Produktionspartner der BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, in Graz gefertigt. Die Produktion erfolgt auf einer eigenständigen, gemäss den strengen Standards der BMW Group eingerichteten und genutzten Fertigungslinie parallel zu den weiteren Varianten des MINI Countryman. Der Hochleistungsantrieb des Topathleten stammt – wie bei allen Modellen der Marke – aus dem englischen Motorenwerk Hams Hall, das Bestandteil des sogenannten MINI Production Triangle in Grossbritannien ist.
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