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PressClub Schweiz · Artikel.

Das neue BMW Magazin - DRIVEN.

Neues Lifestyle-Konzept für das BMW Kundenmagazin.

Vertrieb, Marketing
 

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Oliver Peter
BMW Group

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Oliver Peter
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Dielsdorf. Das BMW Magazin wird zum Lifestyle-Magazin. Unter dem Motto „DRIVEN“ erscheint nun zweimal im Jahr das neue Format mit Themen im Spannungsbogen von Antrieb, Leidenschaft und Energie. BMW Modelle werden gekonnt in Szene gesetzt mit Berichten zu Kunst, Mode und Design - alles unter der Philosophie, im Leben niemals stehen zu bleiben. Internationale Geschichten über Menschen, die mit visionären Ideen unser Leben verändern, stehen im Mittelpunkt. Andreas-Christoph Hofmann, Leiter BMW Markenkommunikation, sagt zum Start: „Layout und Inhalt des neuen BMW Magazins verkörpern den Pioniergeist unserer Marke. Wir präsentieren uns modern, visionär, inspirierend und kreativ. Das konsequente Lifestyle-Konzept macht das Magazin einmal mehr zum Innovationsführer unter den Automobilzeitschriften weltweit.“

 

In diesem Sinne wurden die neuen Rubriken zu Emotionen, IQ und Helden eingeführt. In der ersten Ausgabe des BMW Magazins - DRIVEN präsentiert der renommierte amerikanische Fotograf Erik Madigan Heck den neuen BMW 7er als Teil eines Mode-Shootings in Barcelona. Auf emotionale Entdeckungstour geht es mit dem BMW 3er Touring in die marokkanische Wüste zum „Hollywood Nordafrikas“. Eine Reporterin geht in Los Angeles der Frage nach, ob sich sämtliche Hotspots der dortigen Kunstszene mit einer einzigen Akku-Ladung des BMW Active E erreichen lassen. Der Multi-Milliardär und Hobby-Astronaut Richard Branson beschreibt in einem seiner seltenen Interviews, was ihn ganz persönlich antreibt. Gleichzeitig bindet das neue Magazin auch die grosse Facebook-Community von BMW mit einem Beitrag über die aufregendsten Bergtouren der Welt ein.

 

Der Verlag Hoffmann und Campe ist als langjähriger Partner der BMW Group auch für die Redaktion und Produktion des neuen Magazins verantwortlich. Der neue Chefredakteur Adriano Sack, der in der Vergangenheit für „Der Spiegel“ arbeitete und das Kulturressort der „Welt am Sonntag“ leitete, ist ab sofort für die Inhalte verantwortlich. Sack gehörte zur Entwicklungsredaktion der deutschen Ausgabe von „Vanity Fair“, ist seit Juli 2011 der Executive Editor der deutschen Ausgabe der „Interview“ und Gründer der Online-Mode-Community „I like my style“.

 

Für den Relaunch entwickelte der vielfach ausgezeichnete Art Director Dirk Linke, Gründer des Editorial-Design-Büros ringzwei in Hamburg, ein völlig neues Layout sowie ein neues Cover-Konzept. Dieses fügt vier Bilder im Stil einer Collage zusammen, die die Inhalte des Hefts widergeben. Das 100 Seiten starke Lifestyle-Magazin ist ab 10. September 2012 für acht Euro an ausgewählten Kiosken, Bahnhöfen und Flughäfen erhältlich.

 

Über das BMW Magazin:

Das BMW Magazin ist seit 1989 das internationale Kundenmagazin der BMW AG. Die Printausgabe erscheint zwei Mal im Jahr, im März und im September. Die Auflage liegt bei ca. 3,8 Millionen Exemplaren. Seit 2010 ist das BMW Magazin zudem als Onlineversion für das iPad erhältlich, ab 2013 in erweiterter digitaler Form. Auch international ist das Kundenmagazin ein Erfolg – so ist es nun weltweit in über 150 Ländern präsent und wird in 25 Sprachen publiziert. Viele nationale und internationale Auszeichnungen haben in den letzten Jahren diesen Erfolg bestätigt: Mit 38 gewonnenen Preisen liegt die BMW Group auf Platz 1 der erfolgreichsten CP-Unternehmen im Ranking von CP-Monitor 2011.

 

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 05. Juli 2022. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2024 122 g/km. Der CO2-Zielwert für Fahrzeuge, die nach WLTP geprüft sind, beträgt 118 g/km.

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