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Premiere: Zwei Schweizer an der GS Trophy in Südafrika.

Es ist der Abend des 20. Juni. Der Abschluss der GS Challenge Germany 2010 im Schwarzwald steht kurz bevor. Das Brummen der Motoren verstummt langsam und der Schlamm auf den Motorrad-Stiefeln beginnt zu trocknen.

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Beda Durrer
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Es ist der Abend des 20. Juni. Der Abschluss der GS Challenge Germany 2010 im Schwarzwald steht kurz bevor. Das Brummen der Motoren verstummt langsam und der Schlamm auf den Motorrad-Stiefeln beginnt zu trocknen. Nach zwei Tagen voll von abenteuerlichen Gelände-Parcours und kniffligen Fahrprüfungen ist es endlich offiziell: Die Schweiz wird mit Christoph Muri und Johannes de Ciutiis gleich zwei Teilnehmer an die grosse GS Trophy 2010 entsenden, die vom 13. - 21. November in Südafrika, Swasiland und Mosambik stattfindet. Die Teilnahme eines Schweizerisch-Österreichischen Alpenteams stellt hierbei eine Premiere dar und konnte erst dank des Einsatzes der Organisatoren von BMW Motorrad (Deutschland) und einer strategischen Partnerschaft mit Touratech umgesetzt werden.

Die GS Trophy wurde 2008 das erste mal durch BMW Motorrad veranstaltet und besteht aus einer einwöchigen Erlebnis- und Geschicklichkeitsrallye für begeisterte GS-Enduristen. Hierbei gehen für jedes teilnehmende Land jeweils drei Fahrer ins Feld, die sich zuvor in nationalen Ausscheidungen qualifiziert haben. Da in der Schweiz die Ressourcen zur Veranstaltung eines solchen nationalen BMW Motorrad Wettbewerbs fehlen, gab es bis anhin auch keine Schweizer Teilnehmer an der GS Trophy.

Dies änderte sich jedoch mit Beginn der GS Challenge Germany 2010. In Zusammenarbeit mit der deutschen Landesvertretung und Touratech wurde an der diesjährigen GS Challenge Germany im Schwarzwald eine separate „Alpencup-Wertung“ geführt. Diese Kategorie blieb schweizerischen und österreichischen Teilnehmern vorbehalten und gipfelte in einem spektakulären Finale der besten „Älpler“. Hinter Bernhard Schmidtmayr (A) konnten Christoph Muri und Johannes de Ciutiis hier den zweiten und den dritten Rang belegen.

Die Schweizer Teilnahme an der GS Trophy stellt eine echte Premiere dar. Das Team von BMW Motorrad (Schweiz) hat daher Christoph Muri und Johannes de Ciutiis im August zu einem kurzen Interview getroffen.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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