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PressClub Schweiz · Artikel.

25 Jahre BMW (Forschung und) Technik GmbH

Innovationskraft bedeutet Zukunftsfähigkeit. Die BMW Group verdankt ihren Status als weltweit erfolgreichster Hersteller von Premium-Automobilen einer herausragenden Entwicklungskompetenz in allen für Fahrfreude, Nachhaltigkeit und Sicherheit relevanten Bereichen. Die Grundlagen dafür werden seit einem Vierteljahrhundert in der BMW (Forschung und) Technik GmbH geschaffen. Die in dieser Denkfabrik tätigen Forscher entwickeln Technologien und Konzepte für die individuelle Mobilität von morgen. Mit der vor 25 Jahren ins Leben gerufenen Tochtergesellschaft verfügt die BMW Group heute über ein weltweit einzigartiges Kompetenzzentrum, das als Quelle für Innovationen ihre Technologieführerschaft sichert und weiter ausbaut.

Technologie
·
Mobilität der Zukunft
·
Beteiligungen
·
Technology, Research & Development
·
Efficient Dynamics
·
ConnectedDrive

Pressekontakt.

Beda Durrer
BMW Group

Tel: +41-58-269-1091
Fax: +41-58-269-1491

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Author.

Beda Durrer
BMW Group

1. Quelle der Innovation. 25 Jahre BMW (Forschung und) Technik GmbH. (Kurzfassung)

 

2. Innovationskraft erlebbar gemacht.  Die Konzeptfahrzeuge der BMW Technik GmbH.

BMW Z1: Als Erstlingswerk gleich eine Legende.

BMW Z1 Coupé: Die Basis für das Plattformkonzept.

BMW E1: Premiere auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge.

BMW Z13: Ein Innenraumkonzept, das Konventionen sprengt.

BMW Z18: Der erste Gelände-Roadster.

BMW Z21: Faszinierender Fahrspaß Just 4/2.

BMW Z22: Ein Meisterwerk der Mechatronik.

BMW Z29: Fahrmaschine aus Formel-1-Materialien.

 

3. Die Zukunft der Fahrfreude.  Efficient Dynamics – aus der Forschung auf die Straße.

Brennstoffzellen-Hybridtechnologie für emissionsfreie Mobilität im Stadtverkehr.

BMW entwickelt Brennstoffzellentechnologie seit 1997.

APU versorgt das Bordnetz – und stellt erstmals auch Antriebsenergie zur Verfügung.

Reformertechnologie: Weniger Emissionen beim Kaltstart.

Aus flüssigem Kraftstoff gewonnenes Synthesegas verbrennt rückstandsfrei.

Hybridkonzepte: Mehr Effizienz, mehr Fahrfreude – von Anfang an.

Entwicklung von Hybridtechnologie seit den 1990er Jahren.

Option für die Zukunft, dank intensiver Forschung heute schon nutzbar: Wasserstoff als Energieträger.

 

4. Mehr Fahrfreude, Komfort und Sicherheit durch intelligente Vernetzung.  Connected Drive – ein dynamisches Konzept mit faszinierenden Perspektiven.

Gezielte Unterstützung in anspruchsvollen Fahrsituationen: Der Engstellenassistent.

Automatisiertes Fahren in Gefahrensituationen: Der Nothalteassistent.

Optimierte Fahrzeuglokalisierung: Mit dem TrackTrainer auf der Nürburgring-Nordschleife.

Selbsttätiges Manövrieren auf engstem Raum: Der Garagenparker.

Die Zukunft liegt in der Vernetzung: Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation für mehr Sicherheit und Effizienz.

Forschungsprojekt für innovative Bediensysteme: Drive Stick.

Vom Segelsport ins Fahrzeug: Optimierte Head-Up-Display-Technologie.

Identifikation und Integration neuer Technologien als Erfolgsrezept: BMW ConnectedDrive Services mit weltweit einzigartigem Funktionsumfang.

Innovative Services für alternative Antriebskonzepte.

BMW Key: Zusätzliche Funktionen durch Vernetzung.

IT-Motive 2020: Schlanke IT-Architekturen für mehr  Robustheit im Fahrzeug.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 05. Juli 2022. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2024 122 g/km. Der CO2-Zielwert für Fahrzeuge, die nach WLTP geprüft sind, beträgt 118 g/km.

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