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PressClub España · Article.

BMW M Motorsport comienza el desarrollo un nuevo modelo de acceso a la competición que se utilizará a partir de la temporada 2026.

Actualmente, los ingenieros de BMW M Motorsport están trabajando en el desarrollo de un nuevo coche que completará la gama de coches de carreras para clientes como modelo de entrada al automovilismo.

BMW M Motorsport
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Customer Racing
 

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BMW Group

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Laura Claesgens
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Con el BMW M235i Racing, el BMW M240i Racing y el BMW M2 CS Racing, en BMW M Motorsport, los coches asequibles y técnicamente sofisticados para iniciarse en las carreras son una tradición. Son los peldaños perfectos hacia las categorías GT4 y GT3. Actualmente, los ingenieros de BMW M Motorsport están trabajando en el desarrollo de un nuevo coche que completará la gama de coches de carreras para clientes como modelo de iniciación a la competición.

 

Más adelante se darán a conocer más detalles sobre el coche de iniciación de BMW M Motorsport.

 

Björn Lellmann, Director de Customer Racing en BMW M Motorsport: «La proximidad a nuestros clientes es una de las máximas que perseguimos en BMW M Motorsport. Desde nuestro punto de vista, esto también incluye ofrecer un coche para carreras de base que los equipos y los recién llegados a la competición puedan permitirse y que, al mismo tiempo, les ofrezca tecnología BMW M Motorsport al más alto nivel. En consecuencia, estamos encantados de poder anunciar un modelo sucesor del BMW M235i Racing, BMW M240i Racing y BMW M2 CS Racing en este momento. Nuestros ingenieros ya están trabajando intensamente en esta fase temprana de desarrollo para preparar de forma óptima el coche para el uso de los clientes.»

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Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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