El Grupo BMW fabricará su próxima generación de baterías de alto voltaje en cinco nuevos centros de ensamblaje repartidos por todo el mundo.

La Neue Klasse marcará el comienzo de una nueva era de conducción totalmente eléctrica en el Grupo BMW, cuyo éxito dependerá en gran medida de la producción de potentes baterías de alto voltaje. Por este motivo, BMW Group está ampliando considerablemente su red de producción para la próxima generación de baterías de alto voltaje. «Estamos creando cinco instalaciones en tres continentes para producir nuestras baterías de alto voltaje de sexta generación», explicó Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Producción de BMW AG. En todo el planeta se aplicará el principio de «lo local para lo local»: «La estrecha conexión de la producción de baterías con la producción de vehículos forma parte de nuestra estrategia», explica Markus Fallböhmer, vicepresidente Senior de Producción de Baterías de BMW AG. Esto ayuda al Grupo BMW a aumentar la resistencia de su producción».

La producción de baterías y la de vehículos, estrechamente vinculadas

La Neue Klasse será la primera en incorporar las nuevas celdas cilíndricas. Éstas representan un salto tecnológico del Grupo BMW, ya que ofrecen una densidad de energía, unos tiempos de carga y una autonomía muy mejorados. Se ensamblarán en nuevas instalaciones situadas lo más cerca posible de las fábricas de vehículos, siguiendo el principio de «lo local por lo local». Actualmente se están construyendo plantas de ensamblaje de última generación para baterías de alto voltaje de sexta generación en Irlbach-Strasskirchen (Baja Baviera), Debrecen (Hungría), Woodruff (cerca de la planta de Spartanburg, en EE.UU.), Shenyang (China) y San Luis Potosí (México). Con el planteamiento «de lo local para lo local», la producción podrá continuar incluso cuando se produzcan acontecimientos políticos o económicos inesperados. Además, las cortas distancias entre las plantas de baterías y de vehículos reducirán la huella de carbono de la producción de automóviles. El Grupo BMW también está modernizando sus centros existentes y asegurando puestos de trabajo.

La Neue Klasse se producirá por primera vez en la planta de Debrecen en 2025

Los primeros vehículos Neue Klasse se fabricarán en la nueva planta del Grupo BMW en Debrecen, a partir de 2025. La fabricación de baterías de alto voltaje y de vehículos se lanzará en paralelo. Con el centro de formación de Debrecen abierto desde otoño de 2023 y el centro de comunicaciones en funcionamiento desde febrero de 2024, un gran número de empleados ya están trabajando en sus oficinas de la planta. El equipo de producción, por su parte, se está preparando para sus nuevos puestos de trabajo en distintos lugares de la red de producción de BMW Group. Esto asegurará un comienzo sin problemas de la producción de preserie y un exitoso lanzamiento de serie en la segunda mitad de 2025.

China producirá la Neue Klasse a partir de 2026

A partir de 2026, BMW Brilliance Automotive (BBA) también fabricará vehículos Neue Klasse en Shenyang, China. Aquí también se fabricarán localmente las baterías de alto voltaje de sexta generación necesarias para los coches. La nave de producción se terminó en noviembre de 2023, y la instalación de plantas y maquinaria está en marcha desde marzo de 2024. Las primeras baterías de pre-serie fabricadas en China saldrán de la línea de producción a finales de este año. Preparando el lanzamiento de la Neue Klasse, el Grupo BMW también ha establecido su mayor red de I+D fuera de Alemania, con instalaciones en Pekín, Shanghái, Shenyang y Nanjing.

Neue Klasse en México a partir de 2027

En San Luis Potosí, México, se está estableciendo una capacidad de producción adicional para la producción en serie de la Neue Klasse que comenzará en 2027. La construcción de la nueva planta de ensamblaje de baterías de alto voltaje comenzó en mayo de 2024 y contará con más de 80.000 metros cuadrados de espacio de producción cuando esté terminada. Pero la integración del ensamblaje de baterías no es lo único que está cambiando en la planta de San Luis Potosí: el taller de carrocería crecerá a más de 90.000 metros cuadrados en total, mientras que el ensamblaje de vehículos y los espacios logísticos se ampliarán en casi 10.000 metros cuadrados. BMW Group es el primer OEM premium en fabricar autos totalmente eléctricos y baterías de alto voltaje en México - y un pionero en la industria.

Planta de BMW Group en Woodruff: Baterías de alto voltaje para Spartanburg

La electromovilidad también avanza en Carolina del Sur. BMW Group Plant Woodruff ocupará una superficie de unas 93 hectáreas y constará de un edificio tecnológico, estructuras auxiliares, un centro de energía, un restaurante para el personal y un parque de bomberos. Creará más de 300 nuevos puestos de trabajo en BMW Group. Cuando finalice su construcción en 2026, Woodruff ensamblará baterías de alto voltaje para coches totalmente eléctricos fabricados en la cercana planta de Spartanburg. La ceremonia de colocación de la primera piedra del primer edificio de Woodruff -el centro de formación- tuvo lugar en junio de 2023.

Baterías de alto voltaje de la Baja Baviera

El Grupo BMW también va a fabricar baterías de alto voltaje para los modelos Neue Klasse en Alemania, concretamente en Irlbach-Straßkirchen, en la Baja Baviera. La nueva planta suministrará baterías de alto voltaje de sexta generación a las fábricas de automóviles alemanas. El Grupo BMW obtuvo el permiso para construir la nueva planta de ensamblaje de baterías de alto voltaje en abril de 2024 y levantó el primero de los más de 1.000 pilares de hormigón para la nave de producción a finales de junio de 2024. Los ciudadanos de Straßkirchen habían votado previamente a favor de la llegada del Grupo BMW a su zona, con una clara mayoría de más del 75% en el referéndum de septiembre de 2023.

La experiencia en baterías se concentra en Parsdorf y Múnich

En el Centro de Competencia de Fabricación de Celdas (CMCC) del Grupo BMW en Parsdorf, al este de Múnich, ya se fabrican prototipos de celdas de batería como las de la Neue Klasse, que se lanzará en 2025. El CMCC se construyó para complementar el Centro de Competencia de Fabricación de Pilas de Batería (BCCC) en el norte de la ciudad, donde se lleva a cabo el trabajo de desarrollo. El CMCC adapta el mejor producto a la producción en serie. El producto y el proceso están interrelacionados de forma única gracias a la estrecha colaboración entre divisiones, entre Desarrollo, Compras y Producción. El Grupo BMW cuenta con otras plantas preserie y líneas piloto para futuras baterías de alto voltaje en Múnich y en las ciudades cercanas de Parsdorf y Hallbergmoos.