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PressClub España · Article.

El nuevo BMW X3 supera el test invernal.

Test dinámico en condiciones extremas en el norte de Suecia.

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Pilar Garcia
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Pilar Garcia
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Munich/Arjeplog. Dinamismo y seguridad son dos de la premisas fundamentales a la hora de desarrollar un nuevo modelo en BMW. Para corroborar que un BMW funciona en todo tipo de condiciones con el indiscutibles "placer de conducir" que proporcionan sus vehículos, BMW invierte mucho tiempo en la construcción y desarrollo de sus nuevos modelos. Mucho tiempo antes de que un nuevo modelo llegue al mercado, tendrá que superar una serie de tests bajo las condiciones más adversas. Esto incluye, por ejemplo, tests bajo condiciones climáticas extremas como calurosos desiertos o paisajes helados.

 

Condiciones previas ideales para probar el BMW X3 en la zona polar.

En el marco de los ensayos finales de invierno, un equipo de pruebas de BMW ha completado un programa de pruebas en el norte de Suecia. En el paisaje alrededor de la pequeña ciudad de Arjeplog, los modelos pre-series del nuevo BMW X3 tuvieron que demostrar que también son capaces de resistir el frío, el hielo y la nieve. Situado en la histórica provincia de Laponia apenas 56 kilómetros al sur del círculo polar, Arjeplog ofrece las condiciones ideales para esto. Una cantidad abundante de nieve y temperaturas de menos 20 grados causan la congelación de muchos lagos en los alrededores. Las extensas y uniformes superficies resultantes sirven de terreno de pruebas en el que la dirección, suspensión y tracción pueden ser meticulosamente probadas. En el proceso, la tecnología inteligente de la tracción a las cuatro ruedas xDrive es capaz de demostrar sus ventajas, no sólo asegurando la mejor tracción posible en superficies heladas, sino gracias a una distribución de par  totalmente variable, mejorar la conducción d inámica y la seguridad en todo momento.

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Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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