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La nueva BMW F 800 GT
Tue Nov 13 17:22:00 CET 2012 Carpeta de Prensa
BMW Motorrad afina su oferta de motos ruteras deportivas y logra establecer un nuevo listón de referencia en el segmento intermedio de motocicletas con su nueva F 800 GT, la sucesora de la F 800 ST.
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Lucia Marin
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BMW Motorrad afina su oferta de motos ruteras deportivas y logra establecer un nuevo listón de referencia en el segmento intermedio de motocicletas con su nueva F 800 GT, la sucesora de la F 800 ST.
La nueva F 800 GT cuenta con el motor de dos cilindros en línea de
798 cc refrigerado por agua, por lo que la moto se distingue por su
gran capacidad
de aceleración y un comportamiento muy dinámico.
El propulsor es ahora
más potente, gracias a ajuste revisado del
motor. Concretamente, tiene
66 kW / 90 CV (F 800 ST: 62,5 kW (85
CV)) a 8.000 rpm. Gracias al sistema propulsor secundario de correa
dentada exenta de mantenimiento, el conjunto propulsor de la nueva F
800 GT es sumamente eficiente.
La ergonomía mejorada, la optimizada protección contra el viento y la
lluvia mediante carenado completo, así como el sistema portaequipajes
más práctico y la mayor carga útil, redundan en un conjunto que hace
de esta moto una genuina «Gran Turismo». La nueva F 800 GT incluye de
serie el sistema ABS, muy de acuerdo con el criterio de «Seguridad
360°» de la marca.
La nueva BMW F 800 GT marca hito en el
segmento por su seguridad y confort. Ello es posible gracias a su
chasis optimizado y a diversos sistemas opcionales, entre ellos el
sistema de control automático de la estabilidad ASC (Automatic
Stability Contro) y el sistema de ajuste electrónico de la suspensión
ESA (Electronic Suspension Adjustment).
La gama de accesorios especiales de BMW Motorrad previstos para la
nueva
F 800 GT incluye adicionalmente un silencioso Akrapovič.
Este silencioso tipo slip-on consigue que el motor de dos cilindros
tenga un sonido especialmente vigoroso. Es de titanio y acero
inoxidable, por lo que pesa aproximadamente 1,7 kilogramos menos que
el silencioso de serie.
Resumen de las novedades:
- Mayor potencia de la F 800 GT en comparación con el modelo
anterior.
66 kW (90 CV) a 8.000 rpm (F 800 ST: 62,5 KW (85 CV) a 8.000 rpm). - Carenado de nuevo diseño más dinámico y de mejor protección contra el viento y la lluvia. Nuevos colores.
- BMW Motorrad ABS de última generación, incluido de serie.
- Sistema de control automático de la estabilidad ASC
(Automatic Stability Control) (equipo opcional / accesorio especial). - Suspensión regulable electrónicamente ESA
(Electronic Suspension Adjustment) (equipo opcional). - Ajuste de la precarga mediante empuñadura de ergonomía optimizada.
- Chasis optimizado, para mayor estabilidad dinámica y confort.
- Nuevas llantas más ligeras, de dinámico diseño.
- Ergonomía perfeccionada, para mejorar las cualidades ruteras de la moto, con manillar más elevado y nuevo posicionamiento de los estribos.
- Asientos más confortables para el conductor y su acompañante.
- Nuevo conjunto de mandos en el manillar. Nuevo depósito de compensación del líquido de freno.
- Nuevo manillar cónico de aluminio, desacoplado del chasis para reducir las vibraciones.
- Esferas nuevas del velocímetro y del cuentarrevoluciones,
y mayor cantidad de indicadores para más información. - Carga útil de 207 kilogramos (+11 kg).
- Nuevo sistema de escape, con protector optimizado para el talón.
- Luces intermitentes de color gris ahumado.
- Nuevo sistema de equipaje (accesorio especial).
- Nuevo sistema de fijación del navegador BMW Motorrad Navigator IV en el manillar (accesorio especial).
- Reducción de potencia a 35 kW (48 CV)
(equipo opcional / accesorio especial).