El Coupé Serie 3 de BMW ahora también con motor diesel de 2.0 litros.

Elegancia dinámica en carretera y mayor economía de consumo, esta aparente
incompatibilidad se hará realidad a partir de octubre de 2003 en forma de
Coupé 320Cd Serie 3: su motor de 2.0 litros, cuatro cilindros y 150 CV (110 kW)
garantiza todo el placer de la conducción dinámica y se siente más que
satisfecho con tan sólo 5,7 litros de combustible diesel a los 100 km, según
las cifras obtenidas en el nuevo centro de pruebas europeo NEFZ.
La última generación de Coupés Serie 3, con el primer Coupé 330Cd con motor
diesel BMW, causó sensación en su presentación durante la primavera pasada. El
BMW 320Cd ofrece el placer de conducir a aquellos a quienes atrae la conducción
dinámica, gracias a un motor que utiliza el combustible de forma más atractiva
y eficaz. Este modelo es particularmente interesante para quienes viajan con
frecuencia.
El motor de 4 cilindros en línea del nuevo BMW 320Cd convence por su agilidad,
sorprendente para un diesel. La razón se debe a la avanzada tecnología common
rail de última generación que proporciona un par máximo de 330 Nm incluso a
tan sólo 2000 rpm. Gracias a ello, el nuevo coupé resulta extremadamente
dinámico, especialmente en las aceleraciones y recuperaciones. El 320Cd alcanza
los 100 km/h desde parado en tan sólo 8,8 segundos y requiere únicamente 7,2
segundos para acelerar de 80 a 120 km/h en cuarta velocidad cuando así lo
exigen las maniobras de adelantamiento en carreteras secundarias. Su velocidad
máxima de 221 km/h demuestra que el 320Cd es un coupé dinámico de la cabeza los
pies y, por tanto, un típico modelo de la Serie 3, que no va a la zaga de nadie
en lo que se refiere a prestaciones en carretera o refinamiento si lo
comparamos con otros modelos.
Caja de cambio de seis velocidades de serie
El eficaz empleo del combustible y las excelentes prestaciones en carretera
también son atribuibles a la excepcional caja de cambios manual de seis
velocidades, montada de serie, que armoniza con este motor de 2.0 litros. La
primera marcha se ha diseñado pensando en la potencia de tracción, lo que
favorece la aceleración desde la posición de parada o cuando se circula a bajas
velocidades. El resto de las marchas proporcionan la relación exacta
dependiendo de las revoluciones específicas del motor o del vehículo. De esta
forma, el conductor del 320Cd cuenta con el par máximo en todas las
situaciones, lo que significa que disfruta de la mejor aceleración en todo
momento. El coupé, no obstante, cambia de marcha sin brusquedades sin variar su
agilidad. La caja de cambios BMW de seis velocidades, con los movimientos
cortos y precisos de su palanca, resulta cómoda y suave de manipular, lo que
subraya el carácter dinámico del modelo.
El 320Cd de BMW también dispone, como parte del equipamiento opcional, de una
caja de cambios automática de cinco velocidades con control de marcha
adaptativo (AGS) y función Steptronic. Esto proporciona una conducción
perfectamente deportiva con un cómodo cambio de marchas dado que el AGS adapta
el patrón de cambio al estilo de conducción y a las condiciones de la
carretera. La función Steptronic incluso permite al conductor cambiar de marcha
utilizando la palanca intermedia como si se tratase de una trasmisión manual.
El coupé es el modelo más deportivo de la Serie 3
El coupé no sólo es el modelo más deportivo de la Serie 3 en el apartado de
especificaciones, sino también en el de conducción: la suspensión, que se ha
acortado 15 mm respecto a la berlina y cuya rigidez se ha aumentado, es un
factor importante a la hora de generar esa impresión de conducción
extremadamente dinámica. Gracias a la distribución equilibrada de la carga con
los ejes (50:50) y a la propulsión trasera, así como a la típica dirección
directa de BMW, el 320Cd está perfectamente equipado para llevar a la carretera
toda la potencia de su motor en una forma inusualmente deportiva y armoniosa. Y
por si fuera poco, sistemas de estabilidad como el DSC garantizan el absoluto
control del vehículo en cualquier situación diaria.
Al igual que en el coupé diesel con motor de 3.0 litros, el sistema de faros
autoadaptables también forma parte del equipamiento opcional del BMW 320Cd.
Y el nuevo BMW 320Cd no sólo es tecnológicamente perfecto en todos sus detalles
sino que, con sus proporciones clásicas de coupé, sus contornos elegantes y
líneas depuradas, ofrece lo último en diseño en el mundo del motor. Por
describirlo en pocas palabras: es un coupé como debe ser: dinámico, potente ¡y
de bajo consumo!.
El equipamiento de serie del nuevo BMW 320Cd es similar al del BMW 318Ci y su
precio final recomendado es de 32.000 Euros, IVA e impuestos de matriculación
incluidos.