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PressClub España · Article.

El nuevo BMW Serie 1 Cabrio.

Conducir un descapotable ahora también es una vivencia muy especial en el segmento de los coches compactos. El placer de conducir un BMW Serie 1 Cabrio, disfrutando del sol y de la brisa, significa estar a los mandos de un automóvil fascinantemente deportivo y de elegantes proporciones, en estrecha relación con el entorno y la naturaleza.

Cabrio

Contacto de prensa .

Rosa Caniego
BMW Group

Tel: +34-91-3350-586
Fax: +34-91-3350-691

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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

1. Lo más importante. 2 02. La nueva dimensión de la conducción al aire libre. El nuevo BMW Serie 1 Cabrio. (Versión resumida) 6 03. El concepto: El descapotable más deportivo del segmento. 19 04. El diseño: Refrescantemente innovador, pero un genuino descapotable de BMW. 22 05. Los motores: Potencia y eficiencia para disfrutar al máximo de la conducción. 27 06. Chasis y sistemas de asistencia al conductor: Dinamismo, confort y seguridad, hechos a medida. 35 07. Carrocería y seguridad: Su diseño proporciona una protección óptima en cualquier situación. 39 08. Equipamiento y accesorios: Para disfrutar con estilo la selecta calidad. 42 09. La fabricación: Versátil, eficiente y respetuosa con el medio ambiente. 46 10. Datos técnicos BMW Serie 1 Cabrio. 50 11. Dimensiones exteriores e interiores. 54 12. Diagramas de potencia y par motor. 58

• Descapotable compacto y extremadamente ágil de la serie 1 de BMW. Coche de 4
cómodos asientos, con capota de lona de accionamiento electrohidráulico. Primer
descapotable selecto en el segmento de los coches compactos; primer
descapotable compacto de BMW en los EE.UU.
• Ampliación coherente de la gama de modelos de la serie 1 de BMW.
El BMW Serie 1 Cabrio se lanza al mercado después de las versiones de
5 y de 3 puertas y del BMW Serie 1 Coupé. Es la cuarta variante de
la serie. Una nueva dimensión de las características típicas de la marca:
el BMW Serie 1 Cabrio es la entrada auténtica al mundo de los descapotables de
BMW.
• Diseño juvenil y elegante a la vez, con todas las características que
distinguen a los descapotables de BMW: silueta esbelta, pasos de rueda
abombados, marcada línea de la cintura. La cintura baja y la gran dis-
tancia entre los asientos delanteros y el parabrisas garantizan el más puro
placer de conducir un descapotable de BMW con el techo abierto.
• La capota de lona se abre y cierra en apenas 22 segundos. El sistema de
accionamiento puede utilizarse hasta una velocidad de 50 km/h, es decir, casi
siempre en el tráfico urbano. Oferta opcional de capota exclusiva
y mundialmente única: color antracita con hilos brillantes intercalados, con
efecto de brillo cambiante con la luz solar.
• Diseño claro y generoso del habitáculo, molduras embellecedoras de
alta calidad y tapicería de diversos materiales y colores; versatilidad
mediante paso en el respaldo posterior para objetos largos, incluyendo bolsa
para el transporte. Esta unión entre el habitáculo y el maletero permite
segmentar el compartimiento de carga y la parte trasera
del habitáculo, pudiéndose llevar, por ejemplo, dos bolsas de golf o
dos snowboard, también si la capota está abierta.
• Amplio equipamiento de piel provista de tecnología de reflexión de la luz
solar (Sun Reflective), que consigue que el calentamiento en caso de exposición
a rayos solares sea considerablemente menor. Climatizador con modalidad de
funcionamiento para descapotables, exclusiva de BMW.
• Gran placer de conducción gracias a la tracción posterior y potentes motores:
cuatro motores de gasolina (105 kW/143 CV hasta 225 kW/
306 CV) y un turbodiésel de cuatro cilindros (130 kW/177 CV) con
filtro de partículas de serie.
• BMW EfficientDynamics en todas las variantes de motores; sistema de
recuperación de la energía de frenado, específico según modelo,
función Auto Start Stop, indicador del momento óptimo del cambio de marcha,
servodirección eléctrica (EPS), accionamiento de grupos secundarios según las
necesidades reales y sistema activo de aerodiná-mica para reducir los niveles
de consumo y de emisiones.
• Amplio equipamiento de seguridad de serie: airbags, tensores de cinturones,
limitadores de fuerza de los cinturones, protección antivuelco con barras
escamoteadas, de accionamiento automático, detrás de
los apoyacabezas de los asientos posteriores; los asientos delanteros
con respaldos y apoyacabezas optimizados para resistir impactos reducen el
peligro de sufrir daños físicos en caso de choques en la zaga;
carrocería de estructura extremadamente rígida y resistente a la torsión.
• Excepcional selección, en el segmento de los coches compactos, de sistemas de
audio, comunicación y navegación; conexión AUX-In de serie, puerto USB e
interfaz Bluetooth opcionales para la conexión sencilla
o integración completa del iPod de Apple y de otros reproductores MP3
o unidades de memoria controlables mediante BMW iDrive; ocho
teclas libremente programables.
• Chasis de sofisticada construcción, con tracción trasera; eje delantero de
aluminio de doble articulación y tirante; eje posterior de cinco brazos de
acero ligero; sistema de control dinámico de la estabilidad DSC que incluye
sistema de control dinámico de la tracción DTC; servodirección eléctrica
de bajo consumo de energía; opcionalmente, dirección activa de BMW;
optimización de la capacidad de tracción mediante regulación electrónica del
bloqueo del diferencial en modalidad DSC-Off en el caso del
BMW 135i Cabrio.
• BMW 135i Cabrio, el modelo tope de gama, de serie con kit aerodiná-
mico M modificado sobre la base del kit deportivo M. Peso óptimo:
el BMW 135i Cabrio pesa tan sólo 115 kilogramos más que el
BMW 135i Coupé.
• Los motores:
BMW 135i Cabrio: motor de gasolina de seis cilindros en línea con
Twin Turbo e inyección directa (High Precision Injection),
cilindrada: 2.979 cc, potencia: 225 kW/306 CV a 5.800 rpm,
par máximo: 400 Nm a 1.300-5.000 rpm,
aceleración [0-100 km/h]: 5,6 segundos,
velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente),
consumo promedio según UE: 9,4 litros a los 100 kilómetros,
emisiones de CO2 según UE: 224 g/km.
BMW 125i Cabrio: motor de gasolina de seis cilindros en línea con bloque de
cilindros de magnesio y aluminio, doble VANOS y VALVETRONIC;
cilindrada: 2.996 cc, potencia: 160 kW/218 CV a 6.100 rpm, par máximo: 270 Nm a
2.500 rpm,
aceleración [0-100 km/h]: 6,8 segundos,
velocidad máxima: 238 km/h,
consumo promedio según UE: 8,1 litros/100 kilómetros,
emisiones de CO2 según UE: 195 g/km.
BMW 120i Cabrio: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea con inyección
directa (High Precision Injection);
cilindrada: 1.995 cc, potencia: 125 kW/170 CV a 6.700 rpm,
par máximo: 210 Nm a 4.250 rpm,
aceleración [0-100 km/h]: 8,4 segundos,
velocidad máxima: 220 km/h,
consumo promedio según UE: 6,6 litros/100 kilómetros,
emisiones de CO2 según UE: 158 g/km.
BMW 118i Cabrio: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea con inyección
directa (High Precision Injection);
cilindrada: 1.995 cc, potencia: 105 kW/143 CV a 6.000 rpm,
par máximo: 190 Nm a 4.250 rpm,
aceleración [0-100 km/h]: 9,3 segundos,
velocidad máxima: 210 km/h,
consumo promedio según UE: 6,3 litros a los 100 kilómetros,
emisiones de CO2 según UE: 149 g/km.
BMW 120d Cabrio: motor turbodiésel de cuatro cilindros en línea con inyección
directa common-rail, filtro de partículas incluido de serie;
cilindrada: 1.995 cc, potencia: 130 kW/177 CV a 4.000 rpm, par máximo: 350 Nm a
1.750-3.000 rpm,
aceleración [0-100 km/h]: 8,1 segundos,
velocidad máxima: 222 km/h,
consumo promedio según UE: 5,1 litros a los 100 kilómetros,
emisiones de CO2 según UE: 134 g/km.

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CO2 emission information.

Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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