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El nuevo BMW M3.
Fri Jul 06 12:00:00 CEST 2007 Carpeta de Prensa
El concepto tiene tradición, pero los resultados siempre vuelven a ser únicos. Desde hace más de tres décadas, BMW M3 es sinónimo de dinamismo máximo, directamente proveniente del deporte de la competición automovilística, de estética que emana potencia controlada y de vivencias incomparables al volante. La nueva versión de este coche deportivo de altas prestaciones está lista para el mercado.
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Autor.
Rosa Caniego
BMW Group
1. Datos resumidos. 2 2. La pasión por altas prestaciones. El nuevo BMW M3. (Versión resumida) 4 3. El concepto: Tecnología para la competición, elegancia para el tráfico. 12 4. El motor: Fascinación V8: potencia compacta. 17 5. El chasis: Gran eficiencia y dinamismo superior. 24 6. El diseño: Expresión de perfecta armonía de todo el conjunto. 29 7. Carrocería, seguridad y equipamiento: Disfrutar de la conducción sin límites y al máximo nivel. 35 8. La producción: Calidad exclusiva, producción versátil y respetuosa con el medio ambiente. 41 9. Datos técnicos. 47 10. Dimensiones exteriores e interiores. 48 11. Diagrama de potencia y par motor. 50
El concepto tiene tradición, pero los resultados siempre vuelven a ser únicos.
Desde hace más de tres décadas, BMW M3 es sinónimo de dinamismo máximo,
directamente proveniente del deporte de la competición automovilística, de
estética que emana potencia controlada y de vivencias incomparables al volante.
La nueva versión de este coche deportivo de altas prestaciones está lista para
el mercado, preparada para encontrar siempre la trazada ideal, no solamente en
circuitos de carreras. Al igual que el modelo antecesor, el nuevo BMW M3 de la
cuarta generación también marca nuevos listones de referencia en materia de
tecnología y dinamismo. Al mismo tiempo, brilla por su utilidad diaria, igual
que todos los modelos de altas prestaciones de BMW M GmbH.
El nuevo BMW M3 se basa en el BMW Serie 3 Coupé. Aun así, se trata de un coche
de características propias, tanto por su diseño como por su tecnología. El
motor ha sido desarrollado específicamente para este modelo; el chasis y la
carrocería han sido concebidos aplicando de modo consecuente los criterios que
se aplican a un coche de competición. El nuevo BMW M3 es un automóvil
completamente nuevo, exceptuando algunos pocos componentes. La estética del
diseño de la carrocería, típica de M, y la tecnología del sistema de
propulsión, orientada hacia la obtención de un máximo dinamismo y resultado de
la pericia profesional adquirida por los ingenieros de BMW M GmbH en las pistas
de carreras, son expresión de gran potencia y extraordinario dinamismo
controlado a los máximos niveles. El nuevo BMW M3 es un automóvil que está
programado para vencer y que también es capaz de poner de manifiesto sus
cualidades superiores día a día.
Estreno en el BMW M3: motor de ocho cilindros y 420 CV.
El corazón del nuevo BMW M3 está constituido por el impresionante motor
de ocho cilindros en V completamente nuevo, garantía de una extraordinaria
entrega de potencia y de un asombroso dinamismo. Este propulsor V8 de 3.999 cc
tiene una potencia de 309 kW/420 CV. Su par máximo es de 400 Nm, disponible a
3.900 r.p.m. Aproximadamente un 85 por ciento del par máximo está disponible a
lo largo de un considerable margen de revoluciones: 6.500 vueltas. El nuevo BMW
M3 es capaz de acelerar en apenas 4,8 segundos de 0 a 100 km/h y su velocidad
punta es de 250 km/h, limitada electrónicamente.
El rasgo más característico de este motor de ocho cilindros consiste en su
capacidad de girar a altas revoluciones, una cualidad que distingue a todos los
motores de BMW M. Gracias a su capacidad de girar a 8.400 r.p.m.,
la potencia de este motor redunda en una imponente capacidad de impulsión. La
transmisión de la potencia a las ruedas posteriores está a cargo de
una caja de cambios manual de seis marchas, combinada con una caja del eje
posterior completamente nueva, con diferencial autoblocante variable M.
Esta obra de arte de la ingeniería automotriz no solamente brilla por
su potencia específica de 105 CV por cada 1.000 cc, sino también por el consumo
de apenas 12,4 litros a los 100 kilómetros.