PressClub Slovakia · Artykuły.
Využívanie veternej a vodnej energie za polárnym kruhom: BMW Group plánuje získavať zo severného Švédska oceľ vyrobenú pomocou zelenej energie s vodíkom.
Wed Oct 20 09:00:00 CEST 2021 Tlačová správa
+++Dohoda so švédskym startupom H2 Green Steel: prvé dodávky pre modely Neue Klasse začnú od roku 2025 +++ Zníženie emisií CO2 v porovnaní s konvenčnými metódami až o 95 % +++ Dodávky do európskych výrobných závodov BMW +++ Cirkulárna ekonomika: Zbytky plechov zo závodov BMW Group budú recyklovať a znova sa použijú +++ Wendt: „Zásadný príspevok k nášmu cieľovému zníženiu emisií CO2 do roku 2030 v našom dodávateľskom reťazci ocele o zhruba 2 mil. ton“ +++
Kontakt prasowy
Milan Stupka
BMW Group
Tel.: +421-2-321411-50
wyślij e-mail
Author.
Milan Stupka
BMW Group
(text v českom jazyku)
Mnichov. BMW Group pokračuje v ochraně klimatu a systematicky sleduje svůj cíl výrazně snížit emise CO2 doslova u zdroje v dodavatelském řetězci. Společnost od roku 2025 plánuje získávat ocel vyráběnou s až o 95 % nižšími emisemi CO2 a bez fosilních zdrojů, jako je uhlí. BMW Group nyní za tímto účelem uzavřela dohodu se švédským startupem H2 Green Steel, který k výrobě oceli využívá vodík a výhradně zelenou energii z obnovitelných zdrojů. Výroba oceli je vzhledem ke svému mimořádně energeticky náročnému výrobnímu procesu považována za jeden z hlavních globálních zdrojů emisí CO2.
„Naším cílem je snížit emise CO2 v našem dodavatelském řetězci oceli do roku 2030 o přibližně dva miliony tun. K tomu může zásadně přispět získávání oceli vyráběné s využitím vodíku a ekologické energie,“ říká Dr. Andreas Wendt, člen představenstva BMW AG odpovědný za nákup a dodavatelskou síť. „Ocel je pro výrobu automobilů nezbytná a neméně důležitá bude i pro budoucí generace vozidel. Inovativní technologie, které umožňují prakticky bezuhlíkovou výrobu oceli, mají významný vliv na naši schopnost snižovat emise CO2 v našem dodavatelském řetězci oceli.“
Uzavřený koloběh materiálu
Kromě dodávek oceli vyrobené s využitím zelené energie se BMW
Group a H2 Green Steel dohodly také na vytvoření uzavřeného koloběhu
materiálu. H2 Green Steel bude odebírat zbytky plechů, které vznikají
například v lisovnách při výrobě dveří, a bude je zpracovávat tak, aby
mohly být dodávány zpět do závodů jako nové role ocelového plechu.
Tímto způsobem lze suroviny v rámci cirkulární ekonomiky použít
vícekrát a chránit tak přírodní zdroje. Protože druhotná ocel vyžaduje
k výrobě méně energie, snižují se emise CO2 v průměru o
50–80 % ve srovnání s primárním materiálem.
BMW Group již nyní ve svých vozech používá 20 až 100 % druhotné oceli a v budoucnu bude tento podíl dále zvyšovat. Lisovny BMW Group v Evropě zpracují více než půl milionu tun oceli ročně.
Ideální poloha v severním Švédsku
Společnost H2 Green Steel staví svůj závod na výrobu oceli v
provincii Norrbotten na severu Švédska, v blízkosti polárního kruhu.
Tento region se proslavil především díky sobům a velkolepé polární
záři, ale nabízí také přístup k vysoce kvalitní železné rudě a
dostatku energie z obnovitelných zdrojů, jako jsou vodní a větrné
elektrárny. Poblíž je také významný námořní přístav a důležitá je
rovněž několikagenerační know-how výroby oceli.
Na rozdíl od běžných procesů, které při výrobě oceli používají koks, využívá společnost H2 Green Steel k odstranění kyslíku z oxidu železitého vodík vyrobený pomocí zelené energie. Při této tzv. přímé redukci železné rudy nevzniká vůbec žádný CO2, pouze voda – tím se z 95 % zamezí vzniku běžně produkovaných emisí CO2. Speciálně vybudovaná vodní elektrárna, která využívá vodu a zelenou energii z celého regionu, bude přímo integrována do továrny na výrobu oceli. Společnost také využívá lokální zelené energie pro zbývající části výrobního procesu.
BMW Group bude od roku 2024 odebírat bateriové články
společnosti Northvolt ze stejného regionu
Švédská společnost Northvolt, která se zabývá vývojem a výrobou
bateriových článků pro elektromobily, také využívá potenciál zelené
energie na severu Švédska. V roce 2018 zahájila BMW Group se
společností Northvolt spolupráci na vývoji bateriových článků a
získala v ní finanční podíl.
V loňském roce podepsala BMW Group se společností Northvolt dlouhodobou smlouvu o dodávkách bateriových článků. Akumulátorové články se budou od roku 2024 vyrábět v Evropě v právě budované gigatovárně Northvolt ve městě Skellefteå v severním Švédsku. K výrobě bateriových článků bude společnost využívat výhradně ekologickou elektřinu z místních větrných a vodních elektráren.
Neue Klasse je připravena stanovit nové standardy
Od roku 2025 BMW Group pomocí nově vyvíjeného technického
základu označovaného jako Neue Klasse přemění svoji nabídku modelů,
která se úspěšně rozvíjela po celá desetiletí. Neue Klasse se bude
vyznačovat třemi klíčovými aspekty: zcela nově definovanou IT a
softwarovou architekturou, novou generací vysokovýkonných elektrických
pohonných jednotek a baterií a radikálně zvýšenou úrovní udržitelnosti
v celém životním cyklu vozidla. Tyto prvky se prolínají v celkové
architektuře vozidla, která byla nekompromisně optimalizována pro
elektrické hnací ústrojí, nastaví nová měřítka v oblasti digitalizace
a elektrifikace a zároveň zajistí, aby se charakteristický styl
typický pro BMW přenesl i do budoucích generací vozidel.
Aktivní dodržování environmentálních a sociálních standardů
v dodavatelském řetězci výroby oceli.
V rámci svého zapojení do neziskové organizace ResponsibleSteel
se BMW Group aktivně podílela na zavádění environmentálních a
sociálních standardů v celém hodnotovém řetězci výroby oceli, počínaje
těžbou. Tento standard udržitelnosti pro výrobní závody v ocelářském
průmyslu byl zveřejněn v roce 2019 v rámci procesu, na němž se
podílelo více zainteresovaných stran, a nyní tvoří základ pro
certifikaci. ResponsibleSteel je první globální standard
a certifikační iniciativa v ocelářském průmyslu s více
zainteresovanými stranami.