Nové BMW M6 Cabrio a Coupé.

Nové modely BMW M6 Coupé a Cabrio prichádzajú v nových karosárskych variantoch, so štedrou dávkou M pocitu spolu s lákavým estetickým dizajnom, luxusnou atmosférou, sedením pre štyroch a inovatívnymi funkciami vybavenia. Sú to vysoko výkonné športové autá s vynikajúcim výkonovými vlastnosťami a veľmi exkluzívnym charakterom. BMW M6 Coupé a BMW M6 Cabrio tak zaujímajú výnimočné postavenie v prémiovom segmente výkonovej triedy vďaka ich zmesi vynikajúcej dynamiky, charakteristickej koncepčnej M harmónii a každodennej použiteľnosti. Ďalší vývoj oboch konceptov načína novú etapu s výrazne vyššou účinnosťou a efektivitou, optimalizovanými ovládacími prvkami pre individualizáciu nastavení vozidla a širšou paletou asistenčných systémov a informačných funkcií pre vodiča, dostupných z BMW ConnectedDrive.

• Imponujúci dizajn karosérie s dynamicky elegantnými líniami a atletickým M charakterom presne vyjadruje vlastnosti vysoko výkonného vozidla. BMW M6 Coupé má výrazne tvarovanú strechu, ktorá je vyrobená z plastu, vystuženého uhlíkovým vláknom (CFRP). BMW M6 Cabrio sa pýši vysoko kvalitnou mäkkou strechou s výrazným „plutvovým“ dizajnom.

• Vysoko otáčkový 4,4-litrový V8 motor s M TwinPower Turbo technológiou, skladajúci sa z Twin Scroll Twin Turbo technológie, prekríženého výfukového potrubia, veľmi precízneho priameho vstrekovania paliva (High Precision Direct Petrol Injection) a plne variabilného ovládania ventilov Valvetronic. Charakteristický M výkon sa dostavuje okamžitou reakciou a trvalým ťahom. Výsledkom je najvyšší výkon v tomto segmente, 412 kW/560 koní pri 6000 - 7000 otáčkach za minútu, maximálny krútiaci moment 680 Nm je k dispozícii od 1500 otáčok za minútu, maximálne otáčky motora dosahujú hodnotu 7200 ot/min. Výkon motora je o 10 percent vyšší než v predchádzajúcom modely a maximálny krútiaci moment je vyšší až o 30 percent.

• Zrýchlenie: 0-100 km/h za 4,2 sekundy (BMW M6 Coupé), alebo 4,3 sekundy (BMW M6 Cabrio), 0-200 km/h za 12,6 (13,1) sekundy, elektronicky obmedzená rýchlosť na 250 km/h alebo 305 km/h v balíku M Driver.

• Mimoriadne jemná rovnováha medzi výkonom a spotrebou paliva predstavuje významné zlepšenie oproti predchádzajúcim modelom. Priemerná spotreba paliva v kombinovanom testovacom EU cykle dosiahla 9,9 litrov na 100 km/28,5 mpg imp (BMW M6 Coupé) a 10,3 litra na 100 km/27,4 mpg imp (BMW M6 Cabrio). Automatická funkcia štart-stop a ďalšie technológie Efficient Dynamics v štandardnej výbave. Spotreba paliva jednotlivých predošlých modelov sa znížila o viac ako 30 percent.

• Sedemstupňová M dvojspojková prevodovka so systémom Drivelogic, automatické radenie doladené tak, aby poskytovalo optimálnu trakciu, Launch Control a asistent pri nízkej rýchlosti, M rýchlostná páka na objednávku, novo vyvinutý M kožený volant s radiacimi pádlami.

• Výkon je tradične prenášaný na zadné kolesá, aktívny M diferenciál zaisťuje plne variabilné rozdelenie hnacej sily medzi kolesá zadnej nápravy. Výsledkom je optimalizovaná trakcia a smerová stabilita pri dynamických zmenách jazdného pruhu a pri akcelerácii zo zákrut či rohov.

• Vysoko výkonné vlastnosti s vynikajúcou dynamikou a presne kontrolovateľný handling  vďaka charakteristickej M harmónii v súhre prevodovky a technológie podvozku,  aerodynamiky a hmotnostnej rovnováhy. Pomer hmotnosti na výkon - BMW M6 Coupé: 3,3 kg/konskú silu (KS), BMW M6 Cabrio: 3,5 kg/KS.

• Špecifický M podvozok s konkrétnou kinematikou prednej a zadnej nápravy na objednávku, ovládanie tlmičov M-Dynamic v štandardnej výbave. Kontrola stability DSC vrátane M Dynamic Mode, posilňovač riadenia M Servotronic, posilnenie karosérie pomocou špeciálnych panelov, vysoko výkonný brzdový systém z ľahkých prvkov. Ako voliteľná výbava sú k dispozícii novo vyvinuté, celosvetovo unikátne uhlíkovo-keramické M brzdy s optimálnou odolnosťou proti zoslabnutiu a opotrebeniu a nižšou hmotnosťou.

• Informácie zobrazované na Head-Up displeji ako reakcie motora, mapovanie M Servotronicu, radiaci program Drivelogicu, režim DSC a nastavenie tlmičov môžu byť individuálne programované. Na volante sú dve tlačidlá M Drive, ktoré je možné použiť pre ukladanie a vyvolanie individuálne nakonfigurovaných nastavení vozidla.

• Dizajn karosérie s klasickými proporciami BMW Coupé a Cabrio, obvykle športový no stále elegantný vzhľad BMW radu 6 a typický M športový charakter. Špeciálne dizajnové črty M presne vizuálne znázorňujú technický profil a výkon vozidla. Na tri sekcie delený, výrazne tvarovaný dolný otvor na prívod vzduchu s aerodynamicky optimalizovanými klapkami, nová maska chladiča s M obličkami s dvojitými čiernymi lamelami vo vnútri. Blatníky kolies sú rozšírené, do nich sú po stranách vsadené charakteristické M žiabre s integrovanými ukazovateľmi smeru. Vonkajšie spätné zrkadlá a bočné podbehy sú aerodynamicky optimalizované, k dispozícii je BMW Individual High-gloss Shadow Line, odrazové  reflektory sú umiestnené pod zadnými svetlami, medzi pravou a ľavou dvojitou koncovkou výfuku je aerodynamicky optimalizovaný zadný nárazník s difúzorom, 19-palcové (štandard) alebo 20 palcové (voliteľné) kované M disky z ľahkej zliatiny, každý s výraznou interpretáciou známych dvojitých M lúčov.

• Luxusný a elegantný dizajn interiéru so špeciálnymi M ovládačmi a štýlovými rysmi, novo vyvinutý M kožený volant s dvojlúčovými ramenami, M radiaca páka a ovládače nastavenia vozidla na stredovej konzole. Exkluzívne M športové sedadlá s integrovaným systémom bezpečnostných pásov (voliteľný prvok: M multifunkčné sedadlá), kožené čalúnenie Merino s rozšírenými funkciami, exkluzívne interiérové lišty z uhlíkových vlákien, podsvietené prahové lišty s označením modelu. Špecifický M prístrojový panel s technológiou čierneho pozadia, 2-zónová automatická klimatizácia s rozšírenými funkciami, podsvietenie interiéru.

• Adaptívne LED svetlomety sú štandardnou výbavou, široká škála funkcií BMW ConnectedDrive, z ktorých niektoré nemajú konkurenciu: BMW Head-Up displej s M-špecifickými informáciami, asistent diaľkových svetiel, BMW Night Vision s rozoznávaním chodcov, upozornenie zmeny jazdného pruhu, upozornenie pri 

opustení jazdného pruhu, zadná parkovacia kamera, priestorový pohľad Surround View, informácie o rýchlostných obmedzeniach, prístup na internet, rozšírené integrácie chytrých telefónov a hudobných prehrávačov, dopravné informácie v reálnom čase a aplikácie pre príjem webového rádia a používanie Facebooku a Twittera.

• Vo výbave sú takmer všetky prvky BMW radu 6 vrátane komfortného nastupovania Comfort Access, aktívnych sedadiel, vyhrievaného volantu, automatického privierania dverí Soft Close, navigačný systém Professional, hudobný systém Bang & Olufsen.

• Výkon, spotreba paliva a údaje o emisiách:

BMW M6 Coupé:

Zrýchlenie [0 - 100 km/h]: 4,2 sekundy,

zrýchlenie [0 - 200 km/h]: 12,6 sekundy,

najvyššia rýchlosť: 250 km/h, 305 km/h s balíkom M driver,

priemerná spotreba paliva: 9,9 l/100 km (28,5 mpg imp),

emisie CO2: 232 g/km, emisná norma: EU5.

BMW M6 Cabrio:

Zrýchlenie [0 - 100 km/h]: 4,3 sekundy,

zrýchlenie [0 - 200 km/h]: 13,1 sekundy,

najvyššia rýchlosť: 250 km/h, 305 km/h s balíkom M driver,

priemerná spotreba paliva: 10,3 l/100 km (27,4 mpg imp),

emisie CO2: 239 g/km, emisná norma: EU5.

Motor : vysoko otáčkový V8 agregát s technológiou M TwinPower Turbo.

Nové BMW M6 Coupé a Cabrio predvádzajú svoj individuálny štýl unikátnymi stylingovými prvkami, ktoré tak vylepšujú  charakter zážitku z jazdy. Stelesňujú výstup, ktorý je potrebný na poskytnutie inšpiratívneho výkonu z rovnakého zdroja: vysoko otáčkového motora V8 s M TwinPower Turbo technológiou, ktorý je pozdĺžne uložený v prednej časti vozidla, a ktorého výkon je prenášaný na zadné kolesá prostredníctvom sedemrýchlostnej M dvojspojkovej prevodovky s Drivelogic. Toto hnacie ústrojenstvo kombinuje konštrukčné prvky priamo z motoristického športu s inováciami vyvinutými pod hlavičkou Efficient Dynamics. Jeho celosvetovo jedinečné technologické balenie obsahuje dve turbodúchadlá pracujúce na princípe twin-scroll (vrátane prekríženého výfukového potrubia), precízne priame vstrekovanie paliva (High Precision Direct Petrol Injection), variabilné časovanie ventilov Valvetronic a plynulé variabilné ovládanie vačkového hriadeľa Double-VANOS. Motor je tiež chladený veľmi výkonným chladiacim systémom a mokrou olejovou vaňou na optimalizovanie práce pri vysokých bočných silách.

Nezameniteľné, pre odznak M typické výkonnostné charakteristiky 4,4 litrovej pohonnej jednotky sú bleskurýchle reakcie a silný, lineárny prísun výkonu siahajúci až do vyšších rozsahov otáčok. Maximálny krútiaci moment 680 Nm je k dispozícii medzi 1,500 a 5,750 ot/min. V8 dosahuje maximálny výkon 412 kW/560 koní medzi 6000 a 7000 otáčkami za minútu a môže točiť až do 7200 otáčok za minútu. To všetko znamená, že rozpätie otáčok potrebné na generovanie maximálneho výkonu, ktoré je k dispozícii v nových modeloch je takmer trikrát väčšie než u agregátov v predchodcovi.

Sedem rýchlostná M dvojspojková prevodovka so systémom Drivelogic – M DCT Drivelogic M DCT Drivelogic ponúka vodičovi tri rôzne radiace programy, a to ako v automatizovanom (D), tak aj v manuálnom režime (S). Tieto programy upravujú radiace vlastnosti prevodovky z hľadiska účinnosti, komfortu radenia a športového charakteru a môžu byť aktivované pomocou kolískového tlačidla umiestneného za radiacou pákou na stredovej konzole. Navyše elektronika tiež poskytuje funkciu Launch Control, ktorá zabezpečuje bezkonkurenčné zrýchlenie z pevného štartu, asistenciu pri nízkej rýchlosti pre ľahšie ovládanie a automatickú funkciu štart-stop pre zvýšenie efektivity.

Na zaradenie režimov D a S resp. spiatočky sa používa špeciálna M radiaca páka. V režime S vodič mení prevodové stupne manuálne v sekvenčnom formáte. Nové BMW M6 Coupé a Cabrio majú ako štandard novo vyvinutý kožený M volantom, ktorý je vybavený multifunkčnými tlačidlami a pevnými radiacimi pádlami. V typickej M konfigurácii radí vodič pravým pádlom smerom nahor a ľavým pádlom zase smerom dolu. Pre tieto modely špecifický volant vyniká menším priemerom venca a dizajnom, ktorý si prepožičal vzhľad z dvojlúčovej konštrukcie kolies M z ľahkých zliatin.

Aktívny M diferenciál zaisťuje vynikajúcu trakciu v dynamických jazdných situáciách.

Nové BMW M6 Coupé a Cabrio tiež ohromujú tým, že ponúkajú optimálnu trakciu na zradných vozovkách či za chúlostivých poveternostných podmienok a pri dynamickom zrýchlení zo zákrut či rohov. Práca v zákulisí za týmto účelom priniesla inovatívny diferenciál s variabilným uzamykaním v zadnom  diferenciáli. Aktívny M diferenciál umožňuje, že výkon motora sa presne a rýchlo rozdelí medzi ľavé a pravé zadné koleso v súlade s požiadavkami jazdnej situácie v danom okamihu.

Elektronicky riadený viaclamelový diferenciál s obmedzeným preklzom pomáha znižovať rotačné rýchlostné rozdiely medzi zadnými kolesami, čo je nevyhnutné pre optimalizáciu trakcie. Riadiaca jednotka aktívneho M diferenciálu je spojená s riadiacim systémom stability DSC, čo umožňuje presnú analýzu každej jazdnej situácie a zároveň tak rozpoznať stratu trakcie na jednom kolese v jej ranej fáze. Reakčný efekt uzamykania sa môže meniť od 0 do 100 percent, čo umožňuje zabrániť pretáčaniu kolesa na klzkom povrchu, v prípadoch, keď ľavé a pravé zadné kolesá majú značne rozdielne súčinitele trenia, v úzkych zákrutách a pri extrémne dynamických zmenách smeru. Optimalizácia trakcie týmto spôsobom tiež ponúka bezkonkurenčnú jazdnú stabilitu v náročných podmienkach a umožňuje pôsobivo dynamické zrýchlenie zo zákrut a rohov.