17-ый арт-кар BMW: мировая премьера и участие в гонке «24 часа Ле-Мана»

Премьера 17-го арт-кара BMW состоялась 1 июня в парижском Центре Помпиду, одном из самых известных центров современного искусства в мире. Джефф Кунс (Jeff Koons), автор 17-го арт-кара BMW, представил гостям свое произведение, выполненное на основе модели BMW M3 GT2, а также поставил на нем автограф. Место для презентации нового арт-кара BMW было выбрано не случайно: именно здесь в 1977 г. Рой Лихтенштейн (Roy Lichtenstein) впервые продемонстрировал и подписал свой арт-кар.

1 июня прошел закрытый показ для VIP-гостей, а уже 2 июня любой желающий мог полюбоваться арт-каром в Центре Помпиду, а также получить автограф Джеффа Кунса. Вечером в конференц-зале музея состоялась беседа Джеффа Кунса с Аленом Себаном (Alain Seban), директором Центра Помпиду, во время которой художник поделился своими впечатлениями о работе над своим новым проектом.

Сохраняя верность традициям, компания BMW объявила, что 17-й арт-кар Джеффа Кунса примет участие в гонке «24 часа Ле-Мана», которую в свое время украсили первые произведения автомобильного искусства, выполненные легендарными художниками Калдером, Стеллой, Лихтенштейном, Уорхолом. Эта гонка пройдет во Франции  12-13 июня 2010 г.

Работа над дизайном

В процессе работы художник собрал большую коллекцию изображений гоночных автомобилей, а также их графических элементов, необычных вариантов окраски, высоких скоростей и взрывов. В результате созданное силой воображения Кунса красочное произведение искусства производит впечатление мощи, движения и бьющей через край энергии. Серебристый салон и энергичный дизайн кузова арт-кара дают яркое ощущение динамики, даже когда автомобиль стоит на месте.

«Гоночные автомобили — это сама жизнь, в них скрыт огромный потенциал мощи и энергии, — говорит Кунс. — Вы можете слиться с этой энергией, добавить собственную и выйти за грани возможного. Под этим капотом скрыта большая мощь, и моя идея заключается только в одном: реализовать эту энергию в художественной форме».

Начиная со 2 февраля, когда было объявлено, что автором 17-го арт-кара BMW станет Кунс, художник регулярно приезжал в Германию. В течение нескольких месяцев Кунс работал в сотрудничестве с инженерами и дизайнерами BMW и тщательно изучил все характеристики материалов и оборудования, от которых зависит оптимизация эстетических и аэродинамических качеств гоночного автомобиля. Такая интенсивная и кропотливая работа была необходима для того, чтобы подготовить 17-й арт-кар BMW к гонке «24 часа Ле-Мана». С помощью 3D-моделей BMW M3 GT2 в системе автоматизированного проектирования CAD (computer-aided-design), Кунс имел возможность имитировать мотивы на поверхностях автомобиля и оценивать их под любым углом зрения.

Кроме того, Кунс сам вышел на старт в составе американской гоночной команды BMW серии Le Mans, которая 23 февраля в Себринге, Флорида, провела тестовый заезд. Дополнительным источником вдохновения для художника стала  возможность испытать BMW M3 GT2 в гонке и прочувствовать, как ведет себя автомобиль на высоких скоростях. По словам Кунса, находясь в историческом гоночном автомобиле BMW M1, он ощутил «подлинные, нефильтрованные качества» M3 GT2. Художник также проехал по трассе в купе BMW M3, чтобы получить дополнительные впечатления о динамических характеристиках автомобиля.

При разработке арт-кара BMW стояла задача использования легких материалов и дизайна, который не будет отрицательно сказываться на аэродинамических характеристиках и массе гоночного автомобиля. Работа велась в сжатые сроки:  между первыми набросками дизайна и мировой премьерой в Париже оставалось всего два месяца. Именно поэтому было использовано цифровое изображение на виниловой автопленке, покрытое двойным слоем прозрачного лака для раскрытия цвета. Для того чтобы нанести сотни динамичных линий созданного Кунсом дизайна на автомобиль, проекты CAD были переведены из трехмерного изображения в двухмерное, что было необходимо для печати и последующего тщательного распределения покрытия по всей поверхности автомобиля, а также на отдельные запасные части. Дизайн Кунса выполнен в ярких, контрастных цветах, призванных передать эстетику мощи и силы. Концепт-дизайн воплощен в виде абстрактных цветных полос. На задние крылья и багажник автомобиля было добавлено изображение обломков, чтобы подчеркнуть огромную мощь автомобиля. Кроме того, два живописных кольца в задней части автомобиля символизируют сверхзвуковое ускорение.

Кунс и BMW

Сотрудничество Кунса с компанией BMW началось еще в 2003 году, когда художник выразил желание создать арт-кар, а история взаимоотношений художника с баварским автоконцерном продолжается более двадцати лет. Проживавший в то время в Мюнхене, где находится штаб-квартира BMW Group, художник именно тогда впервые сел за руль автомобиля BMW. Сегодня Кунс известен как искренний поклонник автомобилей. В начале 2010 года кумир публики из группы U2 Боно назвал его идеальным художником для создания дизайна, благодаря которому мир заново откроет для себя любовь к автомобилю.  

Работа Кунса над созданием арт-кара BMW включала методы, частично заимствованные из области проектирования и разработки транспортных средств, которые он постоянно применяет в своих произведениях. Например, при создании монументальных скульптур в студии Кунса применяются 3D-модели, созданные в системе автоматизированного проектирования, позволяющие определить качество поверхностей, при сборке используются методы мастерских по разборке мотоциклов, а при окрашивании применяется способ, основанный на самых современных технологиях аэрографии.

Гонка «24 часа Ле-Мана»

В апреле 2010 г. директор компании BMW Motorsport Марио Тайсен (Mario Theissen) объявил состав команды для участия в гонке «24 часа Ле-Мана». Энди Приоль (Andy Priaulx) (Великобритания), Дирк Мюллер (Dirk Müller) (Германия) и Дирк Вернер (Dirk Werner) (Германия) будут пилотировать арт-кар BMW № 79. Йорг Мюллер (Jörg Müller) (Германия), Аугусто Фарфус (Augusto Farfus) (Бразилия), Уве Альцен (Uwe Alzen) (Германия) выведут на старт BMW Le Mans № 78.

«24 часа Ле-Мана», старейшая в мире гонка на выносливость среди спортивных автогонок, проводится ежегодно с 1923 г. на трассе Сарте около города Ле-Ман во Франции. Она широко известна как Гран-при на выносливость и проводится автомобильным клубом Automobile Club de l’Ouest (ACO) на трассе, пролегающей по закрытым на время соревнования дорогам общего пользования. В ходе гонки тестируются не только быстрота автомобилей и мастерство водителей, но и их выносливость в течение 24 часов..

Идея оформления автомобиля художником принадлежит французскому гонщику Эрве Пулену (Hervé Poulain). По его инициативе в 1975 году американец Александр Калдер  (Alexander Calder) расписал гоночный автомобиль BMW, на котором Пулен собирался участвовать в соревнованиях, и тем самым положил начало этой традиции. Через год после Калдера штурман арт-кара Сэм Поузи предложил нью-йоркскому художнику Фрэнку Стелле (Frank Stella) оформить следующий арт-кар BMW. Стелла покрыл автомобиль BMW  типичным для него сетчатым рисунком. Следом за Стеллой участие в проекте принял ряд именитых художников поп-арта: Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол и Роберт Раушенберг. За исключением арт-кара Раушенберга, все автомобили участвовали в 24-часовых гонках Ле-Мана, многие даже добивались значительных спортивных успехов. После перерыва в 1980-х годах проект создания арт-каров был продолжен в 1999 году в Ле-Мане. Здесь словесным посланием на гоночном прототипе BMW V12 Le Mans себя увековечила американская концептуалистка Дженни Хольцер.

Автомобиль BMW M3 GT2

Разработанная на основе превосходного спортивного автомобиля BMW M3, модель BMW M3 GT2 оснащена 4-литровым двигателем V8 с максимальной мощностью 500 л. с., усовершенствованным шасси и гоночными тормозами, конструктивной особенностью этой модели стало широкое использование легких материалов. Способный разогнаться с места до 160 км/ч за 3,4 секунды, автомобиль BMW M3 GT2 уже сейчас считается фаворитом  гонки этого года.

Возврат автомобилей BMW Motorsport в гонку «24 часа Ле-Мана» был поддержан рядом успешных компаний-партнеров. Поэтому на BMW M3 GT2, который примет участие в гонке Circuit de la Sarthe, будут нанесены логотипы таких компаний, как Castrol, Crowne Plaza, Dunlop, Randstad, Sympatex, LuK, H&R, BBS и NGK.

Арт-кары BMW

С 1975 года выдающиеся художники со всего мира оформляют арт-кары на основе современных им автомобилей BMW. Последнее произведение серии под названием «Ваши мобильные ожидания: проект BMW H2R» был представлен в 2007 году датчанином Олафуром Элиассоном (Olafur Eliasson). Многие автомобили, расписанные такими художниками, как Уорхол, Стелла, Раушенберг, Хокни и Хольцер, экспонировались в крупнейших музеях мира, включая Лувр, Музей Гуггенхайма и Шанхайский музей. Они выставлялись в музее BMW в Мюнхене, а с 2006 по 2010 г. многие их них совершили своеобразное «мировое турне» по Азии, России, Африке, Индии, США и Мексике. Номер 79, присвоенный модели Кунса, намекает на арт-кар Энди Уорхола 1979 года. Автомобилю Уорхола в свою очередь был присвоен номер 76 в знак уважения к арт-кару Фрэнка Стеллы 1976 года. Обе модели принимали участие в гонке в Ле-Мане. Постоянное место прописки всех арт-каров BMW — музей BMW в Мюнхене. В сентябре этого года 17-й арт-кар Джеффа Кунса займет свое место рядом с выдающимися предшественниками.