"Simulare umană 3D" inovatoare: uzina BMW Group din Regensburg utilizează instrumente virtuale pentru a planifica procesele de asamblare cu mult înainte de lansarea NEUE KLASSE

Bucureşti/Regensburg. La uzina BMW Group din Regensburg este deja posibil experimentarea în formă virtuală a modului în care va arăta fabrica peste câţiva ani: producţia NEUE KLASSE, următoarea generaţie de modele BMW, va începe şi la Regensburg în a doua jumătate a deceniului. Directorul fabricii, Armin Ebner, declară: "Cu NEUE KLASSE, care se bazează pe o arhitectură auto complet nouă, obiectivul nostru la nivel de companie este să stabilim noi standarde pentru digitalizare, electrificare şi circularitate. Astăzi, cu mult înainte de lansarea oficială a producţiei de serie, planificarea virtuală a noilor linii de producţie este deja în desfăşurare - deşi continuăm să producem modelele actuale BMW X1 şi BMW X2".

Imagine virtuală a noilor linii de producţie cu mult înainte de lansarea producţiei de serie

Ca parte a unui proiect-pilot implementat în asamblarea automobilelor, uzina BMW Group din Regensburg utilizează "simularea umană 3D" pentru prima dată la nivel de companie. "Acest lucru ne permite nu numai să cartografiem virtual viitoarele structuri de producţie într-un sistem <<digital twin>>, ci şi să simulăm cu  angajaţii vor lucra în viitor pe liniile noastre de asamblare", explică Sebastian Moser, specialist în inovaţie şi digitalizare pentru sistemul de producţie Regensburg. În practică, aceasta înseamnă că viitoarele fluxuri de lucru şi operaţiuni individuale pe linia de asamblare de la Regensburg pot fi cartografiate şi testate virtual cu mult înainte de lansarea în serie a noilor modele.

"Proiectul este un pas în plus către BMW iFACTORY digitală şi conectată inteligent", confirmă Ebner. "Virtualizarea, inteligenţa artificială şi data science accelerează şi perfecţionează planificarea noastră. Planificarea digitală a uzinei ne permite să reducem efortul de planificare şi să realizăm lansări de automobile mai eficient şi mai stabil în viitor." BMW Group adoptă o abordare digitală pentru a valida şi optimiza sistemele complexe de producţie în întreaga reţea de producţie, bazându-se pe NVIDIA Omniverse Enterprise, o platformă pentru crearea şi operarea aplicaţiilor metaverse industriale 3D, pentru a rula simulări cu oglinda digitală a fabricii, „digital twin”.

Simularea umană deja foarte aproape de realitatea viitoare a uzinei

Până în prezent, "simularea umană 3D" de la sediul BMW Group din Regensburg cuprinde o secţiune completă de linie cu 41 de cicluri de operare, acoperind peste 1.000 de metri pătraţi de spaţiu de asamblare. Simularea realistă a operaţiunilor în viitorul model al uzinei face posibilă încă de acum dezvoltarea specificaţiilor ciclului eficient şi efectuarea de analize ergonomice prietenoase pentru sănătate.

"«Oamenii model» de pe linia noastră de asamblare digitală se mişcă şi se comportă la fel ca oamenii reali", explică Dominik Wottke, expert în producţie şi calitate în asamblarea automobilelor la uzina din Regensburg. "De exemplu, dacă software-ul detectează că un angajat virtual trebuie să se aplece prea jos sau să ridice o greutate prea mare pentru a putea finaliza o operaţiune, atunci acest lucru se petrece şi în lumea reală. Prin urmare, suntem capabili să răspundem la aceasta într-o manieră direcţionată şi să aducem îmbunătăţiri în modelare."

Ochelarii de protecţie VR conduc angajaţii într-o călătorie virtuală în viitor

"Simularea umană 3D" serveşte şi ca instrument de instruire şi informare. "Putem folosi secvenţe video din <<digital twin>> pentru a-i duce pe angajaţii noştri într-o călătorie în viitor şi pentru a le demonstra cum va arăta viitorul lor loc de muncă", spune Wottke. Project managerii au amenajat o cameră virtuală în acest scop, unde angajaţii de la asamblarea automobilelor din Regensburg pot purta ochelari VR pentru a explora virtual viitoarea linie de asamblare şi a examina detaliile îndeaproape. De asemenea, ei pot exersa cicluri de operare specifice şi îşi pot îmbunătăţi abilităţile, lucrând alături de "colegii" virtuali. Obiectivul este de a pregăti aceste operaţiuni atât de bine în avans încât faza de învăţare pe linia de asamblare propriu-zisă să poată fi scurtată.

Uzinele BMW Group din Regensburg şi Wackersdorf

De mai multe decenii, BMW Group se consideră un reper pentru tehnologia de producţie şi excelenţa operaţională în construcţia de automobile - inclusiv în locaţiile sale din Regensburg şi Wackersdorf. Uzina auto a BMW Group din Regensburg există din 1986 şi este una dintre cele peste 30 de locaţii de producţie ale BMW Group din întreaga lume. Un total de până la 1.400 de automobile din gamele BMW X1 şi BMW X2 ies zilnic de pe linia de producţie a uzinei din Regensburg - destinate clienţilor din întreaga lume. Diferite tipuri de sisteme de propulsie sunt fabricate în mod flexibil pe o singură linie de asamblare - de la automobile cu motoare termice la modele plug-in hybrid sau electrice.

Bateriile de înaltă tensiune pentru modelele electrice construite în Regensburg sunt produse tot pe plan local, în imediata vecinătate a uzinei auto. Acestea sunt asamblate la facilitatea de producţie de componente electrice, care a fost deschisă în 2021 în Leibnizstrasse.

Parcul de Inovaţie BMW Wackersdorf aparţine tot de locaţia din Regensburg. Campusul de 55 de hectare, construit în anii 1980, a fost conceput iniţial ca o facilitate de reprocesare nucleară. BMW Group şi-a amplasat acolo producţia de cockpituri, precum şi furnizarea de piese pentru uzinele de pe alte meridiane. Alături de BMW, care este cel mai mare angajator, şi alte companii au sediul în Parcul de Inovaţie Wackersdorf. În total, aproximativ 2.500 de angajaţi lucrează acolo.

Personalul principal al BMW Group din locaţiile Regensburg şi Wackersdorf, aflate în estul Bavariei, este format din aproximativ 9.250 de angajaţi, inclusiv peste 300 de stagiari. www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html