Bucureşti/München/Dubai. Automobilele din flota-pilot
BMW iX5 Hydrogen, lansată în februarie anul acesta, au finalizat
pentru prima dată o rundă intensivă de teste în arşiţa din Emiratele
Arabe Unite. Sistemul de propulsie cu pile de combustie al maşinii a
funcţionat impresionant în condiţii de temperaturi care au ajuns la
45°C, cu nisip şi praf, cu variaţii de înclinare şi fluctuaţii
semnificative ale umidităţii.
Sistemul de pile de combustie extrem de eficient, cele două
rezervoare de hidrogen, motorul electric şi bateria au făcut echipă cu
unitatea centrală de control al automobilului pentru a-şi demonstra
performanţa. Echipa de dezvoltare din Munchen a examinat atât
funcţionalitatea tuturor sistemelor electrice în condiţii extreme, cât
şi furnizarea puterii de răcire pentru a permite performanţa maximă a
maşinii. Automobilele au putut asigura dinamica de condus pentru care
BMW este recunoscut.
BMW iX5 Hydrogen face înconjurul lumii
În prezent, automobilele din flota-pilot sunt în acţiune în Europa,
Japonia, Coreea, China, SUA şi Orientul Mijlociu. Obiectivul este de a
aduce în prim plan automobile alimentate cu hidrogen şi, dincolo de
aceasta, de a obţine cunoştinţe importante pentru dezvoltarea unui
model produs în serie cu potenţial. BMW Group foloseşte flota-pilot
pentru a oferi sprijin la nivel regional pentru dezvoltarea unei
infrastructuri de realimentare de 700 de bari pentru toate categoriile
de automobile. Sinergiile dintre diferitele domenii de aplicare oferă,
de asemenea, un domeniu important pentru dezvoltarea unei reţele
puternice de furnizori în tehnologia hidrogenului şi reducerea costurilor.
BMW iX5 Hydrogen combină capacitatea de rulare pe distanţe lungi şi
opriri pentru realimentare scurte, alături de condusul fără emisii
locale. Cu condiţia să existe cadrul relevant, tehnologia pilelor de
combustie cu hidrogen are potenţialul de a servi ca un alt pilon în
viitorul portofoliu de sisteme de propulsie al BMW Group.
Ca parte a transformării sale continue, BMW Group aplică o abordare
"deschisă la tehnologie" atunci când vine vorba de sistemele
de propulsie. Prin urmare, compania se adaptează la diferite cerinţe
ale clienţilor, standarde de infrastructură şi peisaje politice şi de
reglementare din diferitele regiuni ale lumii. Această flexibilitate
pune BMW Group în poziţia de a răspunde rapid cerinţelor în schimbare
de pe pieţe în orice situaţie şi de a prezenta o ofertă atractivă
pentru cât mai mulţi clienţi în orice moment.
BMW iX5 Hydrogen are un sistem de pile de combustie care generează o
putere de 125 kW/170 CP şi o unitate de propulsie compact[, care
utilizează tehnologia BMW eDrive de generaţia a cincea (motorul
electric, transmisia şi electronica de putere sunt grupate într-o
carcasă compactă). Puterea totală a sistemului de propulsie este de
295 kW/401 CP. Hidrogenul necesar pentru alimentarea pilei de
combustie este stocat în două rezervoare de 700 de bari fabricate din
plastic armat cu fibră de carbon (CFRP). Împreună, aceste rezervoare
pot conţine aproximativ şase kilograme de hidrogen. Această capacitate
de stocare oferă BMW iX5 Hydrogen o autonomie de 504 km în ciclul WLTP.