Căldură generată cu energie electrică: reducerea CO2 prin tehnologia power-to-heat.

Bucureşti/Dingolfing. Pentru prima dată, producţia de şasiuri şi componente de transmisii în uzina 2.10 de la locaţia BMW Group din Dingolfing operează un cuptor cu vatră inelară încălzit electric. În comparaţie cu echivalentul său convenţional alimentat cu gaz, cel mai recent cuptor electric economiseşte în prezent aproximativ 300 de tone de CO₂ pe an.

"Noul cuptor are o durată de viaţă planificată de peste 40 de ani, aşa că este un echipament de avangardă, care stabileşte drumul nostru către neutralitate climatică", a declarat Marc Sielemann, responsabil pentru calitate şi producţie de sisteme de propulsie, şasiu şi frâne în cadrul diviziei Achiziţii şi director al fabricii de componente Dingolfing2.10. BMW Group şi-a stabilit obiectivul de a fi neutru din punct de vedere climatic de-a lungul întregului lanţ de valori până cel târziu în 2050.

Cu tehnologia sa inovatoare power-to-heat, cuptorul de călire a venit în urma unei investiţii de aproximativ şapte milioane de euro.

Nou cuptor de călire pentru componente de propulsii electrice

Fabrica 2.10 din Dingolfing produce şasiuri şi componente de propulsie pentru automobile BMW, MINI şi Rolls-Royce. Pentru a le face mai rezistente la uzură, piesele sunt călite în cuptoare speciale. Pe măsură ce mobilitatea electrică creşte, din ce în ce mai multe componente sunt fabricate prin acest proces, inclusiv pentru sistemele de propulsie electrice. Sistemele existente îşi ating treptat limitele, aşa că a fost nevoie de un nou cuptor cu vatră inelară cu o presă de călire.

Folosit la călirea roţilor dinţate pentru transmisii electrice, sistemul inovator are o capacitate de producţie de circa 960.000 de roţi dinţate drepte pe an. Ceea ce este special este că, spre deosebire de cele două cuptoare existente, care sunt alimentate cu gaz, un combustibil fosil, această nouă soluţie este alimentată pentru prima dată cu electricitate. În loc să folosească 33 de flăcări de gaz în ţevi cu manta ceramică, aşa cum face modelul mai vechi, noul cuptor foloseşte acelaşi număr de elemente electrice de încălzire pentru a încălzi până la 900 de grade Celsius.

Emisii mai mici de CO₂

Generarea de căldură electrică - sau tehnologia power-to-heat, aşa cum se numeşte - economiseşte cantităţi mari de gaze cu efect de seră. Funcţionând cu energie electrică, noul cuptor de călire emite aproximativ cu 300 de tone mai puţin CO₂ pe an decât echivalentul său alimentat cu gaz.

"Sistemele power-to-heat consumatoare de energie, precum acest nou cuptor electric cu vatră inelară, susţin decarbonizarea generării de căldură - un aspect esenţial pentru protecţia climei. Acestea generează căldură prin mijloace ecologice şi pot fi alimentate, printre altele, cu energie excedentară din surse regenerabile", a spus Sielemann. Aşadar, noul cuptor power-to-heat nu numai că reduce consumul de gaz la uzina din Dingolfing, dar sprijină şi integrarea energiilor regenerabile în reţeaua electrică. Este o altă componentă în transformarea uzinei BMW Group din Dingolfing într-o BMW iFACTORY durabilă. "Pentru viitor", a spus Sielemann, "căutăm să transformăm şi cuptoarele de călire rămase în variante electrice.”

Explicaţie foto

Foto 01: Noul cuptor de călire alimentat electric din uzina de componente 2.10 a BMW Group din Dingolfing.

Uzina BMW Group din Dingolfing

Uzina din Dingolfing este cea mai mare locaţie europeană de producţie a BMW Group. În fiecare zi, aproximativ 1.500 de automobile Seria 4, Seria 5, Seria 6, Seria 7 şi Seria 8, precum şi noul BMW iX părăsesc linia de asamblare. În 2022, uzina a produs aproximativ 282.000 de automobile.

În prezent, uzina din Bavaria Inferioară are o forţă de muncă de aproximativ 18.000 de angajaţi, precum şi 800 de stagiari în 15 domenii. Prin aceasta, locaţia BMW Group din Dingolfing este nu numai cel mai mare angajator din regiune, ci şi una dintre cele mai mari locaţii de producţie industrială şi de formare profesională a ţării.

Pe lângă automobile, componentele de automobile precum piese presate sau cele pentru şasiu şi tren de rulare sunt produse la Dingolfing. În uzina de componente 2.2 se află Centrul de Competenţă al BMW Group pentru Producţia de Motoare Electrice care aprovizionează uzinele BMW Group din lumea întreagă cu motoare electrice şi baterii de înaltă tensiune pentru automobile plug-in hybrid sau electrice.

De asemenea, locaţia face caroserii brute pentru toate modelele Rolls-Royce. Aşa-numitul Dynamic Centre, un punct de tranzit şi spaţiu de stocare de mari dimensiuni în centrul logisticii aftersales a BMW Group, furnizează organizaţiei retail BMW şi MINI din lumea întreagă piese şi accesorii originale.