BMW 3.0 CSL: proces de vobsire ultra sofisticat la Landshut în numele celei mai puternice litere din lume

Bucureşti/Landshut. Pentru a marca cea de-a 50-a aniversare, BMW M GmbH, filiala de motorsport a BMW Group, care a fost fondată în 1972, a dezvăluit cel mai exclusivist model special dezvoltat vreodată: BMW 3.0 CSL. Seria mică, limitată strict la doar 50 de unităţi, este inspirată de istoricul BMW 3.0 CSL,"Batmobile" de la începutul anilor 1970 şi dispune de competenţa în vopsirea personalizată de la uzina BMW Group din Landshut. Aproximativ 20 de componente exterioare pentru designul inconfundabil al modelului special vor fi rafinate de specialiştii în finisaje de vopsea de la Landshut. Câteva dintre componentele din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP) sunt fabricate tot la Landshut.

Uzina Landshut este foarte familiarizată cu lucrări speciale de vopsitorie precum acesta. Pe lângă crearea de serii mici şi de vopsiri personalizate, peste 1.200 de secţiuni de panouri exterioare din plastic vopsite ies din fabrică în 40 de culori standard şi 200 de culori personalizate în fiecare zi. Aceasta înseamnă aproximativ 273.000 de componente pe an. Acum, competenţa personalizată în vopsire a uzinei din Landshut este prezentă şi pe cele 50 de modele BMW 3.0 CSL, inclusiv pe aripile faţă şi spate, plafon şi spoilerele spate, barele faţă şi spate, pragurile laterale, capota motorului, plafonul din fibră de carbon şi hayon.

Capota motorului şi plafonul - ambele din CFRP - sunt fabricate printr-un proces elaborat, foarte specializat, cu prelucrare artizanală, la uzina BMW Group din Landshut. Datorită procentului ridicat de fibră de carbon, BMW CSL 3.0 se remarcă printr-un raport masă/putere de doar 2,9 kilograme/CP - un exemplu excelent de construcţie uşoară inteligentă într-un automobil BMW M.

BMW 3.0 CSL combină tot ce este mai bun din cele cinci decenii de experienţă în motorsport: vopseaua sa, în stilul maşinilor de curse clasice, prezintă dungile M care definesc brandul, în albastru, albastru închis şi roşu, pe o culoare de bază Alpine White. Dungile de culoare de-a lungul caroseriei urmăresc curbura suprafeţelor sale cu mare efect, întărind estetica puternică a acestui Coupé.

Tocmai aceste dungi au reprezentat cea mai mare provocare în vopsirea pieselor montate, după cum explică project managerul Dr. Christian Koch: "Tranziţiile dintre dungile M, de la o componentă la alta, trebuie să fie absolut perfect realizată. De exemplu, dungile de pe aripă trebuie să fie exact la aceeaşi înălţime ca pe uşă pentru a ne asigura că optica este aliniată. Acest lucru necesită multe cunoştinţe în procesele de vopsitorie, experienţă individuală şi fler". Spre deosebire de multe alte ediţii speciale, dungile nu sunt aplicate folosind autocolant; sunt vopsite manual. Este necesară o strânsă coordonare cu specialiştii de la uzina BMW Group din Dingolfing - deoarece aceştia aplică vopseaua pe uşi, precum şi pe caroseria automobilului.

Atelierul de vopsitorie personalizată din Landshut a dezvoltat un proces special pentru sarcini foarte specializate: designul este proiectat pe fiecare componentă folosind un proiector laser, astfel încât să se alinieze precis cu următorul element al caroseriei. Procesul meticulos de îmbinare a liniilor dintre suprafeţe de diferite culori este efectuat manual de experţi special instruiţi şi care se ghidează folosind reperele laser. Pentru fiecare componentă sunt necesare până la opt straturi de contur personalizate şi până la şapte straturi de vopsea.

Pe lângă adăugarea dungilor M, sarcina experţilor în vopsitorie de la Landshut este să poziţioneze insigna "M Power" pe spoilerul din spate şi "50" pe acoperiş. Şi aceste detalii, care sunt atât de esenţiale pentru aspectul modelului special, sunt relizate manual. Spre deosebire de dungile de culoare, experţii de la Landshut aplică aici straturi de vopsea, ci  dezvăluie fibra de carbon vizibilă. Acest lucru creează uşoare adâncituri în suprafaţă - astfel încât materialul high-tech al componentelor poate fi experimentat şi prin atingere.

Componentele exterioare individuale ale BMW 3.0 CSL sunt asamblate într-un atelier de artizanat avansat din Moosthenning, o locaţie externă operată de uzina BMW Group din Dingolfing.

"Suntem mândri că măiestria şi spiritul inovator al experţilor noştri înalt specializaţi în finisarea vopselei au contribuit din nou la crearea unui model special atât de exclusivist precum BMW 3.0 CSL", a spus Koch.

Uzina BMW Group din Landshut

În uzina BMW Group din Landshut, aproximativ 3.600 de angajaţi produc componente din metal uşor turnat pentru motor, şasiu şi caroserie, piese de exterior din plastic, componente de caroserie din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP), piese pentru cockpit şi echipamente, sisteme de propulsie electrice, motoare speciale şi componente de transmisie. Uzina din Landshut este cea mai mare fabrică de componente a BMW Group din lume şi livrează către toate fabricile de automobile şi motoare ale BMW Group din lumea întreagă - pentru aproape fiecare model BMW, MINI şi Rolls-Royce, dar şi BMW Motorrad. Uzina BMW Group din Landshut înseamnă producţie de componente caracterizată prin digitalizare şi orientată către dezvoltare durabilă, precum şi utilizare responsabilă a resurselor.

Cu tehnologii moderne, uzina BMW Group din Landshut joacă rolul unui motor de inovaţie în transformarea tehnologică a industriei auto şi a furnizorilor săi. În Centrul de Tehnologie şi Construcţii Uşoare (LuTZ), care este conectat direct la uzină, specialiştii dintr-o gamă largă de discipline promovează în mod activ dezvoltarea durabilă a viitoarelor modele de automobile. Ei sunt implicaţi încă dintr-o fază incipientă în procesele de dezvoltare a automobilelor noi. În regiunea Landshut şi Bavaria Inferioară, uzina BMW Group din Landshut este un angajator responsabil social, inovator şi atractiv. www.bmw-werk-landshut.de