Bucureşti/München. Echipa de piloţi BMW M pentru sezonul 2023
câştigă un al 21-lea membru, unul care vine cu o carieră colosală pe
două roţi. Valentino Rossi (Italia) şi BMW M Motorsport au convenit
asupra unui angajament oficial care merge dincolo de apariţiile în
curse cu BMW M Team WRT, anunţ făcut săptămâna trecută. De nouă ori
campion mondial de motociclism viteză, el şi-a încheiat cariera de
succes pe două roţi în toamna lui 2021, iar acum urmează să
concureze în Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS şi în
cursa de 12 ore de la Bathurst, la comenzile unui BMW M4 GT3, în
cursul anului viitor - şi va fi disponibil şi pentru apariţii
ulterioare în curse şi teste în maşinile de curse BMW M Motorsport.
"Valentino Rossi nu are nevoie de prezentare. Fiind unul dintre
cei mai de succes piloţi moto din toate timpurile, a făcut istorie.
Succesele sale pe circuit şi personalitatea lui l-au făcut pe bună
dreptate o legendă", a declarat Andreas Roos, directorul BMW M
Motorsport. "Dar Valentino a dovedit că este şi un excelent pilot
pe patru roţi. El a demonstrat că întrecerile de maşini au devenit a
doua sa casă în motorsport şi îşi aduce toată pasiunea, abilităţile şi
angajamentul în acest nou capitol al carierei sale. Este fantastic că
Valentino se va alătura familiei BMW M Motorsport ca nou pilot oficial
de anul viitor. Aşteptăm cu nerăbdare să lucrăm împreună - bun venit, Vale!"
"Sunt foarte mândru că devin un pilot oficial BMW M şi este o
oportunitate grozavă", a spus Rossi. "Anul trecut am început
să concurez serios cu maşini şi am încheiat primul meu sezon cu echipa
WRT cu care m-am înţeles foarte bine - şi sunt foarte fericit că
echipa WRT a ales BMW M Motorsport ca nou partener. Am
avut deja şansa de a testa BMW M4 GT3 de două ori şi sentimentul
cu maşina este foarte bun. Cred că am putea fi competitivi în sezonul
viitor. De asemenea, BMW M Motorsport mi-a oferit ocazia să concurez
cu doi piloţi foarte puternici anul viitor, Maxime Martin şi Augusto
Farfus. Mai am multe de învăţat şi de îmbunătăţit, dar sper să fiu la
înălţime şi suficient de rapid pentru a lupta în weekendurile de cursă."
Rossi a sărbătorit primul titlu de campion mondial la clasa 125 cc,
în 1997. Doi ani mai târziu a urmat titlul la clasa 250 cmc. A fost
promovat la clasa 500 cmc, cea mai înaltă categorie de Grand Prix la
acea vreme, în 2000, unde a fost încoronat campion mondial în 2001.
Această categorie a fost înlocuită de MotoGP în anul următor, iar
Rossi a continuat dominaţia. Până în 2005, a adăugat încă patru
titluri de campionat mondial la colecţia sa, cu titlurile numărul opt
şi nouă în 2008 şi 2009. Rossi a continuat să lupte pentru coroana de
campion mondial în mod regulat după aceea. "Doctorul" s-a
angajat de mult timp în dezvoltarea tinerilor cu VR46 Rider Academy -
o "şcoală" care îi ajută pe tinerii piloţi italieni cu
obiectivul de a-i aduce în MotoGP.
De asemenea, Rossi a participat de la început la teste cu diferite
maşini de curse, inclusiv cu monoposturi Ferrari şi Mercedes de
Formula 1. Au existat, de asemenea, starturi în raliul de la Monza
(Italia) în 2009, precum şi două etape în Campionatul Mondial de
raliuri, una în 2006 în Noua Zeelandă şi una în 2009 în Ţara Galilor.
În 2019, Rossi a concurat într-o cursă de anduranţă în Abu Dhabi
(Emiratele Arabe Unite). După ce s-a retras din activitatea dedicată
curselor de motociclete, la finalul sezonului din 2021, Rossi s-a
angajat într-un nou capitol al curselor de maşini. În sezonul 2022, el
a participat la GT World Challenge Europe cu Team WRT.
Noul an îl va aduce în aceeaşi serie de curse şi în clasica de
anduranţă de la Bathurst (Australia) alături de colegii săi de la BMW
M, piloţii oficiali Maxime Martin (Belgia) şi Augusto Farfus
(Brazilia). Statutul său de pilot oficial îi oferă şi o mulţime de
alte opţiuni. Pe lângă angajamentele sale fixe actuale, Rossi va putea
să mai aibă apariţii în curse şi teste în diferite maşini de curse BMW
M Motorsport. În vârstă de 43 de ani, Valentino va avea şi ocazia să
reprezinte BMW M Motorsport. Detaliile vor fi anunţate la o dată ulterioară.
Piloţii oficiali BMW M în 2023 (în ordine alfabetică)
Nume |
Data naşterii |
Pilot oficial BMW M din |
Jake Dennis (Marea
Britanie) | 16
iunie1995 | 2021 |
Connor De Phillippi (SUA) | 25 decembrie 1992 | 2018 |
John Edwards (SUA) | 11 martie 1991 | 2013 |
Philipp Eng (Austria) | 28 februarie 1990 | 2016 |
Augusto Farfus (Brazilia) | 3 septembrie 1983 | 2007 |
Dan Harper (Marea
Britanie) | 8 decembrie
2000 | 2020 |
Colton Herta (SUA) | 30 martie 2000 | 2023 |
Max Hesse (Germania) | 23 iulie 2001 | 2020 |
Erik Johansson (Suedia) | 16 octombrie 1996 | 2019 |
Jens Klingmann (Germania) | 16 iulie 1990 | 2014 |
Jesse Krohn (Finlanda) | 3 septembrie 1990 | 2014 |
Maxime Martin (Belgia) | 20 martie 1986 | 2023 (2013-2017) |
René Rast (Germania) | 26 octombrie 1986 | 2023 |
Valentino Rossi (Italia) | 16 februarie 1979 | 2023 |
Bruno Spengler (Canada) | 23 august 1983 | 2012 |
Sheldon van der Linde (Africa de
Sud) | 13 mai
1999 | 2019 |
Dries Vanthoor (Belgia) | 20 aprilie 1998 | 2023 |
Neil Verhagen (SUA) | 18 februarie 2001 | 2020 |
Charles Weerts (Belgia) | 1 martie 2001 | 2023 |
Marco Wittmann (Germania) | 24 noiembrie 1989 | 2012 |
Nick Yelloly (Marea
Britanie) | 3 decembrie
1990 | 2019 |