Cursa de 24 de ore de la Nürburgring: echipele BMW M Motorsport nu au putut să transforme ritmul puternic al BMW M4 GT3 în rezultate bune

Bucureşti/Nürburgring. Cea de-a 50-a ediţie a cursei de 24 de ore de la Nürburgring (Germania) a reprezentat încheierea săptămânii aniversare pentru BMW M GmbH. Cu toate acestea, debutul în cursă pentru BMW M4 GT3 nu a mers atât de bine pe cât s-a sperat. Echipele BMW M Motorsport au dat dovadă de ritm puternic, dar ambele maşini de la ROWE Racing şi cea a BMW Junior Team s-au retras după accidente. Schubert Motorsport s-a aflat pe pozişia a patra până chiar înainte de sosire, doar pentru a fi obligată să se retragă din cauza supraîncălzirii în compartimentul motor. BMW M GmbH a oferit un program complementar spectaculos în jurul cursei clasice de anduranţă, care a avut loc în faţa a 230.000 de fani impresionanţi, pentru a marca cea de-a 50-a aniversare - punctul culminant fiind BMW M Race of Legends de sâmbătă.

Echipajul #20 BMW M4 GT3 al Schubert Motorsport - Jens Klingmann (Germania), Jesse Krohn (Finlanda), Alexander Sims (Marea Britanie) şi Niklas Krütten (Germania) - şi-a păstrat calmul în primele ore agitate ale cursei. Cei patru şi-au asumat în mod deliberat cât mai puţine riscuri posibil, urcând treptat de pe locul al 20-lea al grilei de start odată ce cursa s-a mai calmat. Au vizat un podium pentru o perioadă lungă de timp, dar, cu aproximativ 30 de minute înainte de sosire, Krohn a fost forţat să se îndrepte spre standuri din cauza supraîncălzirii din compartimentul motor. Singurul BMW M4 GT3 care a trecut de linie a fost #102 de la Walkenhorst Motorsport, cu mult în urmă după mai multe pauze pentru reparaţii.

Pornind de pe locul secund, #99 BMW M4 GT3 înscris de ROWE Racing s-a luptat pentru conducere, la fel ca BMW Junior Team cu maşina #72. Cu toate acestea, juniorul BMW Dan Harper (Marea Britanie) s-a ciocnit mai întâi cu o maşină mai lentă când o depăşea cu un tur şi, în consecinţă, a trebuit să petreacă 30 de minute la boxe pentru repararea suspensiei. Nick Yelloly (Marea Britanie) a suferit un incident similar cu #99 pe circuitul de Grand Prix, deoarece daunele suspensiei au pus capăt cursei. Maşina cu numărul 98 a fost în disputa pentru primul loc în cursul nopţii, dar Sheldon van der Linde (Africa de Sud) a fost forţat să se retragă din cauza unei probleme cu suspensia faţă-dreapta. După o pauză lungă pentru reparaţii, BMW Junior Team a făcut o cursă de recuperare consistentă pentru a reveni în Top 20, doar pentru ca Max Hesse (Germania) să retragă maşina avariată după un tête-à-queue.

Echipele BMW M Motorsport au sărbătorit victorii la clasele individuale. FK Performance Motorsport a triumfat cu BMW M4 GT4 în SP10, Adrenalin Motorsport by Alzner Automotive cu BMW 330i în VT2 RWD şi cu BMW M240i Racing în clasa Cup, Schubert Motorsport în categoria BMW M2 CS Racing Cup, Hofor Racing cu BMW M3 E46 GTR în SP 6 şi Rockstar Games by Viken Motorsport & Tomcat cu BMW 325i în V4.

BMW M Race of Legends a impresionat fanii cu multă acţiune

Ca parte a sărbătoririi a 50 de ani, BMW M GmbH a oferit fanilor câteva momente spectaculoase în programul complementar. Cel mai remarcabil, BMW M Race of Legends, care a prezentat eroi BMW M Motorsport din trecut şi pe directorul executiv BMW M, Franciscus van Meel, într-o cursă de înaltă calitate, sâmbătă, în modelele BMW M2 CS Racing pe circuitul de Grand Prix. Încurajaţi de fani, nu au existat menajamente la manevre de depăşire, drifturi, bătălii şi unele accidente înainte de a sărbători împreună pe podium. Victoria i-a revenit lui Bill Auberlen (SUA), care şi-a croit drum prin tot plutonul după ce a plecat de pe ultimul loc al grilei inverse, după ce a înregistrat cel mai bun timp în calificări. Locul al doilea şi al treilea au revenit legendelor BMW DTM, Johnny Cecotto (Venezuela) şi Steve Soper (Marea Britanie). Invitat de onoare, fostul preşedinte FIA Jean Todt a fluturat steagul în carouri şi s-a alăturat lui Franciscus van Meel şi Jochen Neerpasch, cofondatorul BMW M GmbH, pentru a preda trofeele. Spectatorii au fost atraşi de paddockul BMW M Race of Legends pe tot parcursul weekendului, iar piloţii au pierdut socoteala cererilor de autografe.

Programul complementar a inclus mai multe momente importante în spaţiul de evenimente M Town din Ring Boulevard, unde piloţii şi conducerea BMW M Motorsport au apărut în mod regulat pentru interviuri şi autografe. Chiar vizavi, M Showroom a găzduit maşini de curse BMW M Motorsport din diferite epoci, pe care fanii să le admire în detaliu. Parada BMW M a prezentat aproximativ 40 de automobile BMW M într-o tură demonstrativă a Nordschleife, întâmpinate cu entuziasm de numeroşii spectatori de la camping.

Declaraţii după cursa de 24 de ore de la Nürburgring

Franciscus van Meel (director executiv BMW M GmbH): "În primul rând, am vrut să sărbătorim alături de fanii noştri în acest weekend. Cred că au meritat acest lucru după doi ani de pauză din cauza pandemiei. Am reuşit să facem acest lucru cu un program impresionant de evenimente. Motto-ul a fost: 50 de ani de curse cu motor, 50 de ani de emoţie, 50 de ani de BMW M, a 50-a ediţie 24h Nürburgring. Practic, întreaga zonă avea culorile M. Amplasamentul nostru în paddock, la circuit şi pe Ring Boulevard a fost fantastic şi fanilor le-a plăcut. A fost o onoare pentru mine personal să pot concura împotriva legendelor în BMW M Race of Legends. Cursa a fost cu adevărat interesantă pentru noi, dar şi pentru fani. Anunţul grilei inverse chiar înainte de cursă a contribuit cu siguranţă la asta. Felicitări lui Bill Auberlen pentru victorie. Din păcate, cursa de 24 de ore nu a decurs aşa cum ne-am sperat. Maşina, echipele şi piloţii au avut cu toţii viteza necesară pentru a ajunge pe podium. Este dezamăgitor că nu am reuşit să transformăm această viteză în rezultate potrivite. Felicitări Audi pentru victoria la general."