Succesorul unui câştigător de titluri: noul BMW M4 GT4 apare în 2023 - primele teste au avut loc săptămâna trecută la Almeria

Bucureşti/München. Cu mai bine de un an înainte de a fi livrat echipelor BMW M Motorsport, noul BMW M4 GT4 şi-a încheiat primele teste săptămâna trecută la Almeria (Spania). Dezvoltarea maşinii este deja într-un stadiu avansat. Obiectivul este de a continua povestea de succes impresionantă a predecesorului său. Pentru aceasta, noul BMW M4 GT4 nu va prezenta doar punctele forte ale actualei maşini, ci vor exista îmbunătăţiri în unele domenii. Pe lângă performanţă, inginerii BMW M Motorsport acordă o mare importanţă uşurinţei în întreţinere şi eficienţei costurilor. Modelul de producţie BMW M oferă o bază remarcabilă, în timp ce noua maşină va adopta şi anumite componente de la fratele său mai mare, BMW M4 GT3.

"Cu noul BMW M4 GT4, scriem următorul capitol dintr-o poveste de succes majoră", a declarat Thomas Felbermair, vicepreşedinte BMW M GmbH pentru vânzări şi marketing. "Actualul model a fost un reper important al clasei GT4, una în plină expansiune în ultimii ani, şi a sărbătorit multe titluri şi victorii în întreaga lume. Când am dezvoltat noul BMW M4 GT4, am dorit să păstrăm punctele forte ale predecesorului său şi chiar să le îmbunătăţim în unele domenii. Suntem încrezători că echipele şi piloţii BMW M Motorsport se vor distra enorm cu acest model. Vânătoarea pentru mai multe trofee în segmentul GT4 începe în 2023."

Dezvoltarea modelului GT4, care se bazează pe noul model de serie BMW M4, a început cu simulări iniţiale pe computer în septembrie 2020. BMW M4 GT4 a fost dezvoltat de la începutul anului 2021 şi primul model de teste a fost asamblat din vară. Şasiul, inclusiv o cuşcă de siguranţă aprobată de FIA, provine de la uzina BMW Group din Dingolfing (Germania), unde este construit şi modelul de serie. BMW M4 GT4 a finalizat primul său test funcţional în octombrie 2021.

Fiind o maşină concepută pentru a fi utilizată de echipele BMW M Motorsport private, accentul se pune pe probleme precum uşurinţa întreţinerii şi costurile operaţionale. La fel ca şi predecesorul său, BMW M4 GT4 stabileşte noi repere în acest sens. Sistemul de propulsie complet, inclusiv motorul, transmisia şi electronica, a fost adoptat de la modelul de producţie. Această bază remarcabilă, care include un control al tracţiunii pe mai multe niveluri, a fost optimizată în detaliu pentru utilizarea în motorsport. Dezvoltatorii au pus un accent deosebit pe răcire, care este întotdeauna o provocare majoră în clasa GT4. Unele componente, cum ar fi conceptul de plafon CFC şi aripa spate, au fost adoptate de la BMW M4 GT3. Utilizarea materialelor durabile, cum ar fi fibrele naturale care înlocuiesc componentele din carbon şi plastic, joacă un rol important. BMW M Motorsport cooperează cu compania Bcomp în acest domeniu. Alţi parteneri puternici care susţin proiectul BMW M4 GT4 sunt H&R, Ravenol şi RECARO.

"Deşi suntem încă într-o fază foarte incipientă de teste, există deja domenii în care am realizat progrese în comparaţie cu actualul BMW M4 GT4", a declarat pilotul oficial BMW M, Jens Klingmann (Germania), care a preluat activitatea de testare alături de Erik Johansson (Suedia) la Almeria. "Acest lucru se aplică în special ergonomiei scaunului, uşurinţei de operare şi multor funcţii suplimentare pe care predecesorul nu le avea. În ceea ce priveşte manevrabilitatea, noul BMW M4 GT4 se simte foarte sigur de la început. Are o gamă mare de vârf, în care poţi împinge maşina la limită. Mai avem un an întreg pentru a optimiza maşina pentru a fi folosită de echipe private şi piloţii acestora, dar este deja foarte distractiv de condus."

Activitatea de testare continuă în următoarele luni. O a doua maşină de teste va fi disponibilă în acest scop la începutul anului 2022.