Producţia de serie a BMW iX începe la uzina din Dingolfing

Bucureşti/München. Producţia standard a modelului complet electric BMW iX a început astăzi în Dingolfing. Uzina din Bavaria Inferioară produce acum automobile cu toate variantele de sisteme de propulsie, adică automobile cu motor termic, cu sistem plug-in hybrid şi complet electrice, toate pe o singură linie. Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG, responsabil pentru producţie: "Lansarea BMW iX marchează o altă etapă importantă în extinderea electrificării şi demonstrează transformarea cu succes a reţelei noastre de producţie către mobilitate electrică şi digitalizare."

BMW iX este fabricat la cea mai mare uzină de producţie a BMW Group din Europa pe o linie de asamblare cu flexibilitatea de a construi un mix de modele BMW Seria 5, Seria 7 şi Seria 8. Pentru a face faţă acestei flexibilităţi şi varietăţii de sisteme de propulsie, zona de asamblare a automobilelor la Dingolfing a fost extinsă şi reconstruită. BMW Group a investit în total peste 400 de milioane de euro în producţia BMW iX la uzina auto din Dingolfing. Multe dintre remodelările şi măsurile structurale necesare pentru BMW iX aduc beneficii deja pentru generaţiile viitoare ale BMW Seria 7 şi Seria 5 care vor ieşi de pe linia de producţie în Dingolfing în următorii ani. De asemenea, au fost anunţate variante complet electrice pentru ambele game de modele.

Jumătate din volumul de producţie este deja electrificat până la mijlocul deceniului

Cu BMW iX şi alte modele plug-in hybrid doar de la uzina din Dingolfing, BMW Group intenţionează ca anul acesta să dubleze procentul de automobile electrificate produse faţă de 2020. Până la mijlocul deceniului, jumătate din automobilele produse la Dingolfing vor fi electrificate. Noul model va juca un rol important în acest sens. "Până anul viitor, BMW iX va fi deja unul dintre modelele cu cel mai mare volum din această locaţie", potrivit lui Nedeljković. BMW iX va fi urmat în toamnă de BMW i4, care va fi construit la München. La sfârşitul anului viitor, toate uzinele germane vor produce cel puţin un automobil complet electric.

Cunoştinţe vaste: producţia de automobile şi sisteme de propulsie electrice la faţa locului

Producţia BMW iX la Dingolfing beneficiază de cunoştinţe şi expertiză vaste, de la sisteme electrice de propulsie, la producţia de elemente de caroserie din aluminiu. Interacţiunea strânsă între zone diferite permite un nivel ridicat de activitate internă şi linii scurte de comunicaţie, precum şi asigurarea unei tehnologii de producţie optime în ansamblu. Inima complet electrică a BMW iX - sistemul de propulsie electric extrem de integrat şi bateria de generaţia a cincea -, precum şi puntea completă sunt produse la faţa locului, împreună cu uzinele de componente din Dingolfing. Capacitatea de producţie va fi extinsă în mod sistematic şi, din 2022, Dingolfing va putea produce sisteme de propulsie electrice pentru mai mult de jumătate de milion de automobile electrificate.

BMW iX ca pionier

BMW iX introduce o multitudine de inovaţii în produsele şi procesele de producţie de la uzină - în special în arhitectura sistemului electric al automobilului, software, servicii digitale, conectivitate şi funcţii de condus autonom. Drept urmare, automobilul joacă un rol important de pionier şi face din Dingolfing "e-car" şi "smart-car ready" ca fabrică principală a BMW Group pentru clasa de lux.

De asemenea, BMW iX este un pionier important în producţie, aducând tehnologii viitoare în sistemul de producţie - precum metode digitale pentru instruirea angajaţilor, automatizarea proceselor logistice, punerea în funcţiune virtuală şi validarea sistemelor de asistare a condusului.

Christoph Schröder, directorul uzinei BMW Group Dingolfing: "Fiind principala uzină pentru clasa de lux, locaţia noastră produce avanpostul tehnologic al BMW Group. Se dovedeşte încă o dată ca un pionier pentru mobilitatea de mâine şi ca lider în industrie în domeniile-cheie viitoare ale activităţii auto, cum ar fi electrificarea, digitalizarea şi dezvoltarea durabilă. În acest fel, BMW iX continuă transformarea cu succes a locaţiei BMW Group din Dingolfing care a început cu mult timp în urmă."

Accent special pe dezvoltare durabilă

Subiectul dezvoltării durabile este ferm ancorat în întreaga companie. Un accent deosebit se pune pe îmbunătăţirea amprentei de CO2- în special în producţia de automobile electrice. Auditorii independenţi au confirmat că potenţialul de emisii de gaze cu efect de seră al BMW iX xDrive40 este cu aproximativ 45% mai mic decât cel al unui automobil Sports Activity Vehicle comparabil cu motor termic. "Suntem deja un reper de dezvoltare durabilă pentru industria noastră. Dar vom continua să investim în tehnologii de economisire a resurselor şi ne vom stabili obiective ambiţioase pentru cea mai durabilă producţie", a subliniat responsabilul de producţie Milan Nedeljković. BMW Group adoptă o abordare holistică pentru reducerea emisiilor de CO2 şi minimizarea consumului de resurse care acoperă întregul lanţ de valori, nu doar producţia, precum şi lanţul de aprovizionare şi faza de utilizare.

BMW Group a reuşit deja să reducă consumul de resurse pe automobil produs cu mai mult de jumătate între 2006 şi 2020. Emisiile de CO2 au fost reduse chiar mai semnificativ - cu până la 78%. Obiectivul este de a reduce emisiile de CO2 pe automobil produs cu încă 80% până în 2030. "Pentru a realiza acest lucru, am făcut unele modificări la uzina din Dingolfing şi am implementat o serie de măsuri noi", spune directorul uzinei, Christoph Schröder. De exemplu, BMW iX este produs exclusiv folosind energie verde regională şi provenită direct de la două hidrocentrale situate pe râurile Isar şi Lech. Întreaga uzină, la fel ca toate locaţiile BMW Group, va fi şi neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon din acest an, prin utilizarea unor compensări şi certificate corespunzătoare.

Alte aspecte ale dezvoltării durabile variază de la instalaţii eficiente din punct de vedere energetic până la planificarea ambalajelor, trecând prin logistica de transport şi reciclare, până la şi inclusiv teme precum biodiversitatea şi gestionarea apei. Uzina din Dingolfing este, prin urmare, capabilă să atingă o rată de reciclare de peste 90% şi o rată de recuperare chiar mai mare de peste 99%. Puţurile proprii ale uzinei îndeplinesc peste 40% din necesarul de apă, contribuind astfel la conservarea rezervelor de apă potabilă din regiune. BMW Group şi-a redus deja consumul de apă cu peste 30% per total din 2006.

BMW iX drept catalizator al schimbării: schimbare activă a competenţei

BMW iX creează nevoia de formare suplimentară dincolo de experienţa şi competenţa vastă care sunt deja disponibile. Accelerează schimbarea competenţelor care are loc deja în cadrul reţelei de producţie şi ajută la pregătirea forţei de muncă pentru cerinţele unei noi ere. În acest fel, dezvoltarea angajaţilor în întreaga companie este orientată spre digitalizare şi mobilitate electrică. Ca parte a celei mai mari ofensive de instruire din istoria companiei, 75.000 de angajaţi sunt instruiţi în domeniile viitoare de activitate.

Numai la Dingolfing, peste 4.000 de angajaţi s-au mutat din 2012 în locuri de muncă cu perspective de viitor puternice. Un exemplu actual în acest sens este crearea şi extinderea Centrului de Competenţă pentru Producţia de Sisteme de Propulsie Electrice în locaţie, care anul trecut şi-a dublat numărul de angajaţi de la 600 la 1.200. Este probabil ca acest număr să crească la peste 1.900 până la sfârşitul anului.

Reţeaua de producţie BMW Group

Flexibilă şi foarte eficientă, reţeaua de producţie a BMW Group poate reacţiona rapid la pieţele în schimbare şi fluctuaţiile vânzărilor în regiuni. Competenţa în producţie reprezintă o contribuţie principală la rentabilitatea BMW Group.

Reţeaua de producţie a BMW Group utilizează o gamă de tehnologii digitale inovatoare şi Industry 4.0 (IoT), inclusiv realitate virtuală, inteligenţă artificială şi aplicaţii de imprimare 3D. Procesele şi structurile standardizate din sistemul de producţie asigură calitate premium constantă şi permit un grad ridicat de personalizare.