BMW Group extinde reţeaua de producţie a sistemelor de propulsie electrice: începe producţia de componente pentru baterii la Leipzig şi Regensburg

Bucureşti/München/Leipzig/Regensburg. BMW Group lansează producţia de componente pentru baterii la uzinele sale din Leipzig şi Regensburg şi îşi extinde reţeaua de producţie a sistemelor de propulsie electrice. A trecut mai puţin de un an de când s-a luat decizia de a extinde capacitatea de producţie a sistemelor de propulsie electrice în Germania. Producţia de serie a modulelor de baterii a început la uzina BMW Group din Leipzig luni, 3 mai 2021, în timp ce uzina BMW Group din Regensburg a început acoperirea celulelor de baterii pentru bateriile de înaltă tensiune în aprilie 2021. Bateriile de înaltă tensiune vor fi produse şi la Regensburg începând cu 2022. "Ne aşteptăm ca cel puţin 50% din automobilele pe care le livrăm clienţilor noştri din întreaga lume să fie complet electrice până în 2030", a declarat Michael Nikolaides, vicepreşedinte executiv pentru motoare şi transmisii electrice de producţie. "Şi ne extindem în mod sistematic reţeaua de producţie pentru sisteme de propulsie electrică ca răspuns la acest lucru."

Compania investeşte peste 250 de milioane de euro doar în locaţiile sale din Regensburg şi Leipzig pentru a aproviziona numărul tot mai mare de automobile electrificate ale BMW Group cu baterii de înaltă tensiune. Componentele bateriei de înaltă tensiune vor fi utilizate în producţia BMW iX şi BMW i4, ambele urmând a fi lansate pe piaţă în curând. Sistemele de producţie sunt extrem de flexibile, iar în viitor vor furniza şi componente de baterii pentru alte automobile electrificate ale BMW Group.

"Creştem capacitatea în locaţiile existente şi dezvoltăm capacităţi în altele. În acest fel, putem profita la maximum de competenţa şi experienţa angajaţilor noştri şi le putem oferi locuri de muncă sigure pe termen lung", a adăugat Nikolaides. Între 2020 şi 2022, BMW Group investeşte în total aproximativ 790 de milioane de euro în extinderea capacităţii de producţie pentru componentele de transmisie pentru automobile electrificate în locaţiile sale din Dingolfing, Leipzig, Regensburg şi Steyr.

Producţia de module de baterii la uzina BMW Group din Leipzig

Leipzig este fabrica-pionier a BMW Group în domeniul mobilităţii electrice şi a produs primul automobile complet electric al BMW Group, BMW i3, din 2013. Acum, locaţia va produce şi componente de sisteme de propulsie electrice.

"Continuăm pe acest drum cu lansarea producţiei de module pentru baterii şi îmbunătăţim continuu viabilitatea viitoare a uzinei pentru mobilitate electrică", a confirmat Hans-Peter Kemser, directorul uzinei BMW Group din Leipzig. "Fabrica de la Leipzig va juca un rol important în aprovizionarea unui număr tot mai mare de automobile electrificate BMW Group cu componente pentru baterii." Succesorul MINI Countryman, programat să iasă de pe linia de producţie de la Leipzig în 2023, va fi lansat pe piaţă cu un sistem de propulsie electric. "Competenţa şi experienţa câştigate de personalul din locaţia noastră de-a lungul anilor pot fi folosite la maximum. Construcţia liniilor de modulelor pentru baterii va avea o contribuţie majoră la securitatea locurilor de muncă pe termen lung", a subliniat Hans-Peter Kemser.

Din mai 2021, cei 10.000 de metri pătraţi ai zonei de producţie rezervată anterior pentru BMW i8 vor fi utilizaţi pentru fabricarea modulelor de baterii. Producţia va începe cu 80 de angajaţi care lucrează în producţia de module de baterii; până la sfârşitul anului, va exista un personal de aproximativ 150 de persoane. Între 2020 şi 2022, compania va investi peste 100 de milioane de euro în faza iniţială de producţie a modulelor de baterii la locaţia Leipzig.

În acelaşi timp, linia de producţie pentru modulele de baterii care tocmai a fost lansată este doar începutul: compania a decis deja să crească în continuare capacitatea de producţie a modulelor de baterii în locaţia sa din Leipzig. O a doua linie de producţie va intra în funcţiune în 2022. Acest lucru va asigura companiei volume suficiente pentru a îndeplini cererea tot mai mare.

Producţia de componente pentru baterii şi baterii de înaltă tensiune la uzina BMW Group din Regensburg

Uzina BMW Group din Regensburg produce deja două modele electrificate - variante plug-in hybrid ale BMW X1 şi BMW X2 - şi va începe producţia modelului BMW X1 complet electric în 2022. Competenţa şi experienţa locaţiei în domeniul mobilităţii electrice vor fi folosite acum şi în producţia componentelor de baterii şi a bateriilor de înaltă tensiune.

Prima dintre cele patru linii de pregătire a celulelor de baterii de generaţia cincea a intrat în funcţiune în aprilie 2021, ocupând o zonă de producţie şi logistică de peste 40.000 de metri pătraţi. "Regensburg a început cu succes producţia de componente ale sistemelor de propulsie electrice - aceasta este o etapă importantă în transformarea noastră", declară Frank Bachmann, directorul uzinei BMW Group din Regensburg. Celelalte trei sisteme vor fi lansate în etape de acum până la sfârşitul anului 2021 pentru a aproviziona volumele în creştere necesare automobilelor complet electrice ale BMW Group. Până în prezent, celulele de baterii au fost acoperite la uzina BMW Group din Dingolfing şi la Uzina auto de sisteme de propulsie BMW Brilliance din Shenyang (China).

Procesul de „coating” creşte robusteţea mecanică şi conductivitatea termică ale celulei de baterii. Acest lucru contribuie la îmbunătăţirea izolaţiei şi răcirii celulelor de baterii ale sistemului de propulsie electrică de generaţia a cincea. Din 2022, uzina din Regensburg va produce baterii de înaltă tensiune din module de baterii. Un total de 100 de angajaţi lucrează deja la Regensburg în producţia de componente pentru baterii; până la sfârşitul anului 2022, vor fi peste 300 de angajaţi. Între 2020 şi 2022, compania va investi peste 150 de milioane de euro în creşterea producţiei de componente pentru baterii şi baterii de înaltă tensiune între 2020 şi 2022.

Abordare holistică a dezvoltării durabile

BMW Group are o misiune clară de a se asigura că "cel mai verde automobil electric vine de la BMW Group", începând cu producţia. BMW Group se aprovizionează deja doar cu energie verde pentru locaţiile sale de producţie din întreaga lume.

Obiectivele energetice ale BMW Group sunt orientate pe termen lung. Compania şi-a redus emisiile de gaze cu efect de seră per automobil produs cu peste 70% între 2006 şi 2019. Obiectivul este de a reduce aceste emisii de CO₂ cu încă 80% până în 2030. Aceasta înseamnă că BMW Group îşi va reduce emisiile de CO₂ din producţie la mai puţin de 10% din ceea ce erau în 2006.

Un alt obiectiv corporate este reducerea emisiilor de CO₂ din reţeaua de furnizori cu 20% până în 2030. În acelaşi timp, BMW Group a ajuns la un acord cu furnizorii săi că vor folosi doar energie verde regenerabilă pentru producţia de celule pentru baterii din a cincea generaţie.

De la celula bateriei la bateria de înaltă tensiune

Producţia de baterii de înaltă tensiune poate fi împărţită în două etape: modulele de baterii sunt produse într-un proces extrem de automatizat. Celulele litiu-ion sunt supuse mai întâi unei curăţări cu plasmă, înainte ca un sistem special dezvoltat să acopere celulele pentru a asigura o izolaţie optimă („coating”).

Apoi, celulele bateriei sunt asamblate într-o unitate mai mare, aşa-numitul modul de baterie. BMW Group îşi obţine celulele de baterii de la parteneri care le produc conform specificaţiilor exacte ale companiei. BMW Group foloseşte celule de baterie diferite, în funcţie de care oferă cele mai bune proprietăţi pentru fiecare concept de automobil.

Modulele de baterii sunt instalate într-o carcasă din aluminiu, împreună cu conexiunile la automobil şi unităţile de control şi răcire. Dimensiunea şi forma carcasei din aluminiu şi numărul de module de baterii utilizate diferă în funcţie de varianta de automobil. Acest lucru asigură o baterie de înaltă tensiune adaptată optim la automobil.

Reţea globală de producţie a sistemelor de propulsie electrice concentrată în Germania

Bateriile de înaltă tensiune şi componentele de baterii necesare pentru toate automobilele electrificate BMW şi MINI provin de la fabricile de baterii ale companiei din Dingolfing, Leipzig şi Regensburg din Germania, precum şi din Spartanburg (SUA) şi Shenyang (China). De asemena, BMW Group a localizat producţia de baterii de înaltă tensiune în Thailanda, la uzina sa de la Rayong, şi lucrează în acest sens cu Dräxlmaier Group. München găzduieşte fabrica-pilot de sisteme de propulsie electrice şi Centrul de Competenţă pentru Celule de Baterii, unde BMW Group efectuează o analiză completă a proceselor de creare a valorii pentru celule de baterii şi rafinează tehnologia pentru procesele sale de producţie.

Compania produce motoare electrice la Centrul de Competenţă pentru Producţia de Sisteme de Propulsie Electrice din Dingolfing şi la uzina BMW Group din Landshut. Uzina BMW Group din Steyr construieşte carcasa pentru sistemul de propulsie electric extrem de integrat de generaţia a cincea.

Cu ofensiva electrică a BMW Group acum în plină desfăşurare, este necesară o capacitate de producţie sporită pentru componentele de sisteme de propulsie electrice. Datorită arhitecturilor inteligente de automobile şi unei reţele de producţie extrem de flexibile, BMW Group va avea aproximativ 12 modele complet electrice pe şosele în 2023. BMW i3, MINI Cooper SE şi BMW iX3 - deja disponibile pe piaţă - vor fi acompaniate spre finalul acestui de BMW iX şi BMW i4. De acum până în 2025, BMW Group îşi va creşte vânzările de modele complet electrice cu o medie de peste 50% pe an - de peste 10 ori numărul unităţilor vândute în 2020. Până la sfârşitul anului 2025, compania va fi livrat în total aproximativ două milioane de automobile complet electrice către clienţi. Pe baza previziunilor actuale ale pieţei, BMW Group se aşteaptă ca cel puţin 50% din vânzările sale globale din 2030 să provină de la automobile complet electrice. În aproximativ următorii 10 ani compania va livra aproximativ 10 milioane de automobile complet electrice.

Aceasta înseamnă că BMW Group este plasat strategic pe drumul de a îndeplini obiectivele ambiţioase ale Uniunii Europene de reducere a emisiilor de CO₂ pentru 2025 şi 2030.

Reţeaua de producţie BMW Group

Flexibilă şi foarte eficientă, reţeaua de producţie a BMW Group poate reacţiona rapid la pieţele în schimbare şi fluctuaţiile vânzărilor în regiuni. Competenţa în producţie reprezintă o contribuţie principală la rentabilitatea BMW Group.

Reţeaua de producţie a BMW Group utilizează o gamă de tehnologii digitale inovatoare şi Industry 4.0 (IoT), inclusiv realitate virtuală, inteligenţă artificială şi aplicaţii de imprimare 3D. Procesele şi structurile standardizate din sistemul de producţie asigură calitate premium constantă şi permit un grad ridicat de personalizare.