## Comunicat de presă comun de la toţi partenerii implicaţi #
Bucureşti/Louisville. Solid Power, un producător
lider în industrie de baterii în stare complet solidă pentru
automobile electrice, a anunţat o rundă de investiţii Series B, în
valoare de 130 de milioane de dolari, condusă de BMW Group, Ford Motor
Company şi Volta Energy Technologies. De asemenea, Ford şi BMW Group
au extins acordurile de dezvoltare comună existente cu Solid Power
pentru a asigura toate bateriile în stare complet solidă pentru
viitoarele automobile electrice.
Investiţia poziţionează Solid Power pentru a produce baterii auto la
scară largă, pentru a creşte producţia de material asociat şi pentru a
extinde capacităţile de producţie internă pentru integrarea auto
viitoare. BMW Group şi Ford îşi propun să utilizeze tehnologia de
baterie în stare complet solidă a Solid State, cu costuri reduse şi
energie ridicată, în automobilele electrice viitoare.
"BMW şi Ford au acum poziţii de lider în cursa pentru automobile
electrice cu baterii solid state", a declarat Doug Campbell,
director executiv şi cofondator al Solid Power. "Solid Power
intenţionează acum să înceapă să producă baterii la scară auto pe
linia-pilot de producţie a companiei la începutul anului 2022 ca
urmare a angajamentului continuu al partenerilor noştri faţă de
eforturile de comercializare ale Solid Power".
Solid Power şi-a demonstrat capacitatea de a produce şi de a scala
următoarea generaţie a tuturor bateriilor solid state care sunt
proiectate pentru a alimenta automobilele electrice cu autonomie mai
mare, cu costuri mai mici şi mai sigure, utilizând infrastructura de
producţie a bateriilor litiu-ion existente.
Poziţia de lider a Solid Power în dezvoltarea şi fabricarea
bateriilor în stare complet solidă a fost confirmată prin livrarea a
sute de celule de baterii produse pe linia de producţie care au fost
validate de Ford şi BMW Group la sfârşitul anului trecut, formalizând
planurile de comercializare ale Solid Power cu cei doi parteneri auto
de lungă durată ai săi.
"Tehnologia bateriilor solid state este importantă pentru
viitorul automobilelor electrice şi de aceea investim direct", a
declarat Ted Miller, managerul Ford al subsistemelor de electrificare
şi al cercetării surselor de alimentare. "Prin simplificarea
proiectării bateriilor solid state în comparaţie cu bateriile
litiu-ion, vom putea creşte autonomia automobilului, îmbunătăţi
spaţiul interior, vom avea costuri mai mici şi o valoare mai bună
pentru clienţi şi integrăm mai eficient acest tip de tehnologie a
celulei de baterie solid state în procesele de producţie existente a
celulelor litiu-ion."
"A fi lider în tehnologia avansată a bateriilor este de cea mai
mare importanţă pentru BMW Group. Dezvoltarea bateriilor solid state
este unul dintre cei mai promiţători şi importanţi paşi către
automobile electrice mai eficiente, mai durabile şi mai sigure. Acum
am făcut următorul pas pe această cale cu Solid Power", a
declarat Frank Weber, membru al Consiliului de Administraţie al BMW
AG, responsabil pentru dezvoltare. "Împreună am dezvoltat o
celulă solid state de 20 Ah, care este absolut remarcabilă în acest
domeniu. În ultimii 10 ani, BMW a crescut continuu competenţa legată
de celulele de baterie - parteneri importanţi precum Solid Power
împărtăşesc viziunea noastră despre o mobilitate cu emisii zero."
Solid Power produce în prezent baterii solid state, multistrat, de 20
Ah pe linia de producţie continuă a companiei, care utilizează
exclusiv procesele şi echipamentele standard de producţie litiu-ion
din industrie.
Atât Ford, cât şi BMW Group vor primi celule de 100 Ah la scară
completă pentru testarea integrării în automobile începând cu 2022.
Tehnologia platformei solid state a Solid Power permite producerea de
designuri de celule unice care se aşteaptă să îndeplinească cerinţele
de performanţă pentru fiecare partener auto . Modelele de celule cu
adevărat solid state ale Solid Power ating densităţi de energie mai
mari, sunt mai sigure şi se aşteaptă să coste mai puţin decât celulele
de baterii litiu-ion cele mai performante de astăzi.
"Volta a investit timpuriu în Solid Power, când echipa noastră
de specialişti în energie şi comercializare a constatat nu numai că
aveau tehnologii promiţătoare, ci şi un accent fundamental pe
producţie. La urma urmei, o baterie revoluţionară nu îşi va găsi un
loc pe piaţă dacă nu poate fi produsă la scară cu costuri
acceptabile", a declarat Dr. Jeff Chamberlain, director executiv
al Volta Energy Technologies, un fond de investiţii - desprins din
Laboratorul Naţional Argonne al Departamentului de Energie al SUA -
care s-a concentrat pe investiţiile în inovaţiile avansate de stocare
a energiei şi baterii. "Faptul că Solid Power produce deja
baterii multistrat complet solide utilizând echipamente standard în
industrie pentru producţia comercială automatizată este motivul pentru
care Volta este încântat să îşi intensifice investiţiile anterioare.
Parteneriatul companiei cu BMW şi Ford va accelera şi mai mult
comercializarea completă a bateriilor Solid Power şi va poziţiona
ambele companii auto pentru a fi printre primele care au pe şosele
automobile electrice alimentate solid state mai sigure, accesibile, cu
energie ridicată."
## sfârşitul comunicatului de presă comun de la toţi partenerii
implicaţi #
Pentru BMW Group, este clar că sistemele performante şi durabile de
stocare a energiei sunt factorul-cheie de succes pentru mobilitatea
individuală a viitorului. Dezvoltarea de celule de baterii extrem de
inovatoare şi durabile este, prin urmare, un element-cheie al
următoarei faze de transformare a BMW Group.
BMW Group îşi accelerează dezvoltarea pentru tehnologia bateriilor
din viitor: acest obiectiv se reflectă şi în Neue Klasse, pe care BMW
Group l-a prezentat pentru prima dată la conferinţa sa anuală din
martie. Această nouă generaţie de automobile, care va fi lansată până
la mijlocul acestui deceniu, va fi fără compromisuri electrică,
digitală, bazată pe economia circulară - şi concentrată în mod clar pe
sisteme de propulsie electrică.
Cu Neue Klasse, BMW Group vizează nivelul motoarelor termice de
ultimă generaţie în ceea ce priveşte autonomia şi costurile de
fabricaţie. Prin urmare, mobilitatea electrică "proiectată de
BMW" este destinată să atragă şi să convingă noi grupuri de
cumpărători din întreaga lume. Pentru această a şasea generaţie a
tehnologiei BMW e-drive, care include următorul nivel al bateriilor
litiu-ion, compania evaluează în mod corespunzător diferite formate de
celule, chimia celulelor şi, de asemenea, module de celule în faza de
dezvoltare actuală. Un obiectiv-cheie este de a crea baterii cu
adevărat ecologice, cu emisii reduse de carbon şi reciclabile.
Baterie solid state pentru utilizare în serie - automobil
demonstrativ cu mult înainte de 2025
Cu toate acestea, BMW Group, cu competenţa sa internă extinsă pe care
o are de mulţi ani în lanţul de valori complet al sistemului de
propulsie electric, planifică deja viitorul dincolo de această
generaţie următoare:
Până la sfârşitul deceniului, se aşteaptă ca densitatea energetică a
celulelor bateriei să crească cu cel puţin 40-60% - de la un nivel
deja ridicat astăzi.
Celula bateriei viitorului va fi puternică, sigură, rentabilă şi
reciclabilă - de la selecţia materialului până la capacitatea de
reciclare după utilizarea în automobil. Pentru sfârşitul deceniului,
BMW Group a anunţat o baterie solidă în stare complet solidă
compatibilă cu automobilul pentru producţia de serie. Un prim
automobil demonstrativ care prezintă această tehnologie va fi pe
şosele cu mult înainte de 2025.
Ofensivă electrică în plină desfăşurare
Datorită arhitecturilor inteligente de automobile şi unei reţele de
producţie extrem de flexibile, BMW Group va avea în jur de 12 modele
complet electrice încă din 2023.
În plus faţă de BMW i3, MINI Cooper SE şi BMW iX3, care sunt deja pe
piaţă, doi vectori-cheie de inovaţie, BMW i4 şi BMW iX, vor fi lansaţi
în acest an - BMW i4 chiar cu trei luni mai devreme decât era
planificat iniţial.
În următorii ani, vor urma versiunile complet electrice ale modelelor
de mare volum BMW Seria 5 şi BMW X1. În plus, va exista un BMW Seria 7
complet electric, precum şi succesorul MINI Countryman şi al altor
modele. Încă din 2023, BMW Group va avea cel puţin un model complet
electric pe şosea în aproximativ 90% din segmentele sale actuale de piaţă.
Până în 2025, BMW Group va creşte vânzările de modele complet
electrice cu o medie semnificativ mai mare de 50% pe an - de peste
zece ori mai mult decât în 2020. În total, compania va livra
aproximativ două milioane de automobile complet electrice către
clienţi până la sfârşitul anului 2025.
Pe baza aşteptărilor actuale ale pieţei, BMW Group intenţionează ca
până în 2030 cel puţin 50% din vânzările sale globale să fie compuse
din automobile complet electrice. În total, compania va aduce
aproximativ 10 milioane de automobile complet electrice pe şosea în
următorii 10 ani. Acest lucru înseamnă şi că BMW Group este plasat
strategic pentru a atinge obiectivele ambiţioase ale UE de reducere a
emisiilor de CO2 în 2025 şi 2030.
Investiţia în Solid Power demonstrează din nou capacitatea BMW Group
de a identifica companiile start-up tech de top şi de a-şi uni forţele
pe calea realizării unei tehnologii de generaţie următoare,
deschizătoare de drumuri. Diversele birouri de cercetare BMW
Technology din întreaga lume, acceleratoarele de start-up remarcabile
- BMW Startup Garage şi BMW i Ventures - sunt mereu în căutarea
tehnologiei de vârf sau a tehnologiei revoluţionare într-un ecosistem
din ce în ce mai competitiv.
Ca rezultat, BMW stabileşte standardul pentru colaborarea de succes
cu un start-up, finanţarea prin fond de investiţii şi investiţiile corporative.
