O nouă locaţie de producţie pentru componente e-drive: uzina BMW Group din Leipzig începe producţia modulelor de baterii în 2021

Bucureşti/Leipzig. BMW Group îşi extinde din nou capacităţile sale de producţie din Germania pentru trenuri de rulare electrice. Din 2021, uzina din Leipzig va produce şi module de baterii pentru bateriile de înaltă tensiune utilizate la automobilele electrificate ale BMW Group. Până în 2022, compania va investi peste 100 de milioane de euro pentru ca locaţia să fie pregătită pentru vânzările în continuă creştere ale automobilelor electrificate, consolidându-şi rolul de pionier al mobilităţii electrice.

Noua locaţie de producţie a fost anunţată mai devreme la Leipzig de către Michael Nikolaides, directorul de planificare şi producţie a motoarelor şi a sistemelor e-drive, şi Hans-Peter Kemser, director al uzinei BMW Group din Leipzig, la un eveniment la care a fost prezent şi guvernatorul Saxoniei, Michael Kretschmer, şi primarul oraşului Leipzig, Burkhard Jung.

"Accelerăm în mod constant producţia de sisteme e-drive pentru a ne îndeplini obiectivele ambiţioase de mobilitate electrică", a explicat Nikolaides. "Chiar recent, am inaugurat Centrul de Competenţă pentru Producţia Trenurilor de Rulare Electrice de la Dingolfing şi am dublat capacitatea de producţie pentru baterii de înaltă tensiune la BMW Brilliance Automotive în China prin deschiderea unui alt centru de baterii. Acum, ne extindem capacitatea de producţie a bateriilor în Germania", a adăugat.

"Suntem încântaţi să aducem încă o dată mobilitatea electrică la Leipzig", a spus Hans-Peter Kemser. "Investim peste 100 de milioane de euro în configurarea producţiei de module de baterii în incintă, pe o suprafaţă totală de 10.000 de metri pătraţi."

Producţia în serie mare a modulelor de baterii la Leipzig este programată să înceapă încă de la jumătatea anului 2021.

Uzina BMW Group din Leipzig: pionier al mobilităţii electrice

Locaţia din Leipzig este un pionier al mobilităţii electrice în rândul uzinelor BMW Group: ca loc de producţie al BMW i3, primul automobil full electric al BMW Group, a fost implicată în mobilitatea electrică încă din 2013. "Avem mulţi oameni în echipa noastră de aici, la Leipzig, cu o mare competenţă în mobilitate electrică. Acum contribuim cu această competenţă la producţia de baterii de înaltă tensiune. Până în 2022, peste 150 de persoane vor lucra în producţia de module de baterii în această uzină", a explicat Kemser.

De la celule de baterii la baterii de înaltă tensiune

Procesul de producţie pentru bateriile de înaltă tensiune constă din două etape principale: în primul rând, celulele de baterii sunt testate şi apoi asamblate în unităţi mai mari, module de baterii, într-un proces automatizat avansat. BMW Group procură celulele de baterii de la partenerii care le produc în conformitate cu specificaţiile precise definite de companie. BMW Group utilizează diferite celulele de baterii, în funcţie de care oferă cele mai bune caracteristici pentru conceptul auto relevant.

Modulele de baterii sunt montate într-o casetă de aluminiu, împreună cu conectorii la automobil, unităţile de control şi unităţile de răcire. Dimensiunea şi forma casetei de aluminiu, precum şi numărul de module de baterii utilizate variază în funcţie de varianta de automobil. Rezultatul este o baterie de înaltă tensiune adaptată ideal la modelul pentru care urmează să fie folosită.

Această combinaţie de module de baterii standardizate şi casete adaptate flexibil la automobil are mai multe avantaje: în primul rând, asigură proprietăţi şi standard de calitate uniforme în producţia bateriilor de înaltă tensiune. În al doilea rând, designul modular al bateriilor de înaltă tensiune serveşte ca bază pentru o gamă largă de variante e-drive. Nu în ultimul rând, această abordare modulară este o condiţie crucială pentru a fi capabil de a reacţiona rapid la cerinţele clienţilor şi de a profita de economiile de costuri.

Reţea globală de producţie pentru bateriile de înaltă tensiune, cu accent sporit pe Germania

Până în prezent, bateriile de înaltă tensiune pentru toate automobilele electrificate ale mărcilor BMW şi MINI au fost produse în trei locaţii interne de producţie a bateriilor, la Dingolfing (Germania), Spartanburg (SUA) şi Shenyang (China). Cu începere din 2021, noua locaţie de producţie a modulelor de baterii, la uzina BMW Group din Leipzig, se alătură acestei reţele.

Încă din 2021, unul din patru automobil BMW Group vândute în Europa este de aşteptat să fie echipat cu propulsie electrică. În 2025, va fi unul din trei, şi unul din două în 2030. În 2023, BMW Group va avea 25 de modele electrificate pe şosea, jumătate dintre acestea având sistem de propulsie full electric.