Furnizare sustenabilă şi stabilă a energiei pentru mobilitatea electrică a viitorului

Bucureşti/Dingolfing/Landshut. Staţiile de control energetic de la uzinele BMW Group din Dingolfing şi Landshut îşi extind activităţile pe piaţa de echilibrare a energiei: împreună cu alte sisteme de control foarte flexibile din reţeaua de producţie a BMW Group, ele vor contribui la stabilitatea grilei publice din afara uzinei. Prin participarea la piaţa de echilibrare a energiei, BMW Group implementează un model de business inovator, care permite integrarea energiilor în mixul de energie electrică şi integrarea cerinţelor importante pentru mobilitatea electrică a viitorului. Încă o dată, BMW Group îşi demonstrează viziunea globală a mobilităţii electrice premium şi credinţa sa într-o dezvoltare durabilă care se extinde mult dincolo de automobilele electrificate.

Echilibrarea energiei ca reţea de siguranţă

Echilibrarea energiei contribuie ca rezervă versatilă de energiei care poate fi utilizată pentru compensarea fluctuaţiilor din reţea. Acest lucru este necesar pentru că generarea energiei din surse regenerabile depinde de disponibilitatea soarelui şi a vântului şi, prin urmare, poate fi controlată doar într-o măsură limitată. Din acest motiv, operatorii de reţea utilizează aşa-numita echilibrare a energiei pentru a asigura că reţeaua de energiei rămâne stabilă, în ciuda integrării tot mai mari a energiilor regenerabile. Acesta se aplică când există un surplus de energiei electrică - de exemplu, energiei eoliană în timpul unei furtuni -, dar şi când există o creştere a cererii în rândul consumatorilor de energie din reţea. Dacă frecvenţa stabilită a reţelei scade sub 50Hz, operatorii sistemului de transmisie oferă echilibrare a energiei pentru a compensa acest lucru - în permanenţă, aproape în timp real.

Reţele stabile pentru mobilitatea electrică a viitorului

Deoarece mobilitatea devine din ce în ce mai electrică, sectoarele de energie şi mobilitate se vor apropia mai mult. Acest lucru este clar, de exemplu, din marketingul BMW de echilibrare a energiei. "Prin acest model de business putem contribui la stabilizarea reţelei şi la extinderea utilizării energiei electrice generată în mod durabil", spune Dr. Joachim Kolling, director al Serviciilor BMW Energy. "Prin conectivitatea inteligentă şi gestionarea producătorilor de energie electrică, a consumatorilor şi a opţiunilor de stocare, contribuim la modelarea reţelei energetice a viitorului. Flexibilitatea pe care o oferim deschide calea pentru mobilitatea electrică fără CO2 a viitorului", adaugă Kolling.

Construirea unei centrale electrice virtuale

Facilităţile din Dingolfing şi Landshut fac parte din reţeaua BMW Group de sisteme de diferite energii de la diverse uzine. Cu o gestionare inteligentă, aceste sisteme foarte flexibile pot absorbi energia după cum este necesar sau o pot elibera în reţea. "Trebuie să vă imaginaţi ca o centrală electrică virtuală a BMW Group care ne oferă o flexibilitate suplimentară. Ne referim la aceasta ca la bazinul de energie al BMW", spune dr. Joachim Kolling. În plus faţă de generatoarele de energie flexibile, cum ar fi centrala termică şi electrică (CHP) combinată de la Dingolfing, consumatorii de energie pot şi să fie integraţi în bazinul de energie al BMW. De exemplu, acelaşi lucru este valabil acum şi pentru sistemele de ventilaţie ale uzinei BMW Group din Landshut. Folosind singurul proces de acest tip din industrie, ventilaţia poate fi reglată flexibil fără efecte adverse. Ferma BMW de baterii de stocare de la uzina din Leipzig, care este funcţională din octombrie 2017 şi care include până la 700 de baterii BMW i3, face parte şi ea din bazinul de energie al BMW.

Flexibilitate viitoare şi prin automobilele electrice

Pe măsură ce evoluează, electromobilitatea aduce noi inovaţii tehnice, astfel că automobilele electrificate nu vor mai fi doar consumatori de energie electrică, ci vor putea şi să furnizez energie în reţea, după cum este necesar. Dr. Joachim Kolling explică: "Gândiţi-vă la automobilele noastre electrificate ca unităţi mobil de stocare a energiei. Nu numai că instalaţiile staţionare din fabricile noastre vor fi interconectate în curând pentru a menţine reţeaua stabilă, dar la fel va fi şi pentru automobilele noastre - desigur, cu acordul clienţilor noştri." Prin această abordare globală a electromobilităţii, BMW Group are o contribuţie majoră la mobilitatea fără emisii a viitorului.

Explicaţii foto

Imaginea 01: Staţia de control CHP a uzinei BMW Group din Dingolfing va fi parte a bazinului de energiei al BMW, contribuind la compensarea fluctuaţiilor din reţea.

Imaginea 02: Motorul pe gaz din interiorul staţiei de control CHP de la uzina BMW Group din Dingolfing.

Serviciile BMW Energy

Serviciile BMW Energy se consideră a fi un catalizator pentru strategia de electromobilitate a BMW Group. Dezvoltă modele de business centrate pe clienţi, bazate pe conectivitate inteligentă între consumatorii de energie, producătorii şi sistemele de stocare care se bazează pe BMW Energy Cloud. Aceste modele de business permit clienţilor să-şi reducă costurile de energie - de exemplu, prin optimizarea încărcării în orele de vârf - sau prin îmbunătăţirea amprentei lor de CO2 - de exemplu, prin utilizarea mai bună a energiei electrice provenite din energii regenerabile sau prin electromobilitate.

Uzina BMW Group din Dingolfing

Uzina din Dingolfing este una dintre cele 31 de locaţii de producţie pe care BMW Group le are pe mapamond. În fiecare zi, aproximativ 1.600 de automobile BMW Seria 3, Seria 4, Seria 5, Seria 6 şi Seria 7 părăsesc linia de asamblare a uzinei auto 2.4. În 2017, uzina a produs un total de peste 376.000 de automobile. În prezent, uzina din Dingolfing are o forţă de muncă de aproximativ 18.000 de angajaţi, dintre care 800 de stagiari.

Pe lângă producţia principală de automobile, componentele auto, precum scaune şi piese presate, şi cele pentru şasiu şi tren de rulare sunt şi ele produse la uzina BMW Group din Dingolfing. Datorită experienţei sale în procesarea aluminiului şi anii de experienţă în producţia transmisiilor alternative, uzina BMW din Dingolfing furnizează locaţiei de producţie din Leipzig componentele principale pentru modelele BMW i, precum baterii de înaltă tensiune, transmisii electrice şi structuri Drive. În plus, la Dingolfing se produc acumulatori de înaltă tensiune şi motoare electrice pentru modelele hybrid plug-in ale BMW Group.

De asemenea, locaţia face caroserii brute pentru toate modelele Rolls-Royce. "Dynamic Centre", un punct de tranzit şi spaţiu de stocare de mari dimensiuni, furnizează organizaţiei retail BMW şi MINI din lumea întreagă piese şi accesorii originale.

Uzina BMW Group din Landshut

Fabrica din Landshut este una dintre cele 31 de locaţii de producţie ale BMW Group din întreaga lume. 4.300 de angajaţi produc componente inovatoare pentru toate automobilele BMW Group, precum motoare şi componente de transmisie realizate din fontă uşoară, piese de exterior din plastic, componente de caroserie din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP), piese pentru cockpit şi echipamente, trenuri de rulare electrice, motoare speciale şi arbori de transmisie. Aceste componente sunt livrate la toate fabricile de automobile şi motoare ale reţelei de producţie a BMW Group. În fiecare BMW, MINI şi Rolls-Royce există o dovadă a forţei inovatoare "made in Landshut".

Ca centru de competenţă pentru tehnologii viitoare, precum construcţia uşoară şi electromobilitatea, uzina BMW Group din Landshut joacă un rol important în dezvoltarea noilor modele. În plus, uzina este un furnizor pentru componentele-cheie ale modelelor BMW i şi BMW Seria 7. De asemenea, uzina BMW Group din Landshut găzduieşte Centrul de Design Ultrauşor şi Inginerie al BMW Group. În cadrul acestui think tank auto, specialişti din diferite divizii colaborează pentru a dezvolta concepte inovatoare de materiale şi proceduri de producţie pentru viitoarele generaţii de automobile.