5 milioane BMW Seria 5 în 5 generaţii

München / Dingolfing: Uzina din Dingolfing a aniversat o cifră rotundă importantă: 5 milioane BMW Seria 5 produse în 5 generaţii.

Totul a început în anul 1972, la puţin timp după terminarea Olimpiadei de vară din München şi finalizarea noului sediu BMW: la Salonul Auto Internaţional de la Frankfurt era prezentată prima generaţie BMW Seria 5. Modelul primea şi o nouă codificare – prima cifră reprezenta clasa, a doua şi a treia motorizarea, respectiv capacitatea cilindrică. Astfel, noul automobil cu un motor de 2 litri şi 4 cilindri a primit denumirea BMW 520. Primele unităţi erau produse încă în München, pentru ca în toamna anului 1973 producţia să fie mutată în noile uzine din Dingolfing. Încă de la prima generaţie (699 094 unităţi) numărul de automobile BMW din această clasă s-a dublat.

În vara anului 1981 a fost prezentată cea de-a doua generaţie (722 328 unităţi). O premieră revoluţionară a fost decizia, în 1983, de a intra cu BMW 524td în disputata luptă a automobilelor cu motoare Diesel.

În ianuarie 1988 a urmat cea de-a treia generaţie (1 333 438 unităţi) care, pentru prima dată pentru BMW, în istoria acestui segment, a fost prezentată numai cu motoare de şase cilindri. Cu denumirea „touring” gama de modele era completată, începând cu 1991, cu versiunea combi.

În 1995 a fost prezentată cea de-a patra generaţie (1 470 757), stabilind noi standarde de dinamism şi rigiditate torsională.

Actuala generaţie BMW Seria 5 (deja au fost produse aproximativ 1 milion de exemplare) reprezintă primul automobil din lume în această clasă care foloseşte tehnologii de construcţie cu materiale uşoare. Partea din faţă a caroseriei este realizată din aluminiu pentru o distribuţie echilibrată de mase pe cele două punţi. Începând din 2007 gama este echipată cu pachetul EfficientDynamics, reducându-se astfel consumul de combustibil o dată cu îmbunătăţirea caracteristicilor dinamice. Remarcabil în ceea ce priveste economia este modelul BMW 520d, primul automobil din clasă cu emisii de CO2 care au coborât sub graniţa de 140 g/km. La un consum mediu de numai 5,1 litri pentru 100 km, motorul Diesel de 4 cilindri şi 130 kW/ 177 cp, înregistrează o valoare a emisiilor de 136 g/km.

Dingolfing este cea mai mare uzină BMW şi este locul de producţie pentru modelele BMW Seria 5, BMW Seria 6 şi BMW Seria 7, precum şi pentru caroseriile Rolls-Royce.