PressClub Polska · Artykuły.
Z ulicy na tor wyścigowy: pierwszy wspólny występ prototypów BMW M4 Coupé i BMW M4 GT3 podczas MotoGPTM
Tue Aug 25 13:42:31 CEST 2020 Informacje prasowe
• Prototypy BMW M4 Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,9–10,5 l/100 km*; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 249–239 g/km*; dane tymczasowe) oraz BMW M4 GT3 po raz pierwszy na torze. • Markus Flasch, dyrektor zarządzający BMW M GmbH: „BMW M4 Coupé i jego wyścigowy odpowiednik BMW M4 GT3 to ikony BMW M GmbH”. • W ramach przygotowań do MotoGP „BMW M Grand Prix of Styria” BMW M prezentuje ścisły związek pomiędzy motorsportem, a rozwojem modeli seryjnych.
Kontakt prasowy
Hubert Fronczak
BMW Group
Tel.: +48-728-874-121
wyślij e-mail
Author.
Hubert Fronczak
BMW Group
Monachium. Światowa premiera na torze Red Bull Ring: BMW M GmbH po raz pierwszy zaprezentowała na ulicy i torze wyścigowym swoje dwie ikony – prototypy nowego BMW M4 Coupé oraz nowego BMW M4 GT3. W ramach przygotowań do MotoGP „BMW M Grand Prix of Styria” oba samochody pojawiły się w zaprojektowanej specjalnie w tym celu folii maskującej, ponieważ ich ostateczny kształt zostanie pokazany w późniejszym terminie.
— Bardzo się cieszę, że możemy tu razem zaprezentować nowe BMW M4 Coupé i nowe BMW M4 GT3. Jako sponsor tytułowy „BMW M Grand Prix of Styria” i wieloletni partner posiadacza praw do MotoGP, firmy Dorna Sports, nie wyobrażam sobie lepszego miejsca na tę specjalną premierę. BMW M4 Coupé i jego wyścigowy odpowiednik BMW M4 GT3 to ikony BMW M GmbH i doskonałe przykłady transferu technologii ze sportów motorowych do produkcji seryjnej – i z powrotem. Oba pojazdy od samego początku były projektowane równolegle i dlatego mają te same geny — mówi Markus Flasch, dyrektor zarządzający BMW M GmbH, który sam zaliczył swoje pierwsze okrążenia na torze Red Bull Ring w BMW M4 Coupé.
Nowe BMW M4 Coupé, podobnie jak nowe BMW M3 Limuzyna i wszystkie inne wyczynowe samochody BMW M GmbH, będzie dostępne w dwóch wersjach silnikowych: oprócz wersji o mocy 353 kW (480 KM) z 6-biegową skrzynią manualną dostępny będzie również model Competition o mocy 375 kW (510 KM) z 8-stopniową skrzynią M Steptronic z układem Drivelogic. Wspólnym mianownikiem wszystkich BMW M4 jest nowo opracowany, wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy z technologią M TwinPower Turbo. Ta wysokowydajna jednostka napędowa została opracowana od samego początku na podstawie charakterystyki osiągów wywodzącej się bezpośrednio ze sportów motorowych. Korzystają na tym nie tylko zespoły BMW M Customer Racing, które będą startować w BMW M4 GT3 w licznych seriach GT na całym świecie – wynosi to również radość z jazdy seryjnymi samochodami BMW M4 na zupełnie nowy poziom.
Dla Philippa Enga, który prowadził BMW M4 GT3, występ na austriackim torze był miłą zapowiedzią nadchodzącego roku: — Nie mogę się doczekać, aby wystartować w BMW M4 GT3 — mówi Austriak, który jeździ w mistrzostwach DTM za kierownicą ZF BMW M4 DTM. — Już w przyszłym roku BMW M4 GT3 zaliczy swoje pierwsze wyścigi i będzie mogło wykazać swoje osiągi w starciu z konkurencją. Jestem pewien, że ma ono wszystko, czego potrzeba, aby kontynuować długą i udaną tradycję samochodów BMW M w sporcie amatorskim GT.
Po udziale w wybranych wyścigach w 2021 roku BMW M4 GT3 2022 zastąpi ostatecznie BMW M6 GT3 jako topowy model w ofercie BMW dla sportu amatorskiego. Wyścigowe BMW M6 GT3 jest oferowane przez BMW M od 2016 r. i już w roku swego debiutu wygrało 24-godzinny wyścig Spa‑Francorchamps, aby dwa lata później przebić ten sukces podwójną wygraną.
Zanim jednak nowe BMW M4 Coupé zostanie faktycznie wypuszczone na ulicę i tor wyścigowy bez specjalnej folii maskującej, czekają je jeszcze ostatnie intensywne testy. Oficjalna światowa premiera zaplanowana jest na jesień 2020 r. Jedno wiadomo już dziś: również jeden z zawodników MotoGP, który kilka dni po prezentacji BMW M4 Coupé będzie walczył o punkty i miejsca na torze Red Bull Ring, także będzie miał przyjemność prowadzić ikonę BMW M GmbH. Zwycięzca „BMW M Grand Prix of Styria”, które odbędzie się w dniach 21–23 sierpnia, otrzyma bowiem ekskluzywne BMW M4 Coupé z generacji modelowej 2021.
BMW M GmbH.
BMW M GmbH to stuprocentowa spółka zależna koncernu BMW AG. Oferując produkty i usługi w różnych obszarach, takich jak samochody BMW M, BMW Individual, wyposażenie i pakiety M, BMW Driving Experience oraz samochody ratunkowe i interwencyjne, kieruje się do klientów o wyjątkowo wysokich wymogach w zakresie osiągów, ekskluzywności i indywidualności. BMW M GmbH odpowiada również za program sportów amatorskich BMW – BMW M Customer Racing. Spółka z siedzibą w Monachium założona została w roku 1972 jako BMW Motorsport GmbH. Od tamtego czasu litera M stała się na całym świecie synonimem sukcesów w sportach motorowych oraz fascynacji wyczynowymi samochodami sportowymi z homologacją drogową.
* Wartości dotyczące osiągów, zużycia paliwa i emisji CO2 to wartości tymczasowe.
Wartości zużycia paliwa, emisji CO2, zużycia energii i zasięgu są ustalane zgodnie z procedurą pomiarową określoną w rozporządzeniu (WE) 715/2007 w jego aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji.
Wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane.
Więcej informacji na temat oficjalnego zużycia paliwa oraz oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych uzyskać można we wszystkich salonach sprzedaży BMW.
W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager
Tel.: +48 728 873 932
e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl
BMW Group
BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.
W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 175 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2019 wyniósł 7,118 mld euro przy obrotach wynoszących 104,210 mld euro. Według stanu na dzień poniedziałek, 31 grudnia 2019 r. w BMW Group było zatrudnionych 133 778 pracowników.
Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu dostaw, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw
Spalanie i emisja CO2
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,9‑10,5 l/100 km*; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 249–239 g/km*; dane tymczasowe
* Wartości dotyczące osiągów, zużycia paliwa i emisji CO2 to wartości tymczasowe.
Wartości zużycia paliwa, emisji CO2, zużycia energii i zasięgu są ustalane zgodnie z procedurą pomiarową określoną w rozporządzeniu (WE) 715/2007 w jego aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji.
Wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP
i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach
podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję
CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane.