Nowe BMW C 400 X.

Nowe BMW C 400 X: dynamiczny, średniej wielkości skuter BMW Motorrad zapewniający maksymalną frajdę z jazdy w miejskim otoczeniu.

W 2011 roku w BMW Motorrad opracowano całkiem nową kategorię produktu przeznaczonego do mobilności miejskiej. To właśnie wtedy zadebiutowały dwa maksiskutery klasy premium – BMW C 600 Sport i BMW C 650 GT. Dziś BMW Motorrad idzie o krok dalej, prezentując nowe BMW C 400 X – pojazd klasy premium w segmencie skuterów średniej wielkości.

Nowe BMW C 400 X jest nie tylko inteligentnym skuterem średnich rozmiarów, który pozwala uniknąć uciążliwych korków i umożliwia sprawne przemieszczanie się w miejskiej dżungli z punktu A do punktu B. Najnowszy średni skuter z oferty BMW jest najlepszym dowodem na to, że poruszanie się po mieście może być źródłem wielu pozytywnych wrażeń. W największym skrócie, nowe BMW C 400 X potrafi przemienić rutynowe codzienne czynności, takie jak wypad do centrum miasta czy dojazd do miejsca pracy, w absolutnie wyjątkowe przeżycie. Jazda BMW C 400 X jest na tyle ekscytująca, że masz ochotę wybierać dłuższą drogę do celu.

Mocny jednocylindrowy silnik o zoptymalizowanej wydajności – w połączeniu z przekładnią CVT, systemem tłumienia wibracji i ASC.

Pod względem technologii jazdy BMW C 400 X zapewnia innowacyjny, dynamiczny sposób poruszania się w środowisku miejskim za sprawą nowego, zoptymalizowanego pod kątem wydajności jednocylindrowego silnika o mocy 34 KM (25 kW). Za przekazywanie mocy odpowiada bezstopniowa przekładnia CVT, a także zapewniający wysoką sztywność skrętną wahacz z innowacyjnym łożyskiem minimalizującym wibracje, dzięki któremu uzyskano maksymalny komfort jazdy. Układ automatycznej kontroli stabilności (ASC) zwiększa bezpieczeństwo przyspieszania, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni.

Wytrzymała rama z rur stalowych, teleskopowy widelec i niezawodny układ hamulcowy z systemem ABS w wyposażeniu standardowym.

Rama nowego BMW C 400 X wykonana jest z rur stalowych. Za zawieszenie i amortyzację przedniego koła odpowiada widelec teleskopowy, natomiast z tyłu umieszczono dwie kolumny resorujące. Konfiguracja i skok amortyzacji zostały dobrane pod kątem sportowej, dynamicznej frajdy z jazdy oraz wysokiego poziomu komfortu. Doskonałą charakterystykę hamowania i wysokie bezpieczeństwa zapewnia hamulec dwutarczowy z przodu, hamulec jednotarczowy z tyłu skutera oraz oferowany w wyposażeniu standardowym system ABS.

Diodowe oświetlenie w wyposażeniu standardowym oraz funkcja BMW Motorrad Connectivity jako montowana fabrycznie opcja.

Oprócz dostępnego w standardzie diodowego oświetlenia o wysokim natężeniu światła, nowy skuter BMW C 400 X jest wyposażony w innowacyjne w tym segmencie rozwiązania w dziedzinie łączności. ‎Jednym z nich jest wielofunkcyjny zestaw wskaźników z 6,5-calowym kolorowym wyświetlaczem TNF i szeroką gamą funkcji, dostępny jako montowane fabrycznie wyposażenie opcjonalne. Jego uzupełnieniem jest udoskonalony przez BMW Motorrad multikontroler o zintegrowanym działaniu. Dzięki tym rozwiązaniom kierowca ma szybki dostęp do funkcji pojazdu i łączności bez konieczności odrywania uwagi od drogi. Poza wygodą korzystania z telefonu i słuchania muzyki podczas jazdy, kierowca otrzymuje także niezwykle wygodną w obsłudze funkcję nawigacji w postaci praktycznych strzałek.

Nowoczesna, innowacyjna stylistyka z doskonałą ochroną przed wiatrem i warunkami pogodowymi oraz pomysłowa koncepcja schowków z kufrem Flexcase.

Pod względem stylistyki nowe BMW C 400 X idealnie pasuje do rodziny BMW Motorrad C, wyróżniając się nowoczesnym, progresywnym i funkcjonalnym designem. Patrząc od przodu, wzrok przyciąga przede wszystkim efektownie wystylizowany diodowy reflektor z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej (opcjonalnymi), z elementami w technologii światłowodowej. Elementy te zdecydowanie wyróżniają nowy średni skuter BMW Motorrad na tle konkurencji, nadając mu unikatowy sportowy i dynamiczny charakter. Konstruktorzy zadbali o doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami pogodowymi, a także przemyślaną koncepcję bagażową, która obejmuje dwa zintegrowane schowki oraz kufer Flexcase umieszczony pod wygodnym jednoczęściowym siedzeniem. Dzięki temu nowy skuter sprawdzi się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dłuższej wyprawy.

Atrakcyjne lakiery podkreślające unikatowy charakter skutera.

W nowym skuterze BMW C 400 X klient ma do wyboru dwie powłoki lakiernicze. Metalizowany lakier w odcieniu Zenith Blue nadaje nowemu BMW C 400 X nowoczesny wygląd i podkreśla jego sportowe zacięcie. Niemetalizowany lakier Alpine White znakomicie komponuje się z efektowną stylistyką nowego BMW C 400 X, w której nacisk położono na technologię, kompaktowe wymiary i lekkość. Pojedyncze siedzenie w kontrastujących kombinacjach kolorystycznych (szaro-czarnej lub czerwono-czarnej) podkreśla dynamiczny wygląd skutera, uwydatniając jego walory – zwinność, dostępność i doskonałe prowadzenie.