Kolejna porcja radości z jazdy: rozpoczęcie produkcji nowych modeli edycyjnych BMW serii 3 Limuzyna i BMW serii 3 Touring.

Monachium . W zakładach BMW w Monachium rozpoczyna się produkcja nowych modeli edycyjnych najpopularniejszej serii w historii firmy. Po raz kolejny BMW serii 3 – od sześciu generacji synonim sportowego charakteru w klasie średniej – oferuje dodatkową porcję radości z jazdy. Wszystko za sprawą opcjonalnego wyposażenia edycji Sport Line Shadow, Luxury Line Purity i M Sport Shadow oferowanemu zarówno w BMW serii 3 Limuzyna, jak i BMW serii 3 Touring. Wyposażenie to podkreśla albo dynamiczne właściwości jezdne, albo nowoczesny styl premium obu modeli. Tym samym BMW serii 3 w jeszcze bardziej atrakcyjny sposób niż kiedykolwiek dotąd uwypukla te zalety serii, które wyróżniają ją od ponad 40 lat.

Już w pierwszej generacji BMW serii 3 i typowe dla marki właściwości podbiły serca szerokiej grupy odbiorców. Zaledwie sześć lat po swoim debiucie latem 1975 r. zdeklasował swojego poprzednika, legendarne BMW 02, jako najlepiej sprzedający się model w historii firmy. Z generacji na generację auto zyskiwało jeszcze na popularności, stając się najlepiej sprzedającym się samochodem premium na świecie. Do dziś plasuje się bardzo wysoko również w wewnętrznych statystykach BMW. Historia sukcesów BMW serii 3 rozwijała się równie dynamicznie: kiedyś do osiągnięcia wyniku miliona sprzedanych egzemplarzy potrzebnych było 66 miesięcy, teraz aktualna generacja BMW serii 3 osiągnęła ten pułap po niecałych 29 miesiącach. W sumie do tej pory sprzedano ponad 15 milionów egzemplarzy BMW serii 3.

W BMW serii 3: od początku z indywidualną radością z jazdy.

Od samego początku misją BMW serii 3 było wzbogacenie codziennej jazdy o typową dla marki radość z jazdy. Już w momencie debiutu w roku 1975 mocne silniki i sportowo zestrojone zawieszenie zapewniały unikalny w segmencie balans między radością z jazdy i komfortem.

W BMW serii 3 pierwszej generacji zadebiutowała też deska rozdzielcza zwrócona w stronę kierowcy. Ergonomiczne rozmieszczenie elementów obsługi było kolejnym elementem zapewniającym charakterystyczne wrażenia z jazdy. Dodatkowe wymagania zaspokajało wysokiej jakości wyposażenie dodatkowe. Lista opcji obejmowała 5-biegową skrzynię manualną lub 3-biegowy automat, ale też klimatyzację, uchylane szyby, fotele sportowe i cztery różne wersje radia.

40 lat temu: debiut sześciocylindrowego silnika w segmencie BMW serii 3.

Dokładnie 40 lat temu BMW serii 3 ugruntowało swoją pozycję lidera w dyscyplinie radości z jazdy, oferując ekskluzywną nowość pod maską. Po raz pierwszy w samochodzie tej klasy dostępny był silnik sześciocylindrowy. Nowe, zaprojektowane specjalnie dla BMW serii 3 jednostki sześciocylindrowe miały moc 90 kW / 122 KM w BMW 320 wprowadzonym jesienią 1977 r. i 105 kW / 143 KM w BMW 323i, który pojawił się kilka miesięcy później.

Przede wszystkim BMW 323i z wtryskiem benzyny, elektronicznym sterownikiem silnika i zapłonem tranzystorowym szybko zyskał pozycję solidnego auta o sportowym charakterze na co dzień. Wysokoobrotowy charakter i kultura pracy jego silnika, ale przede wszystkim jego osiągi spotykane zwykle tylko w samochodach sportowych, zapewniły mu na długo bezkonkurencyjność.

Nowe edycje specjalne: wyrazisty wygląd zewnętrzny, ekskluzywny klimat wnętrza.

Nowe edycje specjalne BMW serii 3 oferowane są dodatkowo do istniejących linii stylistycznych i w połączeniu ze wszystkimi dostępnymi silnikami. Aktualnie w BMW serii 3 Limuzyna (zużycia paliwa w cyklu mieszanym: 7,9-3,9 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 185-102 g/km) i w BMW serii 3 Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,6-4,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 176-109 g/km) oferowane są cztery silniki benzynowe i cztery wysokoprężne. W obu wersjach karoserii oferta sięga od ekonomicznego BMW 316d o mocy 85 kW / 116 KM po BMW 340i, topowy model z silnikiem sześciocylindrowym o mocy 240 kW / 326 KM.

Jeszcze większą radość z jazdy z nowych modelach edycyjnych zapewnia ekskluzywne wyposażenie zewnętrzne i wewnętrzne. W edycji Sport Line Shadow i M Sport Shadow niepowtarzalne akcenty tworzą czarne wstawki reflektorów, ciemne lampy tylne, czarne obramowania nerek BMW, czarne wstawki w dolnym wlocie powietrza, końcówki rur wydechowych w czarnym chromie i 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich Double Spoke. Oprócz tego edycja M Sport Shadow oferuje też pakiet sportowy M, pakiet aerodynamiczny M i obręcze kół M ze stopów lekkich. Edycję Luxury Line Purity rozpoznać można po specyficznych elementach zewnętrznych w kolorze satynowanego aluminium, takich jak ramki bocznych szyb, wstawki we wlotach powietrza, listwy i ramki atrapy chłodnicy, tylna wstawka zderzaka, końcówki rur wydechowych oraz 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich.

Szlachetny i sportowy klimat wnętrza BMW serii 3 Edition Sport Line Shadow zapewniają fotele sportowe w tapicerce z tkaniny i skóry oraz listwy ozdobne w nowej wersji z ciemnego aluminium Carbon z listwami akcentowymi w perłowym chromie. Wyposażenie wnętrza edycji M Sport Shadow obejmuje fotele sportowe w czarnej skórze z niebieskimi kontrastującymi szwami i listwy ozdobne z ciemnego aluminium Carbon z listwami akcentowymi w perłowym chromie. A oprócz tego wyposażenie oferowane w modelu M Sport takie jak kierownica skórzana M, antracytowa podsufitka, listwy progowe M i przełącznik właściwości jezdnych z trybem SPORT+. Ekskluzywny charakter wnętrza edycji Edition Luxury Line Purity tworzy tapicerka skórzana dostępna m.in. w nowym kolorze koniaku oraz listwy ozdobne z jasnego drewna szlachetnego Fineline z listwą akcentową w perłowym chromie. Wszystkie modele edycyjne mają deskę rozdzielczą z nowymi, charakterystycznymi szwami w kontrastującym kolorze i o rozszerzonym zakresie funkcji. Modele edycji Sport Line Shadow i Luxury Line Purity mają ponadto nową skórzaną kierownicę sportową.

Reflektory diodowe i diodowe reflektory przeciwmgłowe w wyposażeniu standardowym, nowe opcje kokpitu zorientowanego na kierowcę i nowy lakier w kolorze pomarańczowego zachodu słońca.

Wraz z wejściem na rynek nowych edycji specjalnych wyposażenie standardowe BMW serii 3 Limuzyna i BMW serii 3 Touring rozszerzone zostanie o reflektory diodowe i diodowe reflektory przeciwmgłowe. Postęp, jaki oferują te wydajne reflektory, oraz charakterystycznym wygląd ciemnych wstawek w edycji Sport Line Shadow i edycji M Sport Shadow przypomina o nowości zaprezentowanej 40 lat temu. Wtedy nowe modele sześciocylindrowe BMW serii 3 wyposażone zostały po raz pierwszy w podwójne reflektory.

Konsekwentny rozwój prezentuje też aktualna wersja wciąż typowej dla BMW serii 3 orientacji kokpitu na kierowcę. Monitor pokładowy odchylony w znany już sposób lekko w stronę kierowcy ma kafelkowe menu z animowanymi grafikami o dynamicznej treści, a w połączeniu z systemem nawigacyjnym Professional oferuje też funkcję podziału ekranu. Kolejną nowością jest wielofunkcyjny wyświetlacz wskaźników. Oferuje on kierowcy różne cyfrowe wskazania w zależności od wybranego trybu jazdy.

Przywiązanie BMW serii 3 do tradycji widać również w ofercie lakierów. Nowością w programie jest pomarańczowy zachód słońca – współczesna interpretacja koloru popularnego w latach 70., który w BMW serii 3 pierwszej generacji nosił nazwę Inka Orange, a potem Phoenix Orange.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa, oficjalnej emisji CO2 i zużycia energii nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach BMW. Przewodnik po emisji CO2 (PDF ‒ 2,7