BMW Motorrad w 2015 roku osiąga rekordową sprzedaż po raz piąty z rzędu. Dostawy o 10,9% większe niż w grudniu poprzedniego roku. Strategia BMW Motorrad przynosi efekty.

Monachium. BMW Motorrad w 2015 roku po raz kolejny sprzedało znacznie więcej motocykli i skuterów maxi niż w roku poprzednim. Oznacza to, że segment motocykli BMW Group osiągnął najwyższą sprzedaż po raz piąty z rzędu. Sprzedano w sumie 136,963 pojazdy (zeszły rok: 123,495 pojazdów), co oznacza, że najbardziej utytułowany producent motocykli i skuterów maxi dostarczył o 10,9% więcej pojazdów niż w roku 2014. Także w grudniu sprzedaż wzrosła o 6,6%, osiągając rekordową liczbę 7,497 pojazdów (poprzedni rok: 7,032 pojazdy).

BMW Motorrad zanotowało wzrost na wszystkich rynkach świata i było liderem w 26 krajach w segmencie motocykli premium o pojemności ponad 500 cc. Do zwiększenia sprzedaży najbardziej przyczyniły się rynki w Ameryce Północnej i Europie.

W 2015 roku to Niemcy po raz kolejny były największym pojedynczym rynkiem dla niebiesko-białej marki. Na rodzimym rynku pozostało 23,823 pojazdów, czyli około 17,4% całkowitej sprzedaży. Z udziałem ponad 25%, BMW po raz kolejny stało się liderem na rynku. Stany Zjednoczone znalazły się na drugim miejscu – sprzedano tam 16,501 pojazdów. Największe pojedyncze rynki to kolejno Francja (12,550 pojazdów), Włochy (11,150 pojazdów), Wielka Brytania (8,200 pojazdów) oraz Hiszpania (7,976 pojazdów).

Stephan Schaller, Prezez BMW Motorrad: – Poprzedni rok był niezwykle udany. Po raz pierwszy w historii nasza firma dostarczyła ponad 135,000 motocykli i skuterów maxi BMW. Chciałbym bardzo podziękować naszym klientom za ogromne zaufanie, jakim obdarzyli BMW Motorrad.

Dzięki powtórce sukcesu BMW Motorrad znacznie przybliżyło się do osiągnięcia celu sprzedaży na 2020 rok. Jak mówi Schaller: – Nasz cel na 2020 rok to dostarczenie 200,000 pojazdów do klientów. Wyniki sprzedaży z 2015 roku pokazują, że nasza strategia sprzedaży motocykli przynosi efekty. Strategia ta stanowi podstawę naszych planów na przyszłe lata. Będziemy nadal konsekwentnie realizować naszą ofensywę w segmencie premium dla pojemności ponad 500 cc. W tym roku wprowadzimy także klasę wydajności poniżej 500 cc dzięki modelowi G 310 R. W perspektywie średniookresowej zaoferujemy kolejne innowacyjne produkty związane z mobilnością miejską i elektromobilnością. Kontynuując rozszerzanie naszych działań sprzedażowych na istniejących rynkach, mamy także w planie zdobycie rynków nowych. Azja i Ameryka Południowa są naszym największym priorytetem. Nasza światowa sieć dealerów, która obecnie wynosi 1,100 jednostek, wzrośnie do łącznej liczby 1,500 dealerów.

Stephan Schaller kontynuuje: – Nasz produkt i ofensywa rynkowa zostaną wsparte repozycjonowaniem marki BMW Motorrad. Będziemy rozwijać BMW Motorrad pod sloganem „Niech życie stanie się jazdą”, aby stworzyć emocjonalną i mocną markę, nie rezygnując przy tym z tradycyjnych cech, takich jak innowacja, bezpieczeństwo i jakość.

Chłodzony wodą model R 1200 GS to najlepszy motocykl BMW.

Największy wkład w sprzedaż w 2015 roku należał do

BMW serii R z silnikiem typu boxer, co przekłada się na udział w liczbie 73,375 pojazdów

lub 53,6%. Zgodnie z tradycją, za najbardziej udanym motocyklem BMW, czyli R 1200 GS (23,681 pojazdów), podążają inne modele: R 1200 GS Adventure (18,011 pojazdów)

oraz R 1200 RT (10,955

pojazdów). Tymczasem BMW R nineT stał się prawdziwie kultowym motocyklem, kończąc drugi rok sprzedaży na piątym miejscu na liście, uzyskując 9,545 sprzedanych pojazdów. Roadster

R 1200 (6,951 pojazdów) oraz nowy, sportowy motocykl turystyczny

BMW R 1200 RS (4,208 pojazdów) również wykazują zadowalający progres.

Jeśli chodzi o sportowe BMW S-Series (S-Series łącznie: 21,110 pojazdów), motocykl S 1000 RR stał się czwartym najpopularniejszym motocyklem BMW, osiągając 9,576 sprzedanych egzemplarzy. Wraz z mocnym roadsterem S 1000 R (6,473 pojazdy) oraz sportowym motocyklem adventure S 1000 XR (5,601 pojazdów), którego sprzedaż rozpoczęła się dopiero w połowie 2015 roku, stał się filarem nowej gamy modeli BMW.

2-cylindrowe modele klasy średniej F 800 GS/GS Adventure (6,603 pojazdy / 4,129 pojazdów) oraz F 700 GS (6,282 pojazdy), jak również F 800 R (5,971 pojazdów) i F 800 GR (2,631 pojazdów) również cieszą się wysoką popularnością (F-Series łącznie: 25,616 pojazdów). Sprzedaż dla innowacyjnych i luksusowych motocykli turystycznych K 1600 GT, GTL i GTL Exclusive wyposażonych w 6-cylindrowy silnik wyniosła 4,866 pojazdów.

Ponadto skutery maxi C 650 GT oraz C 600 Sport osiągnęły dobre wyniki: w zeszłym roku przed zmianą modelu sprzedano 4,530 pojazdów. Sprzedaż zasilanego elektrycznie skutera BMW C evolution pozostała na poziomie 957 pojazdów. Dobry odbiór wśród klientów pokazuje, że BMW Motorrad, robiąc pierwszy krok w stronę elektromobilności, podjęło dobrą decyzję.

Przyszłość BMW Motorrad w 2016 toku

Stephan Schaller mówi: – Od wiosny do lata 2015 roku wprowadziliśmy na rynek nie mniej niż pięć nowych modeli: F 800 R, S 1000 RR, R 1200 R i RS, jak również S 1000 XR. Ten fakt bardzo przyczynił się do sukcesu sprzedażowego BMW Motorrad. Także w 2016 roku wprowadzimy do portfolio BMW Motorrad innowacyjne i nacechowane emocjami pojazdy. Od nowego roku na rynku dostępne są już ulepszone skutery maxi C 650. W drugiej połowie roku dojdzie do tego drugi model BMW Heritage world of experience, czyli nowy BMW R nineT Scrambler, jak również pierwszy model o pojemności poniżej 500 cc, czyli nowe BMW G 310 R.

Stephan Schaller mówi: – Sygnały płynące z rynków napawają nas optymizmem. Motocykle po raz kolejny odznaczają się tendencją wzrostową. Na rynkach motocyklowych w Europie i Ameryce panują dobre nastroje. Zwiększamy także wysiłki w Azji, zwłaszcza w Chinach.

BMW Motorrad pozostaje na drodze rozwoju. Naszym celem na ten rok jest kolejne osiągnięcie rekordu sprzedaży, aby jeszcze bardziej zbliżyć się do liczby 200,000 pojazdów.