Nowe BMW X1

• Zwinność, wszechstronność i nowoczesny charakter BMW X1
gwarantują zupełnie nowe wrażenia z jazdy w segmencie kompaktowych aut
klasy premium. Tym samym oferta modeli BMW X wzbogaca się o kolejną
innowacyjną koncepcję pojazdu. • Stylistyka karoserii BMW X1
wyraża pewną siebie elegancję, wszechstronne uzdolnienia sportowe i
spontaniczną zwinność. Typowe cechy i właściwości modelu BMW X znalazły
nowoczesną interpretację po raz pierwszy w segmencie kompaktowych aut
klasy premium. • Wnętrze BMW X1 cechuje klarowna funkcjonalność i
nowoczesność. Typową dla BMW orientację na kierowcę podkreślają
dodatkowo wysunięte ku przodowi linie kokpitu. Wysokiej jakości
materiały i naturalna kolorystyka podkreśla młodzieńczą i dynamiczną
aurę samochodu. • Wyższa pozycja siedzenia, przestronne wnętrze,
wiele schowków i wnętrze umożliwiające wszechstronne
wykorzystanie tworzą idealne warunki do zwinnego i spontanicznego
poruszania się BMW X1 w środowisku miejskim. Trzy miejsca z tyłu
oferują swobodę ruchów. Oparcie siedzeń tylnych ma regulację
nachylenia i składa się w proporcjach 40/20/40. Pojemność bagażnika
można zwiększyć z 420 do 1350 l. Opcjonalnie oferowany jest obsługiwany
elektrycznie szklany dach panoramiczny. • Nowoczesna technologia
napędu pozwala BMW X1 na nieprzeciętne osiągi i maksymalną wydajność. W
zależności od wersji oferowane są mocne, ekonomiczne i niskoemisyjne
silniki benzynowe i wysokoprężne, inteligentny system napędu na cztery
koła xDrive oraz bogaty pakiet elementów BMW EfficientDynamics
wraz z odzyskiem energii hamowania, funkcją Auto Start Stop i
wskaźnikiem zmiany biegu. Wybitnie wydajne jest BMW X1 sDrive18d z
napędem tylnym o średnim zużyciu paliwa według cyklu pomiarowego UE 5,2
l/100 km i emisji CO2 wynoszącej 136 g/km. • Zaawansowany układ
jezdny BMW X1 obejmuje oś przednią z dwuprzegubowymi wahaczami pchanymi
lub, odpowiednio, aluminiową oś przednią z dwuprzegubowymi wahaczami
wleczonymi oraz pięciowahaczową oś tylną o lekkiej konstrukcji
stalowej, wysokoprecyzyjne systemy wspomagania układu kierowniczego,
wydajne hamulce, układ dynamicznej kontroli stabilności z trybem
dynamicznej kontroli trakcji (DSC + DTC), a opcjonalnie również
układ Performance Control. • Struktura karoserii BMW X1 została
zaprojektowana pod kątem maksymalnej ochrony pasażerów. W skład
wyposażenia standardowego wchodzą automatyczne trzypunktowe pasy
bezpieczeństwa na wszystkich miejscach, przednie i boczne poduszki
powietrzne i kurtyny powietrzne oraz dwustopniowe światła stop i
światła dzienne. W wyposażeniu dodatkowym oferowane są reflektory
ksenonowe, reflektory adaptacyjne i asystent świateł drogowych. •
W połączeniu z opcjonalnym systemem nawigacyjnym Business i Professional
BMW X1 wyposażone jest w system obsługi BMW iDrive nowej generacji z
kontrolerem i przyciskami bezpośredniego wyboru na konsoli środkowej,
harmonijnie wkomponowanym w deskę rozdzielczą monitorem pokładowym i
przyciskami ulubionych funkcji znajdującymi się pod panelem obsługi
klimatyzacji oferowanej w wyposażeniu standardowym. Alternatywnie do
standardowego systemu audio oferowane są wysokiej jakości systemy HiFi.
Standardowe wejścia AUX In można uzupełnić o złącze USB. Ponadto
oferowane są różne systemy wspomagające kierowcę oraz usługi BMW
ConnectedDrive. • Wersje silnikowe: BMW X1 xDrive28i:
sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z zespoloną
magnezowo-aluminiową skrzynią korbową, układem VALVETRONIC i Double
Vanos, pojemność: 2996 cm3, moc: 190 kW / 258 KM przy 6600 obr/min,
maks. moment obrotowy: 310 Nm przy 2600-3000 obr/min, przyspieszenie
(0-100 km/h): 6,8 s, prędkość maksymalna: 205 km/h (230 km/h w
opcjonalnej konfiguracji do dużych prędkości), średnie zużycie paliwa
wg UE: 9,4 / 100 km, emisja CO2 wg UE: 219 g/km, norma emisji spalin:
Euro 5 BMW X1 xDrive23d: czterocylindrowy silnik wysokoprężny z
aluminiową skrzynią korbową, BMW TwinPower Turbo i bezpośrednim
wtryskiem Common Rail, pojemność: 1995 cm3, moc: 150 kW / 204 KM przy
4400 obr/min, maks. moment obrotowy: 400 Nm przy 2000-2500 obr/min,
przyspieszenie (0-100 km/h): 7,3 s, prędkość maksymalna: 205 km/h (223
km/h w opcjonalnej konfiguracji do dużych prędkości), średnie zużycie
paliwa wg UE: 6,3 / 100 km, emisja CO2 wg UE: 167 g/km, norma emisji
spalin: Euro 5 BMW X1 xDrive20d: czterocylindrowy silnik wysokoprężny z
aluminiową skrzynią korbową, turbosprężarką o zmiennej geometrii wlotu
i bezpośrednim wtryskiem Common Rail, pojemność: 1995 cm3, moc: 130 kW
/ 177 KM przy 4000 obr/min, maks. moment obrotowy: 350 Nm przy 1750-3000
obr/min, przyspieszenie (0-100 km/h): 8,4 s, prędkość maksymalna: 205
km/h (213 km/h w opcjonalnej konfiguracji do dużych prędkości), średnie
zużycie paliwa wg UE: 5,8 / 100 km, emisja CO2 wg UE: 153 g/km, norma
emisji spalin: Euro 5 BMW X1 sDrive20d: czterocylindrowy silnik
wysokoprężny z aluminiową skrzynią korbową, turbosprężarką o zmiennej
geometrii wlotu i bezpośrednim wtryskiem Common Rail, pojemność: 1995
cm3, moc: 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min, maks. moment obrotowy: 350
Nm przy 1750-3000 obr/min, przyspieszenie (0-100 km/h): 8,1 s, prędkość
maksymalna: 205 km/h (218 km/h w opcjonalnej konfiguracji do dużych
prędkości), średnie zużycie paliwa wg UE: 5,3 / 100 km, emisja CO2 wg
UE: 139 g/km, norma emisji spalin: Euro 5 BMW X1 xDrive18d:
czterocylindrowy silnik wysokoprężny z aluminiową skrzynią korbową,
turbosprężarką o zmiennej geometrii wlotu i bezpośrednim wtryskiem
Common Rail, pojemność: 1995 cm3, moc: 105 kW / 143 KM przy 4000
obr/min, maks. moment obrotowy: 320 Nm przy 1750-2500 obr/min,
przyspieszenie (0-100 km/h): 10,1 s, prędkość maksymalna: 195 km/h,
średnie zużycie paliwa wg UE: 5,7 / 100 km, emisja CO2 wg UE: 150 g/km,
norma emisji spalin: Euro 5 BMW X1 sDrive18d: czterocylindrowy silnik
wysokoprężny z aluminiową skrzynią korbową, turbosprężarką o zmiennej
geometrii wlotu i bezpośrednim wtryskiem Common Rail, pojemność: 1995
cm3, moc: 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min, maks. moment obrotowy: 320
Nm przy 1750-2500 obr/min, przyspieszenie (0-100 km/h): 9,6 s, prędkość
maksymalna: 200 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 5,2 / 100 km, emisja
CO2 wg UE: 136 g/km, norma emisji spalin: Euro 5