PSA Peugeot Citroën i BMW Group przedstawiają plan swojej kooperacji przemysłowej

(Douvrin, Francja - 21 czerwca 2005 r.) - PSA Peugeot Citroën i BMW
Group przedstawiły dziś plan swojej kooperacji przemysłowej, dotyczący
produkcji nowej serii małych, 4-cylindrowych silników
benzynowych. Mają one znaleźć zastosowanie w samochodach obu
producentów (marki Peugeot, Citroën i MINI). Kooperacja ta
pogłębi wysoko zaawansowane doświadczenia zachodnioeuropejskich
zakładów produkcyjnych, zarówno we Francji, jak i w
Wielkiej Brytanii. Główne elementy silnika produkowane będą
wyłącznie w zakładach PSA Peugeot Citroën w Douvrin na
północy Francji, natomiast montaż silnika rozdzielony będzie na
zakłady obu partnerów - Douvrin dla PSA Peugeot Citroën i
Hams Hall w Wielkiej Brytanii dla MINI - co uprości logistykę dostaw do
zakładów każdego z producentów. Współpraca ta
wymaga zastosowania wydajnej, elastycznej organizacji, dostosowanej do
wymogów zarządzania odrębnymi procesami montażowymi w
dwóch oddalonych od siebie lokalizacjach. W ramach tego projektu
w końcu roku 2005 uruchomiony zostanie kompletny moduł produkcyjny w
zakładach Française de Mécanique w Douvrin. Zasada tego
modułu opiera się na stworzeniu wysoce zintegrowanej, niezależnej
jednostki produkcyjnej, która da się łatwo odtworzyć w innych
lokalizacjach i która połączy ze sobą linie produkcyjne
poszczególnych elementów silnika, takich jak głowica
cylindrów, skrzynia korbowa, wał korbowy i korbowód, oraz
linie montażowe. Sprawna organizacja przemysłowa, oparta na produkcji
2500 jednostek dziennie, to rozwiązanie optymalne pod względem
wydajności i zwrotu z inwestycji. Pierwszy moduł, zajmujący
powierzchnię ok. 60.000 metrów kwadratowych, wymagał inwestycji
rzędu 330 mln euro. Będzie on w stanie produkować jeden silnik co 26
sekund, niezależnie od wersji. Przy pełnym wykorzystaniu zdolności
produkcyjnej obsługiwać go będzie 1120 pracowników zatrudnionych
w systemie czterozmianowym, którzy przejdą łącznie 152.000
godzin szkoleń. W zakładach w Hams Hall montowane będą silniki do
przyszłych wersji MINI. Ich lokalizacja w pobliżu zakładów BMW
Group w Oksfordzie zapewni szybkie, precyzyjne i elastyczne zarządzanie
dostawami w trybie just-in-time, co pozwoli zredukować stany magazynowe
i czasy dostaw. Również zakłady PSA Peugeot Citroën w
Charleville i Mulhouse będą uwzględnione w planie przemysłowym jako
dostawcy surowych odlewów. W zakładach tych wprowadzono wiele
innowacji, takich jak: - odlewanie głowic cylindrów metodą
kokilową, - tłoczone obudowy aluminiowe z wkładkami żeliwnymi, -
stalowe wały korbowe z nieobrabianymi przeciwwagami, - korbowody kute
metodą podwójnego formowania. Zarządzanie jakością jest wysokim
priorytetem dla obu partnerów, dlatego jakość zarówno
wytwarzanych, jak i kupowanych części sprawdzana jest na podstawie
wspólnych standardów BMW Group i PSA Peugeot Citroën.
Oba przedsiębiorstwa stosują skoordynowany proces, aby zapewnić pełną
przejrzystość obu zakładów produkcji silników w czasie
rzeczywistym i sprawnie rozwiązywać wszelkie ewentualne problemy z
jakością. W roku 2002 PSA Peugeot Citroën i BMW Group ogłosiły
swój zamiar wspólnego skonstruowania i produkcji nowej
serii małych, zaawansowanych technicznie silników benzynowych na
dużą skalę i na konkurencyjnych warunkach. Współpraca ta
optymalnie wykorzystuje doświadczenie technologiczne obu
partnerów oraz ich dogłębną znajomość procesów
produkcyjnych dotyczących dużych serii. Po osiągnięciu maksymalnej
zdolności produkcyjnej łączna produkcja roczna będzie sięgać 1 miliona silników.