Otwarcie nowej fabryki BMW w Lipsku. Ponad 5 000 miejsc pracy w średniej perspektywie czasowej.Początkowa inwestycja powyżej 1,3 miliarda euro. Oficjalna ceremonia otwarcia w obecności kanclerza Niemiec.

Lipsk/Monachium. Podczas specjalnej ceremonii kanclerz Niemiec Gerhard
Schröder oraz prezes zarządu firmy BMW AG, Helmut Panke, dokonają
otwarcia nowej fabryki w Lipsku w obecności premierów Saksonii,
Saksonii-Anhalt i Bawarii oraz burmistrza miasta Lipska. Podążając
konsekwentnie za obraną strategią ofensywy produktowej i rynkowej w
przeciągu ostatnich lat firma BMW znacząco rozszerzyła paletę
produktów do 10 serii modelowych. W ciągu tego czasu dostawy do
klientów zwiększyły się do ponad 1,2 miliona egzemplarzy w roku
2004, a do roku 2008 mają one osiągnąć wartość 1,4 miliona sprzedanych
aut. W średniej perspektywie czasowej zakłady mają zapewnić produkcję
650 samochodów dziennie, tworząc 5 500 miejsc pracy przy pełnym
wykorzystaniu mocy przerobowych. Podczas oficjalnej ceremonii otwarcia
Helmut Panke, prezes zarządu firmy BMW AG, podkreślił znaczenie Niemiec
w przemyśle motoryzacyjnym: "Biorąc pod uwagę sumę wszystkich
naszych atutów, znajdujemy się na pozycji, która pozwala
nam tworzyć najlepsze produkty na najwyższym poziomie naszego
przemysłu. Stwarza to zapotrzebowanie na przeprowadzanie gruntownych
szkoleń, wytworzenie odpowiedniej infrastruktury, jakości i motywacji
pracowników, utrzymanie jakości w kręgu dostawców,
oparcie się na bogatych tradycjach oraz dobrej, konstruktywnej
współpracy z przedstawicielami pracowników na płaszczyźnie
handlowej i zakładowej." Grupa BMW zainwestowała 1,3 miliarda euro
w budowę nowych zakładów w Lipsku. Inwestycję wsparła Komisja
Europejska, przeznaczając na ten cel 360 milionów euro z
funduszy regionalnych. Poza fabryką w Lipsku już od roku 2001 - a był
to rok, w którym zadecydowano o rozpoczęciu inwestycji w Lipsku
- Grupa BMW zainwestowała kolejne 5,4 miliarda euro w światową sieć
produkcyjną. Około 4 miliardów euro z tej sumy zainwestowano w
rozwój i ekspansję istniejących zakładów produkcyjnych BMW
w Niemczech. Jak powiedział Helmut Panke: "Chociaż dziś nasza
uwaga skupiona jest na zakładach w Lipsku, w które
zainwestowaliśmy prawie 1,3 miliarda euro, nie możemy zapominać, że od
2001 roku poświęciliśmy sumę prawie trzykrotnie większą na
rozwój naszych pozostałych fabryk na terenie Niemiec."
Główną przyczyną wyboru tej lokalizacji było uzyskanie wysokiego
poziomu elastyczności dla efektywnego działania zakładów.
"Razem z przedstawicielami naszych pracowników stworzyliśmy
Formułę Czasu Pracy BMW. Wprowadzając nowatorskie koncepcje czasu
pracy, byliśmy w stanie osiągnąć maksymalną elastyczność oraz
równolegle, wykorzystać pełną moc produkcyjną zakładu, a przez
to - przynajmniej po części - zrównoważyć wysokie koszty
produkcji w Niemczech" - mówi Panke. Dzięki wprowadzeniu
Formuły Czasu Pracy BMW oraz zbiorowych kontraktów płacowych w
regionie, czas produkcji w zakładach może wahać się od 60 do 140 godzin
tygodniowo. Jak stwierdził Panke: "Koncepcja ta pokazuje, że
inteligentne planowanie oraz dobre chęci ze strony wszystkich
zainteresowanych pozwalają nawet dziś osiągnąć sukces w działaniach
biznesowych w Niemczech." W lipcu 2001 r. region Lipska/Halle
został wybrany na siedzibę nowych zakładów BMW spośród
ponad 250 innych możliwych lokalizacji z całej Europy. Decyzję
aprobującą Lipsk podjęto na podstawie spełnienia następujących
kryteriów: 1. elastyczność i możliwość ekonomicznego działania
2. idealne cechy i lokalizacja przyszłej siedziby zakładów 3.
możliwość zatrudnienia wysoko wykwalifikowanej kadry pracowniczej 4.
wykorzystanie istniejących struktur, jeśli chodzi o zakłady,
dostawców i logistykę 5. infrastruktura transportu, dostaw oraz
utylizacji odpadów 6. połączenie z siecią sprzedaży i dystrybucji
BMW 7. szybki i płynny proces wdrożeniowy Po uwzględnieniu sumy
wszystkich wyżej wymienionych kryteriów region Lipska/Halle
okazał się najlepszym kandydatem. Bliskość zakładów produkcyjnych
BMW w Bawarii oraz gęstość pierwszorzędnych dostawców z
południowych i środkowych Niemiec stanowiły element kluczowy,
przemawiający za tą lokalizacją. Kolejnym mocnym argumentem za regionem
Lipska/Halle była ogromna ilość wysoko wykwalifikowanej kadry
pracowniczej. Zakłady BMW w Lipsku są częścią sieci produkcyjnej Grupy
BMW, składającej się z aż 22 linii produkcyjnych na całym świecie.
Zatrudniające 80 000 z wszystkich 106 000 pracowników na świecie
zakłady w Niemczech stanowią centrum produkcji BMW. Międzynarodowe
linie produkcyjne w Południowej Afryce, Stanach Zjednoczonych oraz
Chinach służą w szczególności do rozwoju nowych, odległych
rynków sprzedaży. Natomiast, zgodnie z długoletnią już tradycją,
produkcja MINI i Rolls-Royce'a odbywa się w Wielkiej Brytanii.