BMW Group introduceert elektrisch aangedreven uitlaatgaszuivering in de eerste spuiterijen

München. BMW Group zorgt nu voor de elektrische aandrijving van de uitlaatgaszuivering in haar eerste spuiterijen. Dankzij een nieuwe methode kunnen de hoge temperaturen die nodig zijn voor de thermische zuivering van uitlaatgassen uit verfcabines en droogruimtes nu worden opgewekt met elektriciteit. Daarmee kan het productieproces vanaf nu verder worden uitgevoerd zonder gebruik te maken van aardgas.

Michele Melchiorre, Head of Production System, Planning, Tool Shop, Plant Construction bij BMW Group: “Voor andere energie-intensieve spuiterijprocessen, zoals het drogen van voertuigen en het verwarmen van water, bestaan er al oplossingen om zonder aardgas te werken. Elektrische uitlaatgaszuivering is dus de laatste stap voor BMW Group om haar spuiterijen in de toekomst op regeneratieve energie te laten draaien.”

De eerste systemen zijn al getest in de fabrieken in Regensburg en BMW Brilliance in China, en BMW Group Fabriek Dingolfing heeft een verflijn omgebouwd zodat het nieuwe systeem in serieproductie kan worden gebruikt. Wanneer de nieuwste fabriek van de BMW Group in Debrecen in 2025 operationeel wordt, wordt alleen de nieuwe methode gebruikt.

ErTO: het gasvrije alternatief
ErTO (elektrische regeneratieve thermische oxidatie) is een proces waarbij gasvormige of dampvormige stoffen worden verbrand bij temperaturen tot 1.000° Celsius. In tegenstelling tot eerdere methoden werkt het puur op elektriciteit.

Voordat het via schoorstenen in de atmosfeer terechtkomt, wordt het uitlaatgas van verfcabines en droogruimtes gezuiverd om te voorkomen dat oplosmiddelen in de spuiterij schadelijk zijn voor het milieu. Dit wordt gedaan door het door een bed van keramische materiaal te leiden, waar de oplosmiddelresten worden verbrand. Hiervoor moet de lucht in korte tijd tot zeer hoge temperaturen worden verwarmd. De energie die hiervoor nodig was, kon voorheen alleen door aardgas worden geleverd. Maar het innovatieve ErTO-systeem maakt het nu mogelijk om uitlaatgassen te zuiveren zonder fossiele brandstoffen en in plaats daarvan elektriciteit uit hernieuwbare bronnen te gebruiken.

Elektriciteit, geen gas — keramisch materiaal houdt warmte vast
Het ErTO-systeem wordt geïnstalleerd tussen de spuitcabine, het droogproces en de schoorsteen. Thermische energie wordt teruggewonnen door een plat keramisch bed van twee meter diep, waar temperaturen oplopen tot 1.000° Celsius en dat als recuperator dient. Elektrische verwarmingsstaven verwarmen het omringend keramiek en omdat de meeste warmte wordt vastgehouden en er slechts kleine hoeveelheden ontsnappen, is een aangesloten belasting van slechts een paar honderd kilowatt voldoende om het systeem te laten werken.

Gebruik in serieproductie in een nieuwe fabriek in Debrecen
Het ErTO-systeem werd aanvankelijk getest in de spuiterij in BMW Group Fabriek Regensburg. Het wordt verder gevalideerd in de BMW Brilliance Fabriek Lydia in China, waar een ErTo-systeem wordt gebruikt om de uitlaatgassen van het droogsysteem voor motorkappen te zuiveren. De eerste fabriek van de BMW Group in Europa die de technologie in serieproductie gebruikt, is de fabriek in Dingolfing, waar de eerste van vier verflijnen al is omgebouwd voor elektrische uitlaatgaszuivering. Er zijn meer van dergelijke systemen gepland voor het productienetwerk, en de nieuwe fabriek in Debrecen zal de uitlaatgassen van de spuiterij alleen met ErTO zuiveren.