PressClub Nederland · Article.
De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring.
Wed May 29 00:30:00 CEST 2024 Persmap
De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring belichamen de legendarische prestaties en veelzijdigheid die kenmerkend zijn voor BMW M GmbH. Beide modellen ondergingen aanzienlijke verbeteringen, waaronder een vermogenstoename van 15 kW (20 pk) voor de xDrive modellen, nieuwe design- en uitrustingskenmerken en verdere digitalisering. Dit alles draagt bij aan een nieuw hoofdstuk in hun succesverhaal.
Press Contact.
Bryan Barendrecht
BMW Group
Tel: +31-704-133-227
send an e-mail
Author.
Martin Schleypen
BMW Group
Rijswijk. De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring
belichamen de legendarische prestaties en veelzijdigheid die
kenmerkend zijn voor BMW M GmbH. Beide modellen ondergingen
aanzienlijke verbeteringen, waaronder een vermogenstoename van 15 kW
(20 pk) voor de xDrive modellen, nieuwe design- en
uitrustingskenmerken en verdere digitalisering. Dit alles draagt bij
aan een nieuw hoofdstuk in hun succesverhaal.
De vernieuwde koplampen en stuurwielen zorgen voor frisse
accenten in het ex- en interieur. Daarnaast zijn er nieuwe gesmede
lichtmetalen wielen, nieuwe interieurelementen en vormt BMW Operating
System 8.5 voortaan de basis van de nieuwste versie BMW iDrive.
In zijn nieuwste gedaante levert de krachtigste versie van de
6-cilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo technologie een
vermogen van 390 kW (530 pk). Het extra vermogen van de nieuwe BMW M3
Competition Sedan met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring
met M xDrive wordt via een 8-traps M Steptronic transmissie met
Drivelogic overgebracht op alle vier de wielen.
De nieuwe BMW M3 Competition Sedan (zonder xDrive) beschikt over
een vermogen van 375 kW (510 pk) en is eveneens voorzien van een
8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Voor wie op zoek is
naar pure prestaties die door geen enkele andere auto in dit segment
worden geboden, combineert de BMW M3 Sedan de 353 kW (480 pk) sterke
versie van de 6-cilinder-in-lijn met een handgeschakelde transmissie
met zes versnellingen en achterwielaandrijving.
Alle modelvarianten van de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring
worden geproduceerd in de BMW Group fabriek in München. De wereldwijde
introductie en productiestart vinden plaats in juli 2024.
Traditioneel racegevoel, verschillende
karakters.
Het racegevoel dat zo typerend is voor de BMW
M3, is bij het nieuwste model op totaal verschillende manieren te
ervaren. De BMW M3 Sedan heeft gezelschap van een Touring, die de
sportieve prestaties combineert met extra praktische eigenschappen en
gebruiksgemak. De BMW M3 Touring is uitsluitend leverbaar in
combinatie met de krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn
benzinemotor van de BMW M3/M4 modellen, in combinatie met intelligente
M xDrive vierwielaandrijving. Met de achterbank neergeklapt wordt de
bagageruimte vergroot van 500 naar 1.510 liter. De eerste BMW M3
Touring was een sensatie en werd door verschillende automedia met
onderscheidingen bekroond.
Met hun afzonderlijke carrosserieconcepten en eigenschappen
vormen de Sedan en Touring duidelijk verschillende karakters binnen
het M3 aanbod. Een belangrijk gedeeld element is echter het opvallende
design met typerende M kenmerken. De grote, verticale BMW nierengrille
met dubbele spijlen, de dorpelverbreders in contrasterend hoogglans
zwart en de inserts in de bumpers maken het dynamische potentieel van
de twee modellen direct duidelijk. De BMW M3 Sedan heeft standaard een
koolstofvezel dak. Het dak van de BMW M3 Touring is standaard voorzien
van dakrails en uitgevoerd in hoogglans zwart. Een Gurney-spoiler aan
de achterzijde zorgt voor optimale luchtgeleiding.
Motortechnologie uit de autosport.
Alle BMW M3
Sedan en BMW M3 Touring modellen zijn voorzien van een hoogtoerige
6-cilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo technologie. Alle
vermogensvarianten van de 3,0-liter motor hebben de lineaire
vermogensopbouw die zo kenmerkend is voor de high-performance modellen
van BMW M GmbH.
Verschillende elementen die zijn afgeleid van raceautomotoren
zorgen ervoor dat de krachtbron van de M3 modellen zowel op de weg als
op het circuit optimale prestaties levert. Een gesmede, lichtgewicht
krukas maakt bovendien een extreem hoog koppel mogelijk. De
3D-geprinte kern van de cilinderkop – ook weer een speciaal M kenmerk
– zorgt voor een optimaal verloop van de koelkanalen, die bij
traditionele gietmethodes niet mogelijk is. Het oliecircuit is
eveneens ontworpen om bestand te zijn tegen de krachten die ontstaan
bij rijden op een circuit. Een specifieke aansturing van de oliepomp
zorgt ervoor dat de olietoevoer ook bij hoge G-krachten is gegarandeerd.
De M TwinPower Turbo technologie bestaat uit twee monoscroll
turbocompressoren, die ieder drie cilinders bedienen. Een indirecte
intercooler en twee speciaal ontworpen compressoren zorgen voor nog
meer vermogen. High Pressure Injection, dat werkt met maximaal 350 bar
voor een verfijnde atomisering van de brandstof, VALVETRONIC variabele
kleptiming en dubbele VANOS variabele kleptiming maken het
technologiepakket compleet.
Bij de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de nieuwe
BMW M3 Competition Touring met M xDrive levert de motor 15 kW (20 pk)
extra dankzij een geoptimaliseerde digitale motoraansturing. Daarmee
levert de 6-cilinder-in-lijn nu een maximaal vermogen van 390 kW (530
pk) bij 6.250 t/min. De verbeterde motor vormt ook de basis voor de
krachtbron van de BMW M4 GT3 en levert zijn maximale koppel van 650 Nm
tussen de 2.750 en 5.730 t/min. Dat is een hoger toerenbereik dan
voorheen, wat alles bij elkaar zorgt voor een nog directere en
langdurige vermogensontwikkeling en een nog intensere rijbeleving op
de limiet.
De acceleratiecijfers zijn nog indrukwekkender dan voorheen. De
nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive accelereert van 0 naar
100 km/h in 3,5 seconden en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met
xDrive doet daar 3,6 seconden over. Het extra vermogen voor de
achterwielaangedreven modellen vertaalt zich in 0-200 km/h tijden die
voor alle modellen 0,5 seconde sneller is. De sedan doet er nu 11,8
seconden over, de Touring 12,4 seconden.
Alle varianten van de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring
hebben standaard een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h.
Met het optionele M Driver’s Pack neemt dit toe tot 290 km/h voor de
sedans en 280 km/h voor de Touring.
Modelspecifieke opstelling van motor, transmissie en
onderstel.
Net als de standaard 8-traps M Steptronic
transmissie met Drivelogic voor de Competiton modellen is de
handgeschakelde transmissie met zes versnellingen van de BMW M3 Sedan
afgestemd op optimale prestaties. Ook de modellen met automatische
transmissie hebben een handgeschakelde modus, dankzij de standaard
schakelpaddles aan het stuurwiel. Door het aanpassen van de
schakelkarakteristiek met de Drivelogic knop is de rijbeleving nog
beter aan te passen aan persoonlijke voorkeuren.
De twee krachtigste modellen zijn voorzien van M xDrive, dat de
nadruk legt op de achterwielen. Het systeem werkt samen met het
volledig variabele Actieve M Sperdifferentieel op de achteras, met als
resultaat een onmiskenbaar M gevoel in bochten. Naast de standaard 4WD
instelling kan de bestuurder via het M Setup menu ook kiezen voor 4WD
Sport. Dan wordt een nog groter deel van het vermogen op de
achterwielen overgebracht. Met Dynamic Stability Control (DSC)
uitgeschakeld wordt 2WD modus beschikbaar met alleen
achterwielaandrijving. Zo geniet de ervaren bestuurder zonder ingrepen
van controlesystemen van een pure rijbeleving.
De hoge torsiestijfheid van de BMW vormt de ideale basis voor
indrukwekkende rijdynamiek en een zeer directe reactie op
stuurbewegingen. Aanvullend op de extra verstevigingen van de BMW M3
Sedan heeft de BMW M3 Touring ook extra torsiestaven achter, zodat hij
optimaal de dynamiek, wendbaarheid en precisie biedt van een BMW M model.
De M specifieke voor- en achterwielophanging zorgt voor een
harmonieuze combinatie van extreem dynamische handling en verfijnd
comfort voor dagelijks gebruik en op lange afstanden. Het standaard,
adaptieve M onderstel is naar wens via het M Setup menu aanpasbaar in
drie instellingen, dankzij de elektronisch aangestuurde dempers.
M Servotronic besturing en het geïntegreerde remsysteem werken
samen met de standaard M Compound-schijfremmen en de optionele M
Carbon keramische remmen. Beide remsystemen hebben vaste remklauwen
met zes zuigers voor en zwevende éénzuiger remklauwen achter. De
grotere, hittebestendige remschijven van het M Carbon keramische
remsysteem zijn in hoge mate bestand tegen fading en zorgen zelfs
onder extreme omstandigheden voor een compromisloze vertraging. Ze
zijn dankzij een lichtgewicht constructie bovendien zo’n 14 kg lichter
dan de standaard M Compound-schijfremmen. De standaard blauwe
remklauwen van de M Compound-schijfremmen zijn optioneel leverbaar in
rood of zwart. Het M Carbon keramische remsysteem heeft in goud
metallic uitgevoerde remklauwen.
Zeker in M Dynamic Mode heeft het DSC een zeer sportieve
instelling, waarbij het later ingrijpt voor extra dynamische
prestaties. Het DSC is ook volledig uitschakelbaar. Optioneel voor de
nieuwe BMW M3 Sedan en standaard voor alle Competition modellen is het
in tien standen instelbare M Traction Control. Zo kan de bestuurder op
zijn eigen tempo de fysieke limieten op het circuit verkennen. De M
Laptimer en M Drift Analyser helpen de persoonlijke prestaties van de
bestuurder bij te houden en te verbeteren.
Aangepaste wielmaten, gesmede lichtmetalen M wielen met een
nieuw design.
Alle nieuwe BMW M3 modellen zijn
standaard voorzien van gesmede lichtmetalen M wielen. De twee
achterwielaangedreven sedans hebben wielen in Dubbelspaak styling
Orbitgrau metallic, in de maat 18 inch voor en 19 inch achter.
Standaard voor de Competition modellen met M xDrive zijn gesmede
lichtmetalen wielen in Dubbelspaak styling in Jetblack, in de maat 19
inch voor en 20 inch achter. Deze combinatie is optioneel leverbaar
voor de nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M3 Competition Sedan
zonder xDrive. Het riante assortiment optionele uitrustingen is verder
uitgebreid met nieuwe gesmede lichtmetalen M wielen in 19 en 20 inch.
Die zijn voor het eerst leverbaar in Silver, voor een sportieve en
hoogwaardige uitstraling.
Uitgebreide selectie assistentiesystemen, M Mode voor
personalisatie
De nieuwe BMW M3 Sedan en nieuwe BMW M3
Touring zijn net als de andere BMW 3 Serie modellen voorzien van een
uitgebreid aanbod standaard en optionele geautomatiseerde rij- en
parkeersystemen, die verder bijdragen aan een hoge mate van comfort en
veiligheid. De mate van assistentie van deze systemen is instelbaar
via de M Mode knop op de middenconsole. In de optionele TRACK
instelling, bedoeld voor gebruik op circuits, wordt alle comfort- en
veiligheidsassistentie bijvoorbeeld tijdelijk gedeactiveerd.
Nieuwe koplampen en opvallende details.
Nieuw
ontworpen LED koplampen combineren dim- en grootlicht in één module en
geven de voorzijde een frisse aanblik. Twee elegante, verticale
pijlvormige LED units in iedere module fungeren als dagrijverlichting
en als richtingaanwijzer. De slanke LED achterlichten met kenmerkende
L-vorm hebben een progressieve en technologische uitstraling.
Optioneel leverbaar zijn adaptieve LED koplampen met matrix
grootlicht, inclusief bochtverlichting en eventueel in combinatie met
M Shadowline koplampen met donkere accenten.
Nieuwe stuurwielen en interieurelementen voor de M
cockpit.
In het interieurdesign is het autosport-DNA
direct duidelijk. Een nieuw multifunctioneel driespaaks en met leder
bekleed M Sportstuurwiel met rode 12-uursmarkering en afgeplatte
onderzijde speelt een grote rol bij de dynamische rijbeleving. Twee M
toetsen voor het oproepen van persoonlijke instellingen en de
schakelpaddles – standaard voor de Competiton modellen – zorgen voor
de intense beleving van een raceauto. Voor het eerst optioneel
leverbaar is een met Alcantara bekleed M Sportstuurwiel met hetzelfde
design. Beide stuurwielen zijn optioneel verwarmbaar. Op de
middenconsole naast de rode start-/stopknop en de BMW iDrive
Controller bevinden zich de M Setup knop en M Mode knop voor
persoonlijke instellingen.
Hoogwaardige materialen en M specifieke designdetails zorgen
voor een moderne premium-sportieve ambiance. Het dashboard,
bedieningspaneel en afdekking van de bekerhouder zijn standaard
uitgevoerd in Dark Graphite mat. Optioneel zijn een dashboard in
Sensatec en interieurlijsten in Aluminium Rhombicle Anthrazit, M
Carbon en het nieuwe Fine Brushed Aluminium. Ook delen van het
stuurwiel en de schakelpaddles van Competition modellen zijn met M
Carbon bekleed.
De standaard M Sportstoelen bieden vele
instellingsmogelijkheden, inclusief een Memory functie voor de
bestuurder. Een highlight zijn de geïntegreerde hoofdsteunen met
verlicht logo. Eveneens standaard is stoelverwarming voorin, met
stoelventilatie als optie. De stoelen zijn standaard bekleed in Merino
leder, met als optie Merino volleder, BMW Individual Merino leder met
uitgebreide omvang en BMW Individual Merino volleder – ieder in vier kleuren.
De optionele, volledig elektrisch instelbare en verwarmbare M
Carbon kuipstoelen bieden een zitpositie zoals in een raceauto. Dat
zorgt voor een optimale connectie tussen bestuurder en BMW, met
tegelijkertijd uitstekend comfort op lange afstanden. De toepassing
van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) zorgt samen met
uitsnedes voor een gewichtsbesparing van 9,6 kg ten opzichte van de
standaard M Sportstoelen.
BMW Curved Display en BMW Operating System
8.5.
De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring zijn ook
voorzien van de nieuwste generatie BMW iDrive, op basis van BMW
Operating System 8.5. Dankzij het naar de bestuurder gerichte, hoge
resolutie BMW Curved Display en de verbeterde BMW Personal Assistant
verloopt de bediening volledig via aanraking en natuurlijke
spraakcommando’s. Het 12,3 inch digitale instrumentarium en 14,9 inch
centrale display hebben een M specifieke weergave, inclusief
informatie over de status van de BMW. Optioneel is het BMW Head-Up
Display inclusief weergave van toerentallen in kleur, Shift Lights en
M View.
De standaard automatische klimaatcontrole is voortaan te
bedienen via een speciaal menu onderaan het Control Display of door
middel van een spraakcommando. Deze nieuwste vooruitgang op het gebied
van digitale bediening zorgt voor een verdere vermindering van het
aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit en een nieuw
ontwerp voor het instrumentenpaneel. Met nieuwe bedieningselementen
voor de luchtuitstroomopeningen in het midden van het
instrumentenpaneel en aan de bestuurders- en bijrijderszijde van de
cockpit kan de richting van de luchtstroom worden aangepast met behulp
van draai- en kantelbewegingen.
De standaard Ambiance verlichting omvat nu ook
contourverlichting rond de centrale luchtuitstroomopeningen. Eveneens
standaard zijn het op cloud-gegevens gebaseerde BMW Maps, de BMW Live
Cockpit Plus, een Wi-Fi interface en Smartphone Integratie voor Apple
CarPlay® en Android Auto™. De BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring zijn
aanvullend ook voorzien van een HiFi audiosysteem met 10 speakers en
een 205 watt versterker.
M Carbon exterieurpakket, M Race Track Pack en BMW M
Performance Parts.
Alle nieuwe BMW M3 modellen zijn
leverbaar met een eigen M Carbon exterieurpakket. Met inserts voor de
brede luchtinlaten en een voor ieder model unieke diffusor achter,
aangevuld met buitenspiegelkappen en – voor de BMW M3 Sedan – een
achterspoiler van CFRP krijgen de nieuwe BMW M3 modellen een scherp raceautokarakter.
Het M Race Track Pack omvat het M Carbon keramische remsysteem,
M Carbon kuipstoelen voorin en Carbon interieurelementen. Alles bij
elkaar wordt het gewicht van de BMW met tot 25 kilogram verlaagd.
BMW M Performance Parts bieden nog meer mogelijkheden voor het
personaliseren van de high-performance sportauto’s. De selectie van
modelspecifieke opties varieert van CFRP exterieurcomponenten en
gesmede M Performance wielen met centrale wielmoer tot M Performance
vloermatten en M Performance stuurwielen.
Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M3 modellen bedraagt
gemiddeld 10,4-9,7 l/100 km en de CO2 emissie gemiddeld
235-220 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus.
Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.
CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.
BMW M3 Sedan
Fuel consumption, combined: 10.1 – 10.0 l/100 km [28.0 – 28.2 mpg imp]; CO2 emissions, combined: 230 – 227 g/km in the WLTP cycle, CO2 class: G
BMW M3 Competition Sedan
Fuel consumption, combined: 9.9 – 9.7 l/100 km [28.5 – 29.1 mpg imp];
CO2 emissions, combined: 224 – 220 g/km in the WLTP cycle,
CO2 class: G
BMW M3 Competition Sedan with M xDrive
Fuel consumption, combined: 10.2 – 10.1 l/100 km [27.7 – 28.0 mpg imp]; CO2 emissions, combined: 230 – 227 g/km in the WLTP cycle, CO2 class: G
BMW M3 Competition Touring with M xDrive
Fuel consumption, combined: 10.4 – 10.3 l/100 km [27.2 – 27.4 mpg imp]; CO2 emissions, combined: 235 – 233 g/km in the WLTP cycle, CO2 class: G
Article Offline Attachments.
-
The new BMW M3 Sedan - Specifications. PDF, EN, 339,11 KB
-
The new BMW M3 Touring - Specifications. PDF, EN, 566,02 KB
-
Persbericht PDF, NL, 101,51 KB