PressClub Nederland · Article.
BMW Motorrad presenteert nieuwe BMW G 310 GS.
Thu Oct 01 17:00:00 CEST 2020 Persbericht
Met de BMW G 310 GS introduceerde BMW Motorrad in 2016 de GS beleving in het segment onder 500 cm3. Nu, vier jaar na zijn debuut, treedt de nieuwe BMW G 310 GS in de schijnwerpers. Met een uitrusting en nieuwe technologie waarmee hij veelzijdiger, veiliger en dynamischer rijdt. De BMW G 310 GS komt in 2021 op de markt met een vanafprijs van € 7.250,-.
Press Contact.
Talisa Stewart
BMW Group
Tel: +31-70-4133-106
send an e-mail
Author.
Talisa Stewart
BMW Group
Met de BMW G 310 GS introduceerde BMW Motorrad in 2016 de GS beleving
in het segment onder 500 cm3. Nu, vier jaar na zijn debuut,
treedt de nieuwe BMW G 310 GS in de schijnwerpers. Met een uitrusting
en nieuwe technologie waarmee hij veelzijdiger, veiliger en
dynamischer rijdt – zowel bij dagelijks gebruik in de stadse jungle
als op buitenwegen en off-road in niet al te zwaar terrein. De BMW G
310 GS komt in 2021 op de markt met een vanafprijs van € 7.250,-.
Eencilindermotor voldoet aan Euro 5 emissienorm met
automatische toerentalverhoging bij wegrijden en elektronisch
aangestuurde gasklep.
De BMW G 310 GS behoudt de
betrouwbare 313 cm3 vloeistofgekoelde eencilindermotor met
vier kleppen, twee bovenliggende nokkenassen en elektronische
brandstofinjectie. De naar achter hellende cilinder en de 180 graden
gedraaide cilinderkop – met het inlaatkanaal aan de voorzijde en de
uitlaat aan de achterzijde – zijn als designkenmerken gebleven. Deze
opstelling zorgt voor een optimale toevoer van inlaatlucht voor de
verbranding en draagt bij aan de compacte bouw van de motorfiets. Met
een vermogen van 25 kW (34 pk) bij 9.500 t/min en een maximumkoppel
van 28 Nm bij 7.500 t/min is de eencilinder ook in de nieuwe versie
die voldoet aan de Euro 5 emissienorm, de ideale krachtbron voor de
nieuwe BMW G 310 GS als het gaat om rijdynamiek.
De motor is nu uitgerust met een elektronische gashendel, die de
elektronische gasklep aanstuurt. Dat resulteert in een gevoeliger
gasreactie. Automatische toerentalverhoging zorgt voor soepeler
wegrijden en voorkomt plotseling afslaan van de motor. De
slipkoppeling (anti-hopping clutch) met zelfbekrachtiging is eveneens
nieuw. Die vermindert, vooral bij tegelijk remmen en terugschakelen,
het remmend effect van de motor op het achterwiel en draagt zo bij aan
de veiligheid. Inknijpen van de koppeling gaat bovendien lichter.
Nieuwe LED koplamp en LED richtingaanwijzers.
De BMW G 310 GS had al een LED achterlicht. De nieuwe
versie heeft nu ook een full-LED koplamp en LED richtingaanwijzers.
Dat vergroot het zicht in het donker en de zichtbaarheid. De ophanging
van de koplamp is gemodificeerd, waardoor hinderlijke vibraties van de
lichtbundel tot het verleden behoren. De schakelaar voor groot licht
en dimlicht is op controle-unit links op het stuur geplaatst.
Verstelbare rem- en koppelingshendel.
De hendel
van de koppeling en die van de rem zijn in vier standen te verstellen.
Een ergonomisch voordeel dat vooral rijders met kleinere handen zullen
waarderen. Stand 3 van de remhendel stemt overeen met de gripwijdte
bij het uitgaande model. In stand 1 staat de remhendel 6 mm dichter
bij het handvat.
Subtiel gewijzigd design met attractieve standaardkleur en
twee exclusieve stijlvarianten.
GS staat bij BMW
Motorrad voor absolute functionaliteit, betrouwbaarheid en
robuustheid. Aan de nieuwe BMW G 310 GS is direct te zien dat die tot
de GS familie behoort. Met zijn karakteristieke windscherm, hoge
frontpartij, opvallende taille en korte, hoge achterzijde heeft hij de
hoofdkenmerken van de grotere BMW R 1250 GS modellen. De voorzijde
komt nog agressiever en dynamischer over dankzij de nieuwe LED koplamp.
De kleuren zijn eveneens een verwijzing naar de BMW GS familie.
Er zijn drie kleurvarianten voor de BMW G 310 GS, de covers voor de
dynamo, koppeling en waterpomp zijn nu bij alle drie uitgevoerd in
Titanium Grey metallic.
Aanvullend op het GS kleurenschema met de standaardkleur Polar
White en zijpanelen van de tank in Grey is de nieuwe BMW G 310 GS ook
verkrijgbaar als sportieve Rallye stijlvariant. Het frame is
uitgevoerd in rood en het frontstuk en middendeel van de tankcover in
Kyanit Bue metallic. Ook is er een ‘40 Years GS’ edition van de BMW G
310 GS, met de kleurstelling van een beroemd model uit de BMW GS
historie: de R 100 GS. Deze speciale editie wordt gesierd door een
treffende combinatie van zwart en geel met opvallende graphics op de
zijpanelen van de tank.
Alle nieuwe features van de BMW G 310 GS:
- Eencilindermotor gehomologeerd voor Euro 5 emissienorm met elektronisch gasklepbediening en automatische toerentalverhoging bij wegrijden.
- Slipkoppeling met zelfbekrachtiging.
- Nieuwe LED koplamp en LED richtingaanwijzers.
- Hendel voor koppeling en rem in vier standen instelbaar.
- Covers van dynamo, koppeling en waterpomp uitgevoerd de kleur Titanium Grey metallic.
- Subtiel aangepast design met attractieve standaardkleurstelling en twee exclusieve stijlvarianten.
BMW G 310 GS |
|
|
Motor |
|
|
Cilinderinhoud | cm3 | 313 |
Boring x slag | mm | 80 x 62,1 |
Vermogen | kW (pk) | 25 (34) |
Bij toerental | 1/min | 9.500 |
Koppel | Nm | 28 |
Bij toerental | 1/min | 7.500 |
Type |
| Vloeistofgekoelde eencilinder 4-takt motor, 4 kleppen, tuimelaar bediend, 2 bovenliggende nokkenassen en 1 balansas, wet-sump smering, elektronisch eGas, toerentalverhoging bij wegrijden |
Aantal cilinders |
| 1 |
Compressieverhouding |
| 10,9:1 |
Klepbediening |
| DOHC |
Kleppen per cilinder |
| 4 |
Diameter inlaat/uitlaat | mm | 33,5/27,2 |
Diameter gasklep | mm | 42 |
ECU |
| Elektronische brandstofinjectie BMW-E2 |
Uitlaatgasreiniging |
| Geregelde 3-wegkatalysator, Euro 5 emissienorm |
Elektrisch systeem |
|
|
Dynamo | watt | 330 |
Accu | V/Ah | 12/8 |
Koplamp |
| LED |
Startmotor | kW | 0,5 |
Aandrijving |
|
|
Koppeling |
| Meervoudige natteplatenkoppeling, mechanisch bediend, zelfbekrachtigd |
Versnellingsbak |
| Klauwen geschakelde 6-versnellingsbak, geïntegreerd in de motorbehuizing |
Primaire overbrenging |
| 3.083 |
Versnellingsverhoudingen | I | 3.000 |
| II | 2.063 |
| III | 1.588 |
| IV | 1.286 |
| V | 1.095 |
| VI | 0.955 |
Secundaire overbrenging |
| Eindeloze Z-ketting, aandrijvingsdemper in achterwielnaaf |
Rijwielgedeelte |
|
|
Frame |
| Stalen buizenframe |
Wielgeleiding voor |
| Upside-down vork 41 mm |
Wielgeleiding achter |
| Dubbelzijdige swingarm van gegoten aluminium, monoshock, instelbare veervoorspanning |
Veerweg voor/achter | mm | 180/180 |
Naloop | mm | 98 |
Wielbasis | mm | 1.420 |
Balhoofdhoek | o | 63,3 |
Remmen | Voor | Enkele schijf, diameter 300 mm, vierzuiger radiale remklauw |
| Achter | Enkele schijf diameter 240 mm, enkelzuiger zwevende remklauw |
ABS |
| BMW Motorrad ABS |
Wielen |
| Gegoten aluminium |
| Voor | 2,50 x 19 inch |
| Achter | 4,0 x 17 inch |
Banden | Voor | 110/80 R 19 |
| Achter | 150/70 R 17 |
Afmetingen en gewichten |
|
|
Lengte | mm | 2.075 |
Breedte inclusief spiegels | mm | 880 |
Zithoogte onbeladen | mm | 835 |
Onbeladen, rijklaargewicht | kg | 169,5 |
Max. toelaatbaar totaalgewicht | kg | 345 |
Tankinhoud | l | 11 |
Prestaties en verbruik |
|
|
Brandstofverbruik | l/100 km | 3,33 |
Topsnelheid | km/h | 143 |
Article Offline Attachments.
-
BMW Motorrad presenteert nieuwe BMW G 310 GS. PDF, NL, 98,52 KB
-
Modelprijslijst PDF, NL, 147,64 KB
-
BMW presents the new BMW G 310 GS. PDF, EN, 141,08 KB