PressClub Nederland · Article.
Integratie BMW eDrive-technologie in andere modellen.
Mon Dec 01 09:43:16 CET 2014 Persmap
BMW Group streeft naar een zo breed en flexibel mogelijk aanbod van aandrijftechnieken in verschillende modellen. De geavanceerde BMW eDrive-technologie van de BMW i3 en de BMW i8 zal daarom in komende jaren in een groot aantal modellen worden geïntegreerd.
Press Contact.
Andrew Mason
BMW Group
Tel: +31-70-4133-338
send an e-mail
Author.
Andrew Mason
BMW Group
BMW Group streeft naar een zo breed en flexibel mogelijk aanbod van
aandrijftechnieken in verschillende modellen. De geavanceerde BMW
eDrive-technologie van de BMW i3 en de BMW i8 zal daarom in komende
jaren in een groot aantal modellen worden geïntegreerd. Als
voorproefje van BMW’s toekomstplannen werd op de IAA in Frankfurt 2013
de plug-in hybride BMW X5 eDrive Concept voorgesteld. Nu wordt getest
met een prototype van een BMW 3 Serie met plug-in hybridetechnologie
en de meest geavanceerde integratie ooit van BMW EfficientDynamics en
BMW ConnectedDrive. Belangrijke ontwikkelingen voor de toekomst zijn
er in de vorm van nieuwe hybrideconcepten met vermogens tot 500 kW
(680 pk) en een emissievrije actieradius van 100 kilometer uit een tot
20 kWh grote batterij.
Dankzij de ruim vijftien jaar lange ontwikkeling van BMW
EfficientDynamics – de technologie die de dynamische rijprestaties
optimaliseert en het brandstofverbruik verlaagt – vestigen BMW en MINI
nieuwe normen in hun segmenten. Geen enkele andere autofabrikant heeft
de gemiddelde CO2-uitstoot van de gehele modellenreeks zo snel en op
zo’n grote schaal teruggedrongen als de BMW Group. Om zich nog beter
voor te bereiden op de uitdagingen van de toekomst, rekening houdend
met veranderende mobiliteitsbehoeften en wettelijke voorschriften,
ontwikkelt BMW een nieuwe generatie van ‘sterk geëlektrificeerde’
hybrideconcepten voor een groot aantal modellen. Hierbij wordt de rol
van de verbrandingsmotor steeds kleiner. Behalve volledig elektrische
voertuigen en plug-in hybrides werkt BMW ook aan brandstofceltechnologie.
Power eDrive.
De daadwerkelijke efficiency van
een hybridevoertuig hangt nauw samen met het volledig elektrische
rijbereik. De voortdurende ontwikkeling en verfijning van
hybride-aandrijflijnen binnen het BMW EfficientDynamics-programma is
in de eerste plaats bedoeld om de auto zo veel mogelijk in de
elektrische modus te laten rijden. Om er zeker van te zijn dat een
grotere emissievrije actieradius geen invloed heeft op de
karakteristieke rijprestaties van elke BMW, ontwikkelt de BMW Group
ook een nieuwe generatie hybrideconcepten. De Power eDrive-technologie
van toekomstige modellen zal zich onder meer onderscheiden door veel
krachtigere elektromotoren en batterijen met een capaciteit die twee
keer groter is dan bij de huidige generatie. Met deze technologie
opent BMW een nieuw hoofdstuk op het gebied van elektrische
aandrijving. De ontwikkeling van de Power eDrive-technologie is
bedoeld om zowel de efficiency als de dynamiek van toekomstige
hybride-BMW’s naar een nog hoger niveau te tillen. Het Power
eDrive-systeem zal naar verwachting circa tweederde van het totale
vermogen voor zijn rekening nemen, terwijl de TwinPower
Turbo-verbrandingsmotor nog slechts een derde van het vermogen levert.
De aandrijfcomponenten in deze toekomstige hybridesystemen zullen tot
500 kW (680 pk) vermogen leveren, terwijl ook de capaciteit van de
lithium-ionbatterij (tot 20 kWh) die van de huidige systemen ver zal overtreffen.
Typisch BMW rijplezier, superieur
langeafstandscomfort.
Dankzij de voordelen van de Power
eDrive-technologie met een emissievrije actieradius tot 100 kilometer
zullen bestuurders nagenoeg alle dagelijkse ritten emissievrij kunnen
afleggen in de volledig elektrische modus. De verbrandingsmotor krijgt
in dit concept dus een ondersteunende rol, die verschillende vormen
kan aannemen. Enerzijds kan de verbrandingsmotor een vermogensboost
leveren wanneer extra dynamische acceleraties vereist zijn. Anderzijds
kan hij de reikwijdte uitbreiden tot het niveau van een conventionele
BMW. Bij toekomstige hybrideconcepten wordt de elektromotor de
voornaamste vermogensbron voor de dagelijkse ritten. Hij zal dan ook
de achterwielen aandrijven terwijl een tweede elektromotor op de
voorwielen een volledig elektrische vierwielaandrijving zonder
mechanische verbindingen zal opleveren. In het specifieke geval dat de
verbrandingsmotor direct vermogen op de as overbrengt, zal dat de
vooras zijn. Met deze ontwikkelingen op het gebied van
eDrive-technologie positioneert de BMW Group zich als de autofabrikant
met het breedst mogelijke gamma aan uiterst efficiente
aandrijfconcepten. Terwijl de BMW i3 de ideale oplossing blijft voor
mobiliteit in stedelijk gebied, zullen de toekomstige hybridesystemen
het mogelijk maken om het verbruik en de emissies ook over langere
afstanden sterk terug te dringen.
Integratie van eDrive-technologie.
De BMW i3 en
de BMW i8 zijn de eerste modellen in het premiumsegment die vanaf het
begin zijn ontworpen voor (semi-)elektrische aandrijving. De in eigen
huis ontwikkelde BMW eDrive-technologie staat garant voor het
kenmerkende rijplezier dat van BMW wordt verwacht, terwijl de uitstoot
van CO2 substantieel wordt teruggedrongen. Dankzij de verregaande
oplossingen op het gebied van flexibiliteit en veelzijdigheid is BMW
in staat de BMW eDrive-techniek in een groot aantal modellen toe te
passen, waaronder de BMW 3 Serie.
BMW 3 Serie plug-in hybride.
Met een prototype
van de BMW 3 Serie plug-in hybride blikt BMW vooruit op de nabije
toekomst. In deze ultra-efficiënte versie zorgt het samenspel van een
viercilinder TwinPower Turbo-benzinemotor en een eDrive-elektromotor
voor hetzelfde prestatieniveau als een reguliere BMW 328i. Het
gecombineerde vermogen bedraagt 180 kW (245 pk) en het maximumkoppel
400 Nm. Zoals het een plug-in hybride betaamt, is het
brandstofverbruik substantieel lager. Het gemiddelde normverbruik
bedraagt circa 2,0 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van
50 g/km. In de volledig elektrische modus kan het prototype een
afstand van maximaal 35 kilometer volledig emissievrij rijden, met een
topsnelheid van 120 km/u. De BMW 3 Serie Sedan vormt de ideale basis
voor de ontwikkeling van een sportieve plug-in hybride. Het model is
al toonaangevend op het gebied van intelligent lichtgewicht design,
aerodynamica en talloze standaard gemonteerde BMW Efficient
Dynamics-technieken. De aandrijfkrachten van zowel de benzine- als de
elektromotor worden via de beproefde achttraps Steptronic-automatische
transmissie naar de achterwielen gestuurd.
Beproefde technologie.
De verbrandingsmotor die in het prototype van de BMW 3 Serie
plug-in hybride wordt toegepast, is een specifiek aangepaste
viercilinder TwinPower Turbo-benzinemotor, die al twee keer werd
uitgeroepen tot ‘International Engine of the Year’. Daarnaast maakt
het oplaadbare hybridesysteem gebruik van een elektromotor en
vermogenselektronica die rechtstreeks zijn gebaseerd op de BMW
eDrive-technologie van de BMW i3 en BMW i8. De stroom voor de motor is
afkomstig van een lithium-ionbatterij, die net als het
batterijbeheersysteem is gebaseerd op de techniek van de BMW
i-modellen. De batterij kan via het huishoudstopcontact worden
opgeladen en bevindt zich in een bijzonder crashveilige positie onder
de bagageruimte.
Intelligent energiebeheer met adaptieve
motorsturing.
Net als de huidige productiemodellen is de
BMW 3 Serie plug-in hybride voorzien van een Driving Experience
Control-schakelaar, waarmee de bestuurder verschillende rijmodi kan
activeren: COMFORT, SPORT en ECO PRO. Er zijn ook twee hybridemodi. De
modus ‘MAX eDrive’ verzekert een volledig elektrische aandrijving.
Door de ‘SAVE Battery’-modus in te schakelen, blijft de laadtoestand
van de batterij constant. Wanneer die minder dan 50 procent is
opgeladen, wordt het laadniveau verhoogd. Zo kan de bestuurder ervoor
zorgen dat hij voldoende energiereserve heeft om volledig elektrisch
te rijden wanneer de route hem later in de stad brengt. Ook bijzonder
is de Proactive Driving Assistant, op maat ontwikkeld voor dit
hybridesysteem. De functie is geïntegreerd in het navigatiesysteem en
beïnvloedt de aandrijving op basis van de wegen, de
snelheidsbeperkingen en de verkeersomstandigheden. Deze functie
belichaamt de meest geavanceerde integratie ooit van BMW
EfficientDynamics en BMW ConnectedDrive.
Article Offline Attachments.
-
BMW Group Innovation Days 2014: New drive technologies. PDF, EN, 158,98 KB
-
BMW Group Innovation Days 2014. Integratie BMW eDrive-technologie. PDF, NL, 101,53 KB