PressClub Nederland · Article.
De nieuwe BMW i3: elektrisch en uiterst duurzaam
Wed Jul 10 00:01:00 CEST 2013 Persmap
BMW presenteert de unieke BMW i3. Het is het eerste grotendeels van carbon gemaakte model van het nieuwe submerk BMW i dat zich volledig richt op duurzame mobiliteit. De BMW i3 is het eerste volledig elektrisch aangedreven premiummodel dat in serie wordt geproduceerd. Met zijn 125 kW (170 pk) sterke elektromotor, dynamische uitstraling, en geavanceerde voertuigarchitectuur biedt de BMW i3 alles wat van een BMW wordt verwacht. De nieuwe BMW i3 komt nog dit jaar op de Nederlandse markt.
Press Contact.
Andrew Mason
BMW Group
Tel: +31-70-4133-338
send an e-mail
Author.
Andrew Mason
BMW Group
München/Rijswijk. BMW presenteert de unieke BMW i3.
Het is het eerste grotendeels van carbon gemaakte model van het nieuwe
submerk BMW i dat zich volledig richt op duurzame mobiliteit. De BMW
i3 is het eerste volledig elektrisch aangedreven premiummodel dat in
serie wordt geproduceerd. Met zijn 125 kW (170 pk) sterke
elektromotor, dynamische uitstraling, en geavanceerde
voertuigarchitectuur biedt de BMW i3 alles wat van een BMW wordt
verwacht. De nieuwe BMW i3 komt nog dit jaar op de Nederlandse markt.
BMW i staat voor duurzaamheid in de breedste zin van het woord,
zonder de karakteristieke BMW kenmerken uit het oog te verliezen. De
BMW i3 is ’s werelds eerste premiummodel dat vanaf de tekentafel is
ontwikkeld voor elektrische aandrijving. Dat gaf de ontwerpers
volledige vrijheid op het gebied van design en de plaatsing van de
elektrische systemen. Het resultaat is een duurzame, karaktervolle BMW
met een dynamische uitstraling, een ruim interieur en ideale
afmetingen voor stadsgebruik. Zowel de aandrijflijn als de
lithium-ion-accu en de voertuigarchitectuur van de BMW i3 is in eigen
huis ontwikkeld. Verantwoordelijk daarvoor is BMW eDrive, een divisie
binnen BMW Group die ook de voor BMW i speciaal ontwikkelde
assistentiesystemen en mobiliteitsdiensten voor zijn rekening neemt.
De belangrijkste pijlers zijn de Life & Drive modules en de BMW
eDrive-aandrijftechnologie. Die vormen de basis voor emissievrije
mobiliteit op premiumniveau.
Unieke Life & Drive constructie, grotendeels van
carbon
Uniek is dat voor de constructie van de Life
& Drive modules gebruik is gemaakt van CFRP (carbon-fibre
reinforced plastic). Dit met koolstofvezel versterkt kunststof
combineert extreme stijfheid met een 30 procent lager gewicht in
vergelijking tot staal. CRFP compenseert niet alleen het extra gewicht
van de lithium-ion-accu (circa 230 kg) die in de bodem van de BMW i3
is gemonteerd. Het zorgt ook voor een optimale bescherming van de
accu. Verdere gewichts-besparing is bereikt door het gebruik van
magnesium voor delen in het interieur en aluminium voor de velgen en
diverse onderstelcomponenten. Uiteindelijk is een uitzonderlijk laag
voertuig-gewicht van 1.195 kg bereikt, terwijl de crashbestendigheid
van het allerhoogste niveau is.
Typisch BMW-karakter
De BMW i3 biedt het
rijkarakter dat van een BMW mag worden verwacht. Dankzij de plaatsing
van de accu is een uitzonderlijk laag zwaartepunt en een
50/50-gewichtsverdeling gecreëerd.
De uitzonderlijk stijve
carrosserie, het lage voertuiggewicht, het sportief afgestelde
onderstel en achterwielaandrijving zorgen voor het typische,
dynamische BMW-rijkarakter. Dankzij de directe stuurrespons en een
draaicirkel van slechts 9,86 meter is de BMW i3 vooral wendbaar en
eenvoudig te manoeuvreren. De specifiek voor de BMW i3 ontwikkelde
wielen (155/70 R19) bieden een optimale balans tussen minimale
rolweerstand en optimale grip. Net als bij andere BMW modellen dragen
ABS, Brake Assist, Dynamic Brake Control (DBC) en Dynamic Traction
Control (DTC) bij aan de stabiliteit en veiligheid. Onder BMW
eDrive-technologie valt de complete aandrijflijn, van de elektromotor
tot de lithium-ion-accu en overige elektrische systemen. De BMW i3
wordt aangedreven door een achterin gemonteerde elektromotor van 125
kW (170 pk) en 250 Nm. Dankzij deze speciale constructie weegt de
motor slechts 50 kg. De exclusief voor de BMW i3 ontwikkelde motor
biedt bovendien een lineaire vermogensoutput tot in de hogere
toerenregionen. De aandrijfkrachten worden via een eentrapstransmissie
naar de achterwielen gestuurd. De prestaties van de BMW i3 zijn van
hoog niveau. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 7,2 seconden.
Ook bijzonder is de acceleratie van 80 naar 120 km/u in minder dan
vijf seconden. De topsnelheid is begrensd op 150 km/u.
Actieradius
Met een volle accu is de BMW i3 in
staat een afstand van 130 tot 160 kilometer af te leggen. In de
energiebesparende ECO PRO-modus wordt de actieradius met zo’n 20
kilometer vergroot en in ECO PRO+ zelfs 40 kilometer. In stadsverkeer
is de recuperatie-modus actief. Zodra het gaspedaal wordt losgelaten,
fungeert de elektromotor als generator. Dit heeft een remmend effect,
waardoor het rempedaal in stadsverkeer nauwelijks hoeft te worden
gebruikt (single-pedal control concept). Bij hogere snelheden,
bijvoorbeeld op de snelweg, is de coasting-mode actief die de
aandrijving ontkoppelt bij het loslaten van het gaspedaal. De BMW i3
is de eerste elektrisch aangedreven auto die optioneel leverbaar is
met een range-extender die uitsluitend is bedoeld om de accu op te
laden. De 650 cc tweecilinder benzinemotor van 25 kW (34 pk), die
bovenop de elektromotor wordt gemonteerd, vergroot de actieradius tot
zo’n 300 kilometer.
De range-extender heeft geen invloed op de
bagageruimte en de 9-litertank bevindt zich aan de voorzijde van de auto.
Lithium-ion-accu
De door BMW Group ontwikkelde
high-performance lithium-ion-accu bestaat uit acht individuele modules
met een gezamenlijke capaciteit van 22 kWh. De accu wordt gekoeld dan
wel verwarmd en is ontwikkeld om optimaal te presteren gedurende zijn
gehele levensduur. Zowel de accu als de soft- en hardware van het
aandrijfsysteem zijn volledig beschermd door de CFRP-structuur.
Diverse crashtests hebben aangetoond dat de accu en bijbehorende
systemen volledig in tact blijven. De garantietermijn van de
lithium-ion-accu bedraagt acht jaar of 100.000 kilometer.
BMW i Wallbox
Het BMW i-project is sinds de
start in 2007 beïnvloed door ecologische, economische en sociale
ontwikkelingen wereldwijd. Tegelijkertijd voert BMW Group sinds 2008
het grootste veldonderzoek ter wereld uit op het gebied van
elektrische mobiliteit. Als onderdeel van het testproces werden meer
dan 20 miljoen kilometers afgelegd door meer dan 1.000 automobilisten.
Dit onderzoek toont aan dat dagelijks een afstand van gemiddeld 45
kilometer wordt afgelegd en dat twee a drie oplaadbeurten per week
toereikend zijn. De accu van de
BMW i3 kan worden opgeladen via
een conventioneel stopcontact of via de BMW i Wallbox die thuis of op
het werk kan worden geïnstalleerd. Met behulp van een snellader duurt
het slechts 30 minuten om de accu voor 80 procent op te laden.
ConnectedDrive
De BMW i3 zet de nieuwe maatstaf
op het gebied van connectiviteit. De standaard aanwezige SIM-kaart is
de sleutel tot talloze diensten via BMW ConnectedDrive. Zo toont het
navigatiesysteem beschikbare laadpunten, en indien de eindbestemming
buiten bereik ligt, wordt automatisch een efficiëntere route berekend.
Een speciaal voor BMW i ontwikkelde dienst is bijvoorbeeld ook de BMW
i Remote app met Pedestrian Navigation-functie. Hiermee kan via de
smartphone de route van de parkeerplaats naar de eindbestemming worden
getoond. Ook kan het gebruik van openbaar vervoer in de routeplanner
worden opgenomen. De Remote app toont ook informatie over de status
van de accu, het rijbereik van de auto en beschikbare laadpunten. Via
de app kunnen bovendien de airconditioning en de verwarming op afstand
worden bediend. Tot BMW ConnectedDrive behoren ook assistentiesystemen
in de vorm van Driving Assistant Plus, Parking Assistant, Speed Limit
Info en een achteruitrijcamera.
360° ELECTRIC
Onder de noemer 360° ELECTRIC
biedt BMW i een uitgebreide reeks assistentiesystemen en
mobiliteitsdiensten. Behalve de BMW i Wallbox zitten hierbij ook de
ChargeNow Card, toegang tot het deelautoprogramma DriveNow en de
mogelijkheid om een beperkt aantal dagen per jaar gebruik te maken van
een conventionele BMW, bijvoorbeeld om lange afstanden af te leggen.
Het serviceniveau van de BMW i3 is identiek aan dat van andere BMW’s.
De accu wordt continu gemonitord en problemen kunnen via een diagnose
direct worden opgespoord. Ook kunnen berijders een beroep doen op de
BMW mobiliteitsservice als de BMW i3 onverhoopt met een lege accu komt
te staan.
Bijgaand de volledige, Engelstalige persinformatie.
1. The BMW i3. (Introduction)
2. Driving pleasure redefined:
Drive system, chassis
and lightweight construction.
3. Intelligent connectivity for sustainable mobility:
BMW ConnectedDrive in the BMW i3.
4. Thinking outside the box:
360° ELECTRIC offers
all-encompassing vehicle solutions.
5. Overview of main vehicle specifications.