PressClub Nederland · Article.
BMW Concept Ninety.
Fri May 24 18:30:00 CEST 2013 Persbericht
BMW Motorrad presenteert op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este (24 t/m 26 mei) in Italië een zeer bijzonder model: de BMW Concept Ninety. Twee jubilea vormden de aanleiding voor de ontwikkeling van deze motorfiets: 90 jaar BMW Motorrad en de 40ste verjaardag van de BMW R 90 S, het sportieve icoon van BMW Motorrad uit de jaren ’70. De BMW Concept Ninety is door BMW Motorrad Design ontworpen in samenwerking met Roland Sands Design uit Californië. Voormalig motorcoureur Roland Sands en zijn team zijn een begrip in de wereld van custom bikes.
Press Contact.
Andrew Mason
BMW Group
Tel: +31-70-4133-338
send an e-mail
Author.
Andrew Mason
BMW Group
Cernobbio/Rijswijk. BMW Motorrad presenteert op het
Concorso d’Eleganza Villa d’Este (24 t/m 26 mei) in Italië een zeer
bijzonder model: de BMW Concept Ninety. Twee jubilea vormden de
aanleiding voor de ontwikkeling van deze motorfiets: 90 jaar BMW
Motorrad en de 40ste verjaardag van de BMW R 90 S, het sportieve icoon
van BMW Motorrad uit de jaren ’70. De BMW Concept Ninety is door BMW
Motorrad Design ontworpen in samenwerking met Roland Sands Design uit
Californië. Voormalig motorcoureur Roland Sands en zijn team zijn een
begrip in de wereld van custom bikes.
De BMW R 90 S werd in 1973 geïntroduceerd als het vlaggenschip
van de ‘Stroke Six’ range. Met een topsnelheid van net boven de 200
km/u was hij een van de snelste motorfietsen van zijn tijd. Dit
resulteerde in een groot aantal prijzen in verschillende raceseries.
Met zijn aerodynamische ontwerp was de BMW R 90 S zijn tijd vooruit.
Zo was het de eerste motorfiets met een standaard stroomlijnkap aan de
voorzijde. Verder viel de BMW R 90 S op door zijn sportief vormgegeven
achterzijde en Daytona Orange lakkleur.
Daytona Orange
De BMW Concept Ninety is een
eerbetoon aan deze trendsetter van toen, die uitgegroeid is tot een
van de design-iconen van BMW Motorrad. Het model waarop deze sportieve
motorfiets -met een luchtgekoelde tweecilinder boxermotor- is
gebaseerd, is duidelijk te herkennen. Dat geldt onder meer voor de
kappen, de tank, de zitting, de achterzijde, de ronde koplamp en de
klassiek vormgegeven velgen. Doordat het motorblok en het chassis
zwart zijn, lijken ze los te staan van de aerodynamische body. Het met
de hand gebouwde bodywork is van aluminium en geheel met de hand
gemaakt. De oranje lakkleur is een duidelijke verwijzing naar het
Daytona Orange van de BMW R 90 S.
Roland Sands Design
Bij het ontwerpen en
bouwen van de BMW Concept Ninety werkte BMW Motorrad Design nauw samen
met de custom bike-specialisten van Roland Sands Design. Dit bedrijf
liet zijn ‘handtekening’ vooral achter op de mechanische gedeelten en
het motorblok. De custom bike-specialisten richtten zich hoofdzakelijk
op de typische boxerelementen van de motor. Hoogtepunten van het werk
van Roland Sands Design zijn de motorbeschermplaat, het kleppendeksel
en het uitlaatsysteem. Die onderdelen werden op een bijzondere manier
gepolijst, waardoor ze een prachtig contrast vormen met het zwart van
de andere motoronderdelen.
Overigens is de BMW Concept Ninety
niet alleen een sieraad voor het oog, er kan ook gewoon mee gereden
worden. De motorfiets en alle onderdelen zijn ontworpen om
topprestaties te leveren. Net als destijds bij de BMW R 90 S.
Bijgaand het originele, uitgebreide Engelstalige persbericht.
Article Offline Attachments.
-
BMW Concept Ninety. PDF, NL, 120,84 KB
-
Eerbetoon aan BMW R 90 S: de BMW Concept Ninety PDF, NL, 121,82 KB