De nieuwe BMW Z4 Roadster en BMW Z4 M Roadster: ongekende dynamiek en souplesse

München/Rijswijk. BMW begint aan een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de
Z4. Op de komende Detroit Auto Show beleven zowel de vernieuwde BMW Z4 Roadster
als de Z4 M Roadster hun wereldpremières. Het belangrijkste nieuws bevindt zich
onder de motorkappen van deze high-performance roadsters. De BMW Z4 Roadster en
de BMW Z4 M Roadster zijn leverbaar vanaf voorjaar 2006.

Vernieuwde BMW Z4 Roadster: uitgebreid motorenprogramma
Naast een aantal uiterlijke wijzigingen, is ook het motorenprogramma van de Z4
Roadster gewijzigd en uitgebreid. De befaamde zescilinder lijnmotoren zijn
verder ontwikkeld en bieden nu nog meer vermogen, waardoor ze het imago van de
Z4 nog verder versterken. De BMW Z4 3.0si staat te boek als de meest
geavanceerde zescilinder in zijn klasse en combineert een ongekende dynamiek en
souplesse met een vermogen van 195kW/265pk en een koppel van 315 Nm. De 2.5si
en 2.5i leveren respectievelijk 160 kW/218 pk en een koppel van 250 Nm, en 130
kW/177 pk en een koppel van 230 Nm. De basis van de BMW Z4 wordt gevormd door
de 150 pk sterke 2.0 liter viercilinder motor met een koppel van 200 Nm.
De nieuwe BMW Z4 Roadster onderscheidt zich ten opzichte van zijn voorganger
onder meer met een licht gewijzigd front, met in de bumper geïntegreerde
mistlampen, een nieuw vormgegeven grille, licht gewijzigde achterlichten en
bumper en een bredere luchtinlaat. Bovendien zijn voortaan vier nieuwe
velgsoorten leverbaar, in het formaat 17- of 18-inch.

De Z4 M Roadster: indrukwekkend in ieder opzicht
Drie jaar na de introductie van de Z4 is de nieuwe BMW Z4 M Roadster de ultieme
high-performance versie. De 3.2 liter zescilinder lijnmotor werd eerder dit
jaar voor de vijfde keer onderscheiden met de titel 'Engine of the Year'. De
krachtbron gaat dan ook vergezeld van rapportcijfers die er niet om liegen: een
vermogen van 252 kW/343 pk bij 7.900 tpm en een koppel van 365 Nm bij 4.900
tpm. Gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak met korte
transmissieverhoudingen leiden deze cijfers tot een acceleratie van 0 tot 100
km/h in slechts 5,0 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250
km/h.
Uiterlijk is de Z4 M Roadster direct herkenbaar als volwaardig lid van de
M-reeks van BMW. De vormgeving vestigt de aandacht op het brede front, waar een
laag doorlopende spoiler maakt dat de auto lager op de weg lijkt te liggen.
Drie luchtinlaten in de bumper laten duidelijk zien dat zowel de motor als het
remsysteem respectievelijk zuurstof en koeling nodig hebben. Sterk
geprononceerde wielkasten en 18-inch M-design velgen zijn een tweede indicatie
van de afkomst van deze BMW. Ook de achterzijde van de Z4 M Roadster is één en
al kracht. Door de brede wielkasten oogt de achterzijde uitzonderlijk breed en
laag, terwijl gewijzigde achterlichten, een diffusor en vier uitlaatpijpen ook
hier geen twijfel laten bestaan over het sportieve karakter van de auto.
Tot slot bevinden de inzittenden in het interieur van de Z4 M Roadster zich in
een even sportieve als moderne ambiance, waarin de beste materialen en fraaie
vormgeving zorgen voor genoeglijk rijcomfort. Nadrukkelijke verwijzingen naar
de sportieve afkomst van de auto zijn het met leder bekleed, ergonomisch
stuurwiel met M logo en de versnellingspook, terwijl ook de sportstoelen
afkomstig zijn van BMW M GmbH. Voor het interieur zijn drie uitvoeringen
leverbaar, met bovendien vier verschillende kleuren leder en twee soorten
lederen bekleding. Acht carrosseriekleuren - waarvan de kleuren Sepang Bronze
metallic, Interlagos Blau metallic, Imola Rot alleen leverbaar zijn voor de
M-reeks - maken het programma compleet.

Rijswijk, 25 oktober 2005