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La nueva serie 7 de BMW.
Wed Jun 10 19:30:00 CEST 2015 Carpeta de Prensa
Con el nuevo BMW Serie 7, BMW propone una nueva definición para las vivencias que se experimentan al volante de un automóvil de lujo, de carácter exclusivo y orientado hacia el futuro. Con tecnologías que marcan un listón de referencia en materia de uso de materiales ligeros, conjuntos de propulsión, chasis, utilización de funciones e inclusión de redes inteligentes, la nueva berlina de lujo pretende redefinir el placer de conducir y el nivel de confort.
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Christine Graeber
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Christine Graeber
BMW Group
Con el nuevo BMW Serie 7, BMW propone una nueva definición para las
vivencias que se experimentan al volante de un automóvil de lujo, de carácter
exclusivo y orientado hacia el futuro. Con tecnologías que marcan un listón de
referencia en materia de uso de materiales ligeros, conjuntos de propulsión,
chasis, utilización de funciones e inclusión de redes inteligentes, la nueva
berlina de lujo pretende redefinir el placer de conducir y el nivel de confort.
BMW aprovecha el cambio generacional de su modelo tope de gama para
presentar una serie de innovaciones que no tienen parangón en el mercado.
Con polímeros reforzados con fibra de carbono (PRFC) en la estructura de la
carrocería, los motores pertenecientes a una nueva generación de
propulsores de BMW Group, el sistema híbrido eléctrico enchufable del nuevo
BMW 740e, el sistema de chasis activo Executive Drive Pro, el selector de
reglaje personalizado Driving Experience Control con modo ADAPTIVE, así
como las luces de rayos láser de BMW, consiguen aumentar el dinamismo, la
eficiencia, el confort y la seguridad de la conducción. El máximo nivel de
confort ocupando los asientos posteriores se explica por el equipamiento
exclusivo Executive Lounge con función de masaje y programa Vitality. A ello
se suman el techo panorámico de cristal Sky Lounge, la iluminación Welcome
Light Carpet, la luz ambiental y, además, un soporte para teléfonos
inteligentes con estación de recarga de corriente inductiva. La ampliación del
sistema iDrive mediante una pantalla táctil Touch Command y función de
mando por gestos de BMW, la nueva pantalla virtual Head-Up Display, el
nuevo sistema de advertencia de tráfico lateral, el asistente de la dirección y
de guiado en un carril, la función activa de protección contra impactos
laterales, el sistema de visión panorámica Surround View con imágenes en
3D, así como la función de aparcar mediante control a distancia, aportan varias
guindas tecnológicas en materia de utilización de funciones y de asistencia al
conductor.
El diseño: estilo definido, dinamismo superior y elegancia exclusiva.
El diseño del BMW Serie 7 logra escenificar de manera auténtica el carácter
del nuevo automóvil. Las proporciones armoniosas, las tensas formas de las
superficies y el nítido trazado de las líneas expresan un estilo inconfundible
que se manifiesta a través de una imagen de gran aplomo, extraordinario
dinamismo y exclusiva elegancia. El estilo característico de las dos versiones
de la berlina de lujo, ya sea con distancia normal entre los ejes o con mayor distancia entre ellos, expresa un equilibrio optimizado entre el placer de
conducir y un alto nivel de confort al realizar viajes largos.
Las formas del habitáculo están determinadas por la prevalencia de líneas y
superficies horizontales, la gran espaciosidad, la orientación ergonómica del
puesto de mando del conductor, los finos materiales de excelso acabado
artesanal y, también, por la extraordinaria funcionalidad de todos los
elementos de indicación y control. Cuando se lance al mercado el nuevo
BMW Serie 7, también se ofrecerá el kit deportivo M, así como las líneas de
diseño Pure Excellence y BMW Individual Design Composition. Con estos
acabados se subrayan específicamente las cualidades dinámicas del coche,
así como su exclusiva elegancia o su lujoso ambiente, lográndose satisfacer
las más variadas exigencias que plantean los clientes de todo el mundo.
«En BMW estamos convencidos que la mejor forma de prever el futuro
consiste en contribuir a configurarlo», explica Adrian van Hooydonk, jefe de
diseño de BMW Group. «La meta principal durante la fase de desarrollo del
nuevo modelo consistió en crear un objeto de lujo moderno, capaz de superar
las expectativas de nuestros clientes. Según BMW, el lujo moderno se basa
en las tecnologías más avanzadas y, además, en un especial cuidado por los
detalles. Este BMW Serie 7 de última generación es el más lujoso, confortable
y más perfecto que jamás hemos fabricado en esta categoría.»
BMW EfficientLightweight: Carbon Core para reducir el peso del
coche en hasta 130 kilogramos.
Gracias a BMW EfficientLightweight, el peso de los diversos modelos de la
nueva serie 7 de BMW es hasta 130 kilogramos inferior al peso de los
modelos de la generación anterior. Una de las prioridades es la carrocería con
estructura Carbon Core, que es el resultado de la beneficiosa transferencia de
tecnologías ya aplicadas en automóviles de BMW i. El nuevo BMW Serie 7 es
el primer automóvil de su segmento que cuenta con piezas de PRFC
producidas industrialmente, combinadas con acero y aluminio. Gracias a esta
inteligente combinación de materiales, la jaula del habitáculo es más sólida y
rígida; al mismo tiempo fue posible reducir el peso del coche.
Motores de seis cilindros en línea, de última generación.
En los modelos de la nueva serie 7 de BMW se monta un motor de V8
optimizado, así como diversos motores de seis cilindros en línea que
pertenecen a la última generación de propulsores de BMW Group. Todos los
motores se combinan de serie con una caja Steptronic de ocho marchas,
también optimizada. El sistema de tracción total inteligente BMW xDrive, que
se ofrece como equipo opcional, cuenta con un grado de eficiencia mejorado.
Modelo híbrido eléctrico enchufable BMW 740e con tecnología
BMW eDrive.
Agregando el BMW 740e a la gama de modelos, se estrena la tecnología
BMW eDrive en el segmento de las berlinas de lujo, que antes se había
instalado por primera vez en los automóviles de BMW i. El modelo híbrido
eléctrico enchufable, que también se ofrece en la versión de mayor distancia
entre ejes BMW 740Le, así como en la versión con sistema de tracción total
inteligente BMW 740Le xDrive, tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros
y un motor eléctrico que, juntos, tienen una potencia de 240 kW/326 CV.
Según ciclo de pruebas de la UE aplicado a vehículos híbridos, el BMW 740e
tiene un consumo combinado de combustible de 2,1 litros a los 100
kilómetros, o bien un consumo combinado de corriente eléctrica de 12,5 kWh
a los 100 kilómetros. El correspondiente valor de CO2 es de 49 gramos por
kilómetro (valores pendientes de confirmación). El motor eléctrico, alimentado
con energía eléctrica por una batería de alto voltaje de ión-litio, logra apoyar
perceptiblemente al motor de combustión cuando el conductor opta por
acelerar con fuerza. Además, la tecnología BMW eDrive permite que el coche
funcione únicamente con el motor eléctrico y exento de emisiones
localmente, y que alcance una velocidad máxima de 120 km/h, teniendo una
autonomía de hasta 40 kilómetros.
Dinamismo y confort de máximo nivel, hechos a medida.
La avanzada tecnología del chasis de alta calidad, así como varios sistemas
complementarios de regulación del chasis, incluidos de serie u ofrecidos
como opción, logran aumentar el dinamismo y el confort de los modelos de la
nueva serie 7 de BMW. Al mismo tiempo, el equilibrio entre estos dos
factores que definen el placer de conducir, alcanza un nivel hasta ahora
desconocido en el segmento de las berlinas de lujo. El equipamiento de serie
incluye un sistema de suspensión neumática en los dos ejes con función de
regulación de nivel, así como el sistema de control dinámico de la
amortiguación.
Con la dirección integral activa mejorada y ahora también opcionalmente
combinada con el sistema de tracción total BMW xDrive, y, además, con el
estreno del sistema Executive Drive Pro con supresión activa de inclinaciones,
se logra aumentar adicionalmente el confort, dinamismo y aplomo del nuevo
BMW Serie 7. Las barras estabilizadoras de accionamiento electromecánico
reducen adicionalmente las inclinaciones del coche al trazar las curvas a alta
velocidad. Además, el sistema de regulación activa del chasis adapta el reglaje
de la amortiguación a las irregularidades de la calzada.
Las recientes innovaciones permiten al conductor seleccionar más libremente
el reglaje que más prefiera. Puede optar por una maniobrabilidad aún más
deportiva de su coche, o bien preferir un mayor nivel de confort, pero también puede elegir el modo ECO PRO, más eficiente. Con el nuevo selector de
reglaje Driving Experience Control, ahora también puede activar el modo
ADAPTIVE. Si se selecciona este modo, el reglaje cambia automáticamente
en función del estilo de conducción y, además, dependiendo del trazado de la
carretera.
Utilización intuitiva con display táctil y función de BMW de control
mediante gestos.
En el nuevo BMW Serie 7 se estrena la versión táctil de la pantalla de a bordo
del sistema de mando iDrive. Con este Touch Display, el usuario podrá
disponer de un terminal que funciona como los terminales de aparatos
electrónicos que está acostumbrado a utilizar. Además de poder seguir
utilizando el botón de mando Controller, las funciones también se pueden
seleccionar y activar tocando la superficie de la pantalla.
Adicionalmente, el sistema de mando iDrive se amplía mediante la función de
BMW de mando mediante gestos. Un sensor 3D detecta los movimientos
hechos con la mano para controlar de manera especialmente intuitiva y
confortable las funciones del sistema de información y entretenimiento. Entre
otros, pueden hacerse gestos para regular el volumen del sistema de audio, o
para aceptar o rechazar llamadas telefónicas entrantes. Además se tiene la
posibilidad de relacionar determinados gestos definidos con funciones a
elección del usuario. Otra novedad consiste en el soporte para teléfonos
móviles integrado en la consola central. Se trata de una unidad que, por
primera vez en un automóvil, permite recargar el teléfono de manera
inalámbrica, mediante un circuito de inducción.
Ambiente de gran lujo: Executive Lounge, Touch Command.
Con la opción Executive Lounge, concebida para redefinir el bienestar
individual en un automóvil perteneciente al segmento de lujo, es inigualable el
confort que se disfruta viajando en la parte posterior del habitáculo de los
modelos BMW 750Li xDrive, BMW 740Li, BMW 730Ld y
BMW 730Ld xDrive. Este nivel de acabado incluye un climatizador de cuatro
zonas de regulación, asientos traseros de confort, regulables eléctricamente y
con función de masaje, sistema de ventilación activa en todos los asientos,
además de los equipos opcionales Executive Lounge Seating, consola central
Executive Lounge, así como Fond-Entertainment Experience con
BMW Touch Command. La función de masaje se amplía por primera vez
mediante el programa Vitality, con lo que los ocupantes de los asientos del
fondo disponen de un sistema de regeneración física mediante entrenamiento
activo. La opción Executive Lounge Seating aumenta el confort en el asiento
posterior que se encuentra detrás del asiento delantero del acompañante.
Éste asiento se puede desplazar horizontalmente 90 milímetros hacia
adelante y, además, su respaldo alberga un apoyapié escamoteable eléctricamente. Además, el ocupante del asiento posterior puede reclinar casi
horizontalmente su respaldo, por lo que asume una postura extremadamente
relajante.
La consola Executive Lounge incluye una mesa abatible, portavasos
adicionales y, adicionalmente, la tableta Touch Command. Esta unidad con
pantalla de 7 pulgadas permite controlar las funciones de información,
entretenimiento y confort disponibles en la parte posterior del habitáculo del
nuevo BMW Serie 7. Además, sirve para escuchar música o ver vídeos
cargando archivos externos, o puede utilizarse como consola de juegos o para
navegar en Internet.
Entorno agradable: luz ambiental, techo panorámico de cristal Sky
Lounge.
El ambiente de exclusividad que impera en el habitáculo del nuevo
BMW Serie 7 también es el resultado de una cuidadosa selección de fuentes
de luz en el habitáculo. La opción de luz ambiental incluye, por primera vez, la
luz Welcome Light Carpet, que genera una imagen gráfica luminosa en la
zona de las puertas, visible al entrar en el coche o salir de él. La luz ambiental
de las versiones largas del nuevo BMW Serie 7 también es única.
Concretamente, se trata de fuentes de iluminación incorporadas
verticalmente en los montantes B, que generan una luminosidad agradable en
la parte posterior del interior.
Para las versiones largas del nuevo BMW Serie 7 se ofrece el techo
panorámico de cristal Sky Lounge, único en el segmento de las berlinas de
lujo. En el caso de esta ejecución del techo, varios módulos de diodos
luminosos, montados lateralmente, generan una luz que se distribuye
homogéneamente en la superficie acristalada cuando oscurece, dejando
visible una gráfica impresa en el cristal. De esta manera se puede apreciar una
imagen que se asemeja al cielo colmado de estrellas.
Otra opción destinada a aumentar la sensación de bienestar a bordo es el
sistema de ventilación ambiental Ambient Air, con el que se produce una
ionización del aire y, además, se esparce un aroma que el usuario puede
seleccionar entre ocho fragancias diferentes. Por otra parte, el nuevo
Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, concebido
especialmente en función de las características del habitáculo del nuevo
BMW Serie 7, garantiza una extraordinaria calidad de sonido.
Estreno mundial en el nuevo BMW Serie 7: aparcar mediante control
a distancia.
El nuevo BMW Serie 7 es el primer coche del mundo fabricado en serie que
puede ejecutar maniobras para entrar y salir de garajes o de plazas de aparcamiento en batería, sin que el conductor esté dentro del coche. La
opción de aparcar con control a distancia permite aprovechar cómodamente
espacios especialmente estrechos para estacionar el coche. Utilizando la
nueva llave con display, el conductor activa la función de entrar de frente en
una plaza de aparcamiento y de salir de ella retrocediendo. El BMW ejecuta
las maniobras correspondientes de manera semiautomática, mientras que el
conductor se fija en posibles obstáculos.
Sin parangón en el segmento de las berlinas de lujo: luz láser de
BMW.
La luz láser de BMW, que no deslumbra gracias a la tecnología
BMW Selective Beam, y que ya se utiliza en el BMW i8, es una novedad en el
segmento de las berlinas de lujo. Esta luz se ofrece a modo de alternativa
frente a los faros de LED que el nuevo BMW Serie 7 incluye de serie. Los
faros de luz láser generan una luz especialmente intensa y muy blanca. Los
faros de luz láser duplican el alcance de los faros de LED, alcanzando iluminar
una distancia de 600 metros con las luces de carretera.
Mayor confort y seguridad mediante innovadores sistemas de
asistencia al conductor de BMW ConnectedDrive.
El sistema Driving Assistant Plus se amplía mediante las funciones de
asistencia de dirección y de guiado en el carril, de asistencia de permanencia
en el carril con protección contra colisiones laterales, de prevención de
colisiones en la zaga, así como de advertencia de tráfico lateral. En
concordancia con el criterio de conducción semiautomática, el asistente para
conducción en retenciones de tráfico puede utilizarse en calles y carreteras
de todo tipo. Al utilizar el sistema de regulación activa de la velocidad con
función Stop and Go, basta pulsar un botón para que el coche considere
automáticamente los límites de velocidad detectados por la función Speed
Limit Info. La nueva generación del sistema Surround View ahora también
incluye una representación en la pantalla Control Display de imágenes en 3D,
así como la imagen panorámica Panorama View.
Fabricación en la planta de BMW de Dingolfing. Experiencia única en
el mundo en relación con el uso de materiales ligeros.
El nuevo BMW Serie 7 se fabrica, al igual que todos sus antecesores, en la
planta de BMW de Dingolfing. En esta planta se cuenta con una amplia
experiencia en materia de fabricación de berlinas de lujo y, además, se tienen
profundos conocimientos sobre el uso de materiales ligeros. Dentro de la red
mundial de centros de producción de BMW Group, la planta de BMW de
Dingolfing es el centro de competencia de aluminio. Adicionalmente, ahora
esta planta es la primera del mundo del sector automovilístico que utiliza
PRFC en combinación con otros materiales en las carrocerías.