Imagen de gran aplomo: el nuevo BMW X5 M y el nuevo BMW X6 M.

.

BMW M GmbH vuelve a establecer varios listones de referencia en el

segmento de los Sports Activity Vehicles (SAV) y de los Sport Activity Coupés

(SAC) con los nuevos BMW X5 M y BMW X6 M (en ambos casos, consumo

combinado de combustible de 11,1 l/100 km y emisiones de CO2 en pruebas

combinadas de 258 g/km)*. La generación precedente, en la que por primera

vez se trasladó en 2009 el carácter de altas prestaciones de los automóviles

de BMW M GmbH a los modelos X de BMW de tracción total, logró

convencer por su extraordinario comportamiento dinámico. Los nuevos

modelos BMW X5 M y X6 M continúan ahora con esa exitosa historia, si bien

agregando cualidades dinámicas claramente superiores, acentuando el

expresivo diseño y mejorando la extraordinaria eficiencia.

El nuevo BMW X5 M y el nuevo BMW X6 M combinan las características

típicas de la exitosa serie X de BMW (exclusividad, robustez, agilidad y utilidad

diaria) con las altas prestaciones de los modelos M de BMW. Estas

extraordinarias prestaciones se manifiestan a través de gran un dinamismo de

ambos modelos y en las cifras que marca el cronómetro. Concretamente, los

dos modelos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos con

la caja de cambios M Steptronic de 8 marchas.

Innovadora tecnología de los propulsores.

El nuevo motor M TwinPower Turbo del BMW X5 M y del BMW X6 M es el

propulsor más potente que BMW jamás desarrolló para un modelo de la

marca con tracción total. El motor V8 de 4.400 cc tiene una potencia máxima

de 423 kW/575 CV, disponible entre 6.000 y 6.500 rpm, gracias a su

innovadora tecnología M TwinPower Turbo con carga TwinScroll Bi-Turbo,

colector compartido por las dos bancadas, VALVETRONIC e inyección

directa de gasolina High Precision Injection. En consecuencia, la potencia

máxima es 4 por ciento superior a la de los modelos anteriores. El progreso se

pone de manifiesto aún con más claridad cuando se observa la forma de

entregar esa potencia. El motor tiene ahora un par de 750 Nm, disponible

entre las 2.200 y 5.000 vueltas, lo que significa un aumento de 70 Nm, es

decir, de aproximadamente un 10 por ciento.

Al mismo tiempo, fue posible reducir el consumo de los modelos BMW X5 M

y BMW X6 M en más de 20 por ciento, es decir, desde 13,9 a 11,1 l/100 km;

las emisiones de CO2 también pudieron reducirse en 20 por ciento, siendo

ahora de 258 g/km. Los dos modelos son capaces de acelerar de 0 a

100 km/h en 4,2 segundos con la caja de cambios M Steptronic de 8 marchas

con Drivelogic. La velocidad máxima está limitada por corte electrónico a

250 km/h.

Imagen imponente y equipamiento exclusivo.

Gracias a sus marcadas formas, el nuevo BMW X5 M y el nuevo BMW X6 M

demuestran a primera vista sus ambiciones deportivas. El exterior, todo del

mismo color, consigue que ambos modelos parezcan aferrarse a la pista. Por

su parte, la diferencia de las dimensiones de los neumáticos delanteros y

traseros acentúa del deportivo ancho de vía y, a la vez, realza el gran valor de

los dos vehículos. Numerosos elementos de diseño contribuyen

adicionalmente a diferenciar ahora aún más los modelos M de las versiones

normales BMW X5 y BMW X6. Las grandes entradas de aire frontales, la

parrilla ovoide doble con varillas dobles, las branquias laterales que llevan el

emblema del modelo, así como los «air breathers», es decir, las salidas de aire

en los pasos de ruedas delanteros, el soporte doble de los espejos

retrovisores exteriores especiales, típico de los modelos M, los cuatro tubos

terminales, también propios de estos modelos, así como el alerón posterior

del BMW X6 M garantizan una imagen propia y típica de las versiones M de la

marca alemana. La exclusiva oferta se completa mediante llantas de aleación

ligera M de 20 pulgadas de diferentes dimensiones adelante y atrás, u

opcionalmente con llantas de aleación ligera forjadas M de 21 pulgadas.

El diseño de gran calidad del habitáculo convence por su acertada

combinación de componentes deportivos, los exclusivos materiales y el

impecable acabado. Así lo confirman el equipamiento de serie de piel, el

tablero de instrumentos M, el volante M forrado de piel y provisto de levas de

aluminio para cambiar manualmente de marchas, la palanca selectora de

cambios M con accionamiento de la conocida caja de cambios M de doble

embrague, los asientos delanteros deportivos M regulables eléctricamente, el

apoyapié M para el conductor, la pantalla virtual opcional Head-Up Display

que, además de las informaciones estándar, incluye funciones M de

indicación adicionales, es decir, la marcha que está puesta, el margen de

revoluciones y la luz destellante «shift light» que recomienda subir de

marchas.

Además, el cliente de un nuevo BMW X5 M o BMW X6 M puede recurrir a la

gran variedad de equipos M opcionales de carácter exclusivo, entre ellos, por

ejemplo, las llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas, el equipamiento

completo de piel Merino, o bien los asientos M de funciones múltiples.

Adicionalmente se ofrece dos nuevos colores M exclusivos.