BMW en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort IAA 2013.

Los nuevos modelos de las marcas BMW y BMW i que se muestran en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) 2013 de Fráncfort del Meno representan el presente y el futuro del placer de conducir. El estreno mundial simultáneo de los modelos BMW i3 y BMW i8 es uno de los acontecimientos más resaltantes de la edición del año 2013 del salón del automóvil más importante del mundo. BMW Group demuestra el carácter innovador y universal, así como la amplia versatilidad de la marca BMW i, presentando su primer coche puramente eléctrico fabricado en grandes series, así como el coche deportivo actualmente más novedoso del mundo. El BMW i3 es el primer automóvil de carácter selecto que fue concebido desde un principio para la movilidad eléctrica en zonas urbanas, totalmente exento de emisiones. El modelo híbrido eléctrico enchufable («plug-in-hybrid») BMW i8, concebido para ofrecer un máximo grado de eficiencia dentro y fuera de la ciudades, combina las prestaciones de un coche deportivo de pura sangre con los niveles de consumo y de emisiones más bien propios de un automóvil pequeño. Los dos modelos disponen de una jaula del habitáculo de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC), y cuentan con la tecnología BMW eDrive para una conducción puramente eléctrica. También BMW Motorrad presenta en el salón IAA 2013 una solución ya disponible actualmente, pero aun así orientada hacia el futuro de la movilidad urbana. El BMW C evolution es el primer vehículo de la marca provisto únicamente de un motor eléctrico. El maxi-scooter que se estrena mundialmente en Fráncfort, previsto para la conducción sin generación de emisiones en el tráfico urbano, tiene un motor eléctrico y una batería de alto voltaje de ión-litio que forman un conjunto de alta calidad, que se basa en el trabajo de desarrollo realizado por BMW Group en la especialidad de la tecnología de sistemas de propulsión sostenibles.El estreno mundial del BMW Serie 4 Coupé en salón del automóvil IAA de 2013 abre un nuevo capítulo de la historia de los modelos deportivos y elegantes de dos puertas de BMW. En el sector más selecto del segmento automovilístico medio, este modelo establece un nuevo listón de referencia, tanto por su expresión estética, como por el placer que significa estar a sus mandos. También el nuevo BMW X5 sigue siendo una referencia en su segmento. La tercera generación de este modelo que se muestra en el salón de Fráncfort, lo confirma una vez más. Lo mismo sucede con los nuevosmodelos de la serie 5 de BMW y los nuevos automóviles de BMW M Performance BMW X5 M50d, BMW M550d xDrive berlina y BMW M550d xDrive Touring. BMW subraya además su competencia profesional y capacidad creativa exponiendo dos concept-cars con innovadora tecnología de propulsión y que incursionan en nuevos segmentos automovilísticos. El BMW Concept X5 eDrive conjuga el comportamiento dinámico propio de un Sports Activity Vehicle con las ventajas que ofrece un vehículo híbrido enchufable («plug-in-hybrid») en términos de eficiencia. Por su parte, el BMW Concept Active Tourer Outdoor muestra cuán versátil puede ser un modelo compacto selecto, apropiado para los ratos de ocio y ejercer deportes diversos, gracias al aprovechamiento óptimo del espacio disponible y a diversas soluciones muy ingeniosas.

En el salón del automóvil IAA 2013 se muestran, además, las innovaciones más recientes desarrolladas según la estrategia EfficientDynamics, diversas novedades muy atractivas entre los accesorios originales de BMW, así como la actual ampliación de la oferta de BMW ConnectedDrive. Aumentó la cantidad de sistemas de asistencia al conductor y de servicios de movilidad puestos a disposición a través de la red inteligente aprovechada con ese propósito. Para los automóviles de BMW i se desarrollaron servicios especialmente adaptados a las exigencias que plantea la movilidad eléctrica en el tráfico urbano. La nueva estructura de las ofertas permite adicionalmente que sea más fácilmente posible satisfacer cómodamente las preferencias concretas de cada cliente de BMW ConnectedDrive. Las novedades se muestran en el stand compartido por las marcas BMW, BMW i, MINI y Rolls-Royce que se encuentra junto a la entrada principal del pabellón 11 y que, por lo tanto, también es apropiado para demostraciones de los automóviles en movimiento. Todo ello significa que el público que asista al salón IAA entre el 12 y el 22 de setiembre de 2013 tendrá la oportunidad de experimentar vívidamente y de manera muy directa lo que significa el placer de conducir un BMW.

El BMW i8: coche deportivo de una nueva generación.

El BMW i8 es un coche de 2+2 asientos, de diseño futurista, materiales ligeros inteligentemente distribuidos, que no solamente permite conducir en la ciudad sin generar emisiones nocivas, sino que hace posible una conducción deportiva y veloz en carreteras y autopistas. Siendo un coche deportivo selecto de una nueva generación, además de ofrecer el típico placer de estar a los mandos de un automóvil de la marca, se define también a través del criterio de sostenibilidad. Su sistema híbrido eléctrico enchufable («plug-in-hybrid») consta de un motor turbo de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo. El motor eléctrico con tecnología eDrive, también esproducto del trabajo de desarrollo de BMW Group. Los dos propulsores coordinan su funcionamiento para una gestión inteligente de la energía.El motor de combustión de 1.500 cc tiene una potencia de 170 kW/231 CV que se aplica en las ruedas del eje posterior. El motor eléctrico de 96 kW/131 CV aplica su momento de propulsión en las ruedas delanteras. Con este motor es posible conducir una distancia de hasta 35 kilómetros y alcanzar una velocidad punta de 120 km/h.

El BMW i3: movilidad exenta de emisiones, y el típico placer de conducir un BMW.

El BMW i3 es el primer automóvil selecto que desde un principio fue concebido como automóvil puramente eléctrico. Su motor eléctrico tiene una potencia de 125 kW/170 CV. Este propulsor obtiene su energía eléctrica de una batería de ión-litio montada en la parte central inferior del coche. BMW Group ha desarrollado la jaula del habitáculo extremadamente rígida y ligera de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC), así como también el motor eléctrico y el acumulador de energía eléctrica. El BMW i3 apenas pesa 1 195 kilogramos (peso en orden de marcha según norma DIN). Su autonomía en condiciones de tráfico urbano normal diario es desde 130 hasta 160 kilómetros. Si lo desea el cliente, puede adquirir un motor de combustión adicional de dos cilindros que hace las veces de sistema prolongador de la autonomía («range extender»), con el que es posible recorrer hasta un total de 300 kilómetros. El BMW i3 cuenta con una novedosa estructura que ha recibido el nombre de arquitectura LifeDrive. Esta estructura permite que el BMW i3 cuente con un diseño de formas muy propias y que, además, disponga de un habitáculo de cuatro asientos sumamente espacioso. La marca BMW i se caracteriza por aplicar estrictamente el criterio de la sostenibilidad a lo largo de toda la cadena de procesos de agregación de valor. Por ejemplo, durante la fabricación de las fibras de carbono en la planta de Moses Lake, utilizadas en la jaula del habitáculo, únicamente se recurre a energía proveniente de centrales hidráulicas. La corriente eléctrica necesaria en la planta de BMW de Leipzig para la fabricación de los automóviles de BMW i se obtiene de plantas eólicas construidas específicamente con ese fin.

El BMW Serie 4 Coupé: equilibrio perfecto entre lograda estética y dinamismo.

El BMW Serie 4 Coupé establece un nuevo listón de referencia en su segmento en lo que se refiere a diseño y comportamiento dinámico. Ello es posible gracias a sus equilibradas proporciones, a su centro de gravedad sumamente bajo y, además, a sus potentes motores. El carácter específico de este modelo de dos puertas, que también se expresa a través del número 4 en su identificación, sale a relucir tanto en su diseño, como también en su equipamiento especialmente lujoso. Cuando se lance al mercado, el BMW Serie 4 Coupé, el cliente podrá elegir entre un propulsor de seis cilindros y dos motores de cuatro cilindros. Al acabado básico se suman las líneas de acabado Sport Line, Modern Line y Luxury Line, además de versiones con el kit deportivo M.

El nuevo BMW X5: la esencia de los Sports Activity Vehicle; más lujoso e innovador que nunca.

El BMW X5 fue y sigue siendo el Sports Activity Vehicle (SAV) más exitoso del mundo. El lanzamiento de la tercera generación establece nuevos hitos en lo que se refiere al placer de conducir, a la versatilidad y al lujo en este segmento automovilístico. El nuevo BMW X5 brilla por su mayor deportividad y menor consumo, su diseño optimizado, más llamativo y aerodinámico, así como por su peso de hasta 90 kilogramos inferior y, además, por las numerosas innovaciones que aporta BMW ConnectedDrive.

BMW Concept X5 eDrive: sistema inteligente de tracción total, combinado con innovadora técnica híbrida.

En el salón del automóvil IAA de 2013 BMW también muestra un SAV capaz de reducir aún más el consumo y las emisiones. El BMW Concept X5 eDrive conjuga el característico placer que significa conducir un automóvil provisto del sistema inteligente de tracción total xDrive, con un ambiente lujoso y un sistema propulsor híbrido tipo «plug-in». Esta combinación redunda en un automóvil que dispone de la deportividad típica de la marca, que permite conducir a una velocidad de hasta 120 km/h únicamente con el motor eléctrico y que, además, brilla con un consumo promedio según ciclo de pruebas UE de apenas 3,8 litros a los 100 kilómetros. El conjunto propulsor de este concept-car está compuesto por un motor de combustión de cuatro cilindros con BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico, también desarrollado por BMW Group, que tiene una potencia de 70 kW/95 CV.

BMW Concept Active Tourer Outdoor: soluciones inteligentes para experimentar el placer de conducir y disfrutar en los ratos de ocio.

Dimensiones exteriores compactas, gran espaciosidad en el habitáculo, soluciones ingeniosas para aumentar el carácter funcional del coche y aprovecharlo mejor al transportar artículos necesarios para ejercer los deportes favoritos, así como para usarlos en los ratos de ocio: esas son las cualidades que distinguen al BMW Concept Active Tourer Outdoor. Con este concept-car, BMW traslada a un nuevo segmento el placer de conducir típico de la marca. El soporte para transportar bicicletas, completamente integrado en el interior del coche, contribuye adicionalmente al aprovechamiento óptimo del espacio disponible. La tecnología híbrida tipo «plug-in» del conjunto propulsor del BMW Concept Active Tourer Outdoor también logra establecer un hito en el mercado.

La nueva serie 5 de BMW: impulso adicional para un automóvil mundialmente exitoso.

Continúa el triunfo del BMW Serie 5, éxito de ventas en el sector más selecto del segmento medio superior, ahora con un diseño modificado en diversos detalles, con una gama ampliada de motores y, además, con numerosas innovaciones de BMW ConnectedDrive. El nuevo modelo básico es el BMW 518d, disponible como berlina o familiar. La gama de modelos provistos del sistema de tracción total se amplía mediante el BMW 520 xDrive. La remodelación de la zaga del lujoso y versátil BMW Serie 5 Gran Turismo no solamente le confiere un aspecto especialmente elegante a este modelo, sino que también logra ampliar el volumen de su maletero en 60 litros.

BMW C evolution: estreno del placer de conducir sin emisiones sobre dos ruedas.

BMW Motorrad también abre un nuevo capítulo de la movilidad urbana en el salón IAA 2013. El nuevo C evolution combina el placer de conducir un vehículo de dos ruedas de excelentes cualidades dinámicas con las ventaja de producir cero emisiones, lo que permite experimentar nuevas vivencias al conducir. El primer vehículo puramente eléctrico de la marca significa un enriquecimiento para el sector de los maxi-scooter, gracias a su inspirador diseño y a su innovador equipamiento. El conjunto propulsor del BMW C evolution está formado por el basculante con motor síncrono refrigerado por agua, correa dentada y caja de cambios de engranaje planetario. La potencia nominal del motor eléctrico es de 11 kW/15 CV y la potencia máxima es de 35 kW/47,5 CV. Gracias a estas características, el BMW C evolution tiene una gran capacidad de aceleración y alcanza una velocidad máxima de 120 km/h. La energía que consume el motor proviene de una batería de ión-litio de alto voltaje. La capacidad de esta batería es de 8 kWh, suficiente para una autonomía de hasta 100 kilómetros. La batería se recarga conectándola a una toma de corriente doméstica normal.