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El MINI Roadster.
Fri Feb 03 00:00:00 CET 2012 Carpeta de Prensa
Estar a los mandos de un MINI siempre significa disfrutar del comportamiento típico de los coches de la marca. Ahora también en la versión concebida de manera consecuente para solo dos personas y para la conducción con el techo abierto. El MINI Roadster es el sexto modelo del fabricante británico de coches selectos y es el primer descapotable biplaza de la marca. La nueva interpretación de un biplaza descapotable que, a la vez, es un MINI típico, genera nuevos impulsos en el segmento de los coches pequeños. Los potentes motores y la avanzada tecnología del chasis, específica de este modelo, logran que se tenga la sensación de estar al volante de un kart, tal como es usual en los modelos de la marca.
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Christine Graeber
BMW Group
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Christine Graeber
BMW Group
Estar a los mandos de un MINI siempre significa disfrutar del comportamiento típico de los coches de la marca. Ahora también en la versión concebida de manera consecuente para solo dos personas y para la conducción con el techo abierto. El MINI Roadster es el sexto modelo del fabricante británico de coches selectos y es el primer descapotable biplaza de la marca. La nueva interpretación de un biplaza descapotable que, a la vez, es un MINI típico, genera nuevos impulsos en el segmento de los coches pequeños. Los potentes motores y la avanzada tecnología del chasis, específica de este modelo, logran que se tenga la sensación de estar al volante de un kart, tal como es usual en los modelos de la marca.
La clásica capota textil se abre manualmente de modo muy rápido y sencillo, y es ideal para aprovechar cualquier oportunidad para disfrutar conduciendo al aire libre. El MINI Roadster cuenta con dos barras antivuelco montadas detrás de los asientos para proteger al conductor y a su acompañante. El maletero tiene un volumen de 240 litros, sin importar si la capota está abierta o cerrada. El paso entre el habitáculo y el maletero para transportar cargas largas le confiere al coche un mayor grado de utilidad.
El diseño: biplaza descapotable clásico, formas típicas de MINI.
El MINI Roadster adquiere una imagen inconfundible e irresistible
gracias a
la transmisión auténtica de las formas
típicas de la marca a las proporciones propias de un coche
biplaza descapotable. El MINI Roadster tiene una silueta
elegante y alargada aunque la capota esté cerrada. Gracias a la
forma de la base posterior de la capota y la posición de la
tapa del maletero, se obtiene
la característica forma de
tres volúmenes. Diversos rasgos inconfundibles del
diseño del nuevo modelo indican con toda claridad que se trata
de un coche perteneciente a la marca MINI.
Los motores: potencia fascinante, eficiencia ejemplar.
En su fecha de lanzamiento al mercado, el MINI Roadster se
ofrecerá con cuatro potentes y eficientes motores diésel
y de gasolina. La gama de modelos abarca desde el MINI Cooper Roadster
(90 kW/122 CV), pasa por el
MINI Cooper SD Roadster (105 kW/143
CV) y el MINI Cooper S Roadster
(135 kW/184 CV), y llega hasta
el MINI John Cooper Works Roadster
(155 kW/211 CV), el modelo
más deportivo de la gama.
El chasis: agilidad y precisión para disfrutar al máximo al volante.
La extraordinaria calidad de la tecnología del chasis con reglaje específico para este modelo y, además, los potentes motores que transmiten su potencia hacia el eje delantero, tal como es usual en los coches de la marca, consiguen que también a los mandos del MINI Roadster se experimente el característico placer que significa conducir un MINI. La dirección asistida electromecánicamente en función de la velocidad y el sistema de control de la estabilidad (Dynamic Stability Control, DSC) están incluidos de serie. El sistema de control dinámico de la tracción (Dynamic Traction Control, DTC) logra que el coche pueda dominarse al conducir sobre calzadas resbaladizas y, además permite un estilo de conducción más deportivo por carreteras sinuosas. Este sistema incluye a su vez el control electrónico de bloqueo del diferencial EDLC, que el MINI John Cooper Works Roadster lleva de serie y que se puede adquirir como opción para todos los demás modelos.
Optimización de la repartición del peso y de las propiedades aerodinámicas.
La rigidez torsional de la carrocería provista de refuerzos
específicos y, además, el bajo centro de gravedad del
coche explican la extraordinaria maniobrabilidad del MINI Roadster y
su alto nivel de seguridad. Los ocupantes de los asientos están
protegidos mediante airbags frontales, airbags laterales para la
cabeza y la zona torácica, un marco del parabrisas
extremadamente rígido y barras antivuelco de acero pulido,
fijamente unidas a la carrocería. El equilibrio
aerodinámico del MINI Roadster se optimiza mediante un
alerón posterior que se extiende automáticamente a
partir de una velocidad
de 80 km/h.
Equipamiento de serie de alta calidad, numerosas posibilidades
para personalizar el coche.
El carácter selecto del MINI Roadster se realza mediante un
equipamiento
de serie muy completo que, entre otros, incluye
climatizador
(MINI Cooper S Roadster, MINI Cooper SD
Roadster, MINI John Cooper Works Roadster), espejos retrovisores
regulables eléctricamente, sistema
de control de las
distancias al aparcar PDC, asientos regulables en altura,
y
sistema audio con unidad CD compatible con el formato MP3 y provisto
de una conexión AUX-In. Para aumentar el nivel de confort
y el grado de personalización del coche pueden adquirirse
diversos atractivos equipos opcionales como, por ejemplo, faros de
xenón, sistema de orientación automática del haz
de luz en curvas, faros con carcasas de color negro, sistema de acceso
de confort y Always Open Timer. En el MINI Roadster también se
pueden utilizar las innovadoras funciones de información,
entretenimiento y comunicación de MINI Connected.
Made in England: el MINI Roadster se fabrica en la planta de Oxford.
El carácter del MINI Roadster también está
definido por su procedencia británica. El nuevo biplaza
descapotable se fabrica en Gran Bretaña, como también
los modelos MINI, MINI Clubman, MINI Cabrio y MINI Coupé. La
planta de montaje de Oxford, así como la planta de prensas de
Swindon y la de fabricación de motores de Hams Hall tienen, por
lo tanto, una importancia cada vez mayor. MINI ya es hoy el tercer
fabricante de automóviles del país.
BMW Group
invertirá aproximadamente 500 millones de libras esterlinas
hasta el año 2014 con el fin de ampliar y modernizar las plantas.
BMW Group
BMW Group con sus marcas BMW, MINI, Husqvarna Motorcycles y Rolls-Royce es uno de los fabricantes de automóviles y motocicletas más exitosos del mundo. Como compañía global, BMW Group opera 25 instalaciones de producción y ensamblaje en 14 países y cuenta con una red global de ventas en más de 140 países.
Durante el año 2010, BMW Group vendió 1,67 millones de vehículos y más de 113.000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos para el año 2010 fue 4.800 millones de euros sobre ingresos por el valor de 60.500 millones de euros. Al 31 de diciembre de 2010, BMW Group contaba con una plantilla de aproximadamente 95.500 empleados.
El éxito de BMW Group siempre ha sido construido sobre la base de su pensamiento a largo plazo y la acción responsable. La compañía ha establecido por lo tanto, la sustentabilidad ecológica y social en toda su cadena de valor, la responsabilidad de sus productos y un claro compromiso con la conservación de los recursos como parte integral de su estrategia. Como resultado de sus esfuerzos, BMW Group ha sido nombrado líder de la industria en los Índices de Sustentabilidad Dow Jones durante los últimos siete años.
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