Gran Premio de Brasil de Fórmula 1

San Pablo (BRA). Sobre el final del Campeonato Mundial de Fórmula
1 de la FIA 2004, el equipo BMW WilliamsF1 festejó su primera
victoria de la temporada: Juan Pablo Montoya ganó el domingo
último el Gran Premio de Brasil con una ventaja de 1 segundo
sobre su seguidor inmediato. Es el cuarto triunfo de Fórmula 1
del colombiano y el décimo para el equipo BMW WilliamsF1. El
último triunfo de la escudería correspondió
también a Montoya el 3 de agosto de 2003 en Hockenheim. Ralf
Schumacher, que al igual que Montoya corrió el último Gran
Premio para BMW WilliamsF1 Team, se ubicó quinto en la carrera de
Interlagos. El triunfo le aseguró a Montoya el quinto lugar en
el Campeonato Mundial de pilotos. Ralf Schumacher, quien no
corrió las últimas seis carreras, quedó noveno en
el ranking. El BMW WilliamsF1 Team finaliza así su quinta
temporada cuarto en la Copa de Constructores. Juan Pablo Montoya: 1.
Mejor vuelta: vuelta 49 en 1m11s473/1000 (récord de vuelta)
Chasis: FW26 05 Es increíble. Las primeras vueltas fueron
difíciles. Perdí algunas posiciones antes de que las
ruedas alcanzaran la temperatura adecuada, pero luego parecía
tener más adherencia que el resto de los corredores.
También gané la carrera gracias a una buena estrategia de
los ingenieros y de Sam Michael, que me llamó para cambiar los
neumáticos de intermedios a secos en el momento justo;
también después, cuando Kimi marchaba detrás de
mí, eligió el momento ideal para la detención. El
equipo se las ingenió para sacarme a la pista unos segundos antes
que él. Lo ví por el espejo retrovisor y pensé que
no podía permitirme el lujo de cometer el menor error. Haber
podido ponerle este magnifico final a estos cuatro años con el
BMW WilliamsF1 Team es verdaderamente fantástico. Quiero darle
las gracias a Frank Williams y a todos los demás que hicieron
posible el triunfo. Si me preguntan qué fue lo peor de esta
carrera, debo decir que fue el dolor en la nuca. Interlagos es un
circuito en sentido inverso al reloj y no estamos acostumbrados a
tantas curvas hacia la izquierda. Ralf Schumacher: 5. Chasis: FW26 07
Mejor vuelta: vuelta 23 en 1m11s764/1000 (quinto mejor tiempo en total)
Me da mucha pena: la lluvia impidió que mi estrategia resultara
exitosa. Lamentablemente no pude subrepasar a Alonso. Tenía
posibilidades para ocupar un lugar en el podio. Fue magnífico
trabajar seis años con este equipo. Es una pena que no hayamos
sido todavía más exitosos. Le deseo al equipo mucha suerte
para el 2005. Sam Michael (Director Técnico, Williams F1):
¡Que final fantástico! Fue una performance extraordinaria
la de Juan Pablo. No cometió el más mínimo error y
también el equipo en los boxes hizo un trabajo óptimo.
Considerando las condiciones climáticas adversas en la largada,
el peso y el combustible en el tanque eran factores críticos.
Ralf hizo una buena carrera. Es una pena que perdiera algo de tiempo en
los boxes. Así y todo siguió atacando y logró
sobrepasar a algunos competidores. El neumático intermedio de
Michelin funcionó muy bien en los primeros tramos de la carrera.
Fue una temporada dura para nosotros. Hoy nos hemos visto recompensados
por todo el esfuerzo realizado en las plantas de Grove y Munich, y en
las pistas, para que el FW26 fuera un auto ganador. ¡Le deseamos
a Juan Pablo y a Ralf mucha suerte para el futuro! Mario Theissen
(Director BMW Motorsport): Fue como una liberación después
de una temporada tan larga y dura para el equipo. Me siento orgulloso
al ver cómo el equipo logró superar esta instancia
difícil y volvió a ocupar el primer lugar. Mis respetos a
ambos pilotos que en el final de su relación con el BMW
WilliamsF1 Team dieron una vez más todo de sí. Juan Pablo
mostró hoy una carrera perfecta. Para los técnicos este
avance es increíblemente importante. Es el aliciente perfecto
para el desarrollo del nuevo vehículo y del motor durante el
invierno. El décimo triunfo es tan hermoso como el primero que
obtuvimos juntos. Estamos de vuelta.